新華社石家莊6月13日電（記者齊雷杰）今年3月，103國道河北省廊坊市香河縣安平鎮(zhèn)路段出現(xiàn)驚險一幕：4歲邱姓女童獨自橫穿車流不息的國道，情況危急。65歲的“摩的”司機(jī)侯振林見狀，疾步上前抱起女童。在穿過馬路時，兩人被一輛廂式貨車撞倒，侯振林搶救無效不幸去世，女童受傷但沒有生命危險。

　　事故發(fā)生后，4月8日，香河縣授予侯振林“見義勇為先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。然而，對這起事故，交警認(rèn)定貨車司機(jī)、女童監(jiān)護(hù)人、侯振林三人負(fù)有同等責(zé)任。

　　侯振林因見義勇為被撞身亡，卻被認(rèn)定對事故也負(fù)有責(zé)任，這讓老人家屬難以接受。事件曝光后，見義勇為為何還要承擔(dān)責(zé)任、警方定責(zé)理由是什么、事故同等責(zé)任意味著什么等問題，引起公眾關(guān)注。

　　對此，負(fù)責(zé)事故處理的香河縣交警大隊事故中隊中隊長張濤和參與這起事故復(fù)核的廊坊市交警支隊事故科科長聶錫金做出回應(yīng)。張濤說，事故現(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示，侯振林抱起女童時，二人所處的車道已無危險，侯振林和女童是在跨過雙黃線，跑向道路另一側(cè)時被撞上的。

　　監(jiān)控視頻顯示，發(fā)生事故的廂式貨車發(fā)現(xiàn)侯振林和女童時，采取了剎車和打方向避讓動作，但因事發(fā)突發(fā)，最終撞上了侯振林和女童。張濤表示，交警在事故現(xiàn)場對廂式貨車檢查發(fā)現(xiàn)，事故車輛是空車，不存在超載情況。辦案機(jī)關(guān)委托鑒定機(jī)構(gòu)，鑒定肇事車輛速度為時速45公里。事故路段限速為時速60公里，沒有超速。

　　警方對事故定責(zé)的理由是什么？張濤表示，侯振林抱起女童時，他們所在車道的車輛司機(jī)已發(fā)現(xiàn)二人并停車避讓，如果老人選擇抱孩子返回道路西側(cè)，事故危險就可能避免。侯振林選擇抱女童跨過雙黃線跑向道路東側(cè)，并且沒有第一時間觀察其所過馬路有無車輛、確認(rèn)道路安全。侯振林在能確認(rèn)卻未確認(rèn)道路安全的情況下通行，負(fù)責(zé)一定責(zé)任。

　　女童監(jiān)護(hù)人沒有承擔(dān)起監(jiān)護(hù)責(zé)任，導(dǎo)致女童獨自一人橫穿馬路，應(yīng)負(fù)有一定責(zé)任。按照道路交通安全法規(guī)定，車輛在雙向兩車道通行時，貨車和低速車輛應(yīng)走外側(cè)車道。事故廂式貨車未按照規(guī)定車道通行，對事故負(fù)有一定責(zé)任。綜上因素，交警部門對事故三方做出了同等責(zé)任的認(rèn)定。

　　聶錫金說，認(rèn)定事故三方同等責(zé)任，表示三方在事故中責(zé)任是一致的，但這與經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任不是一一對應(yīng)關(guān)系。按照相關(guān)規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動車或行人有違法行為，或者有證據(jù)證明機(jī)動車采取必要措施情況下，要減輕機(jī)動車賠償責(zé)任。

　　聶錫金說，交通事故認(rèn)定只是對交通事故事實部分的認(rèn)定，要闡述清楚事故是如何發(fā)生的，而不考慮是否見義勇為等情況。但民警如果參與民事賠償事宜的調(diào)解，會充分考慮具體情節(jié)和關(guān)系。

　　聶錫金表示，侯振林在這起事故中的舉動確實是義舉，其見義勇為行為值得提倡。同時，見義勇為具體過程要以守法為前提，在守法前提下勇于作為。