在東直門交通樞紐每天熙熙攘攘的人流中，您總能看到一位頭戴一頂繡有“志愿北京”字樣的紅色棒球帽的老者，他每天都熱情地為身邊的問路人指路。老人名叫謝亮，今年77歲，家住十字坡社區(qū)。說起為什么這樣幾年如一日站在東直門長途汽車站附近義務指路，老人說：“給別人指路，幫了別人，自己心里就高興！” 說這話時，老人卻不在他“工作”的地方，而是在病床上。由于天冷風大，十幾年不得病的老人病倒了，一場肺炎已經(jīng)讓他住了20多天院。可老謝連住院都沒閑著，他帶著自己花了很長時間編寫的《指路手冊》進了病房，時時翻看。……

　　難忘三次經(jīng)歷，決心義務指路

　　說起上街給行人指路這個念頭的發(fā)生，還要從幾年前三件令老謝難忘的事情說起：第一件是前幾年他在積水潭找44路車站，向路邊開小鋪的一位男子求助，問了三次，對方還是一聲不響。他就想，指路就那么難嗎？第二件是在2000年6、7月份的一天，天很熱，在新中街南口，一位50多歲的老太太肩上扛著大行李，問他106路車站在哪兒。當他得知老太太是從東直門地鐵出來的，心情很復雜，心想要是有人指一下路，她就不用走冤枉路了；第三件是他常進出東直門東南地鐵口，看到很多行人向地鐵口外的人問路。

　　2001年9月初，亞洲第一大交通樞紐站在東直門開始動工，許多公交車站牌移了位置，不但外地人找不到車站和行走路線，就連土生土長的北京人也有很多“摸不著北”。老謝出來遛彎就常能碰到問路的，看到很多問路者的焦急和那些指路人的生硬和冷漠，老謝便熱情地上前指路，有時剛為一位行人指明了路，馬上就會遇到另一個問路的。在老謝心里蘊含了多年的想法終于有了實現(xiàn)的推動力，老謝暗下決心：上街為群眾指路。

　　2001年9月22日，經(jīng)過簡單的準備，老謝舉著自制的“義務指路點”的牌子出現(xiàn)在東直門，開始為行人義務指路。老謝指路的地方固定在東直門立交橋東北角的一面墻邊，墻上掛有一張很大的“北京交通地圖”，一把遮陽傘下擺著一張木質(zhì)長桌，桌上放著指路的工具：一本“北京地圖冊”和一本很舊的筆記本。

　　不管烈日炎炎還是寒風刺骨，老謝天天來此為行人指路，從不間斷。就連下雨，老謝也照樣來，撐著傘為大家指路。他通常都是每天7點到，11點半回家，下午2點多又出來，傍晚6點回家。有人統(tǒng)計，平均每天約為1500人義務指路，重大節(jié)假日竟達三四千人。這種堅持和毅力是常人無法想象的，而這種力量正是來源于老謝那種樂于助人的高尚美德。

　　自編《指路手冊》，提高助人質(zhì)量

　　老謝一直要求自己為行人指路也要講求質(zhì)量，不能被別人問倒！老謝說，做好義務指路是他力所能及的事，所以更要練好“指路功”。

　　指路伊始，地圖冊就是老謝隨身攜帶的練好“指路功”的寶貝，一有時間他就研究、默記。而在他的舊筆記本上，更是記滿了車次和車站名稱，老謝每天片刻不離這個舊筆記本。白天忙著指路，晚上也不閑著，他把東直門范圍內(nèi)的23個車次、485個車站名稱全部抄寫在筆記本上，并按次序排列、匯總，這樣在指路時就簡潔明了，一目了然。

　　為了能夠指出車站的準確位置和距離，老謝每個車站都走了三四個來回，用步子測量了東直門所有的車站，因此老謝回答問路人時能準確到米，并且能夠為行人提供最近、最省錢的線路。老謝還擠時間騎車把東直門轉(zhuǎn)了好幾遍，把人們常打聽的一些單位和建筑物都牢記心中。

　　“非典”時期，謝亮也沒閑著，在家完成了一本以村、莊、口、橋、公園等分門別類的指路手冊。這本手冊主要是依據(jù)北京市公交車站牌的站名進行分類，個別的是指路過程中問路人經(jīng)常問到的，主要分為醫(yī)院、大學、名人故居游覽場所、公園、各省市駐京辦事處、村、莊、路、橋、廟、站、城、小區(qū)、胡同、政府、水（江河湖海）等共31類，每一類最多的點有196個、最少的有7個，總有2428個點。在指路手冊中，謝亮以東直門為基點，每一個地名后都注有詳細地址和搭乘那路公交車可以到達，比如甘家口醫(yī)院，甘家口增光路甲57號，106到東四換101到甘家口商場下。為了方便查找，這些地名謝亮還按照筆畫數(shù)進行了排列。

　　為了給外國朋友指路，老謝還練起了英語。“I am volunteer. I’ll serve Chinese people and foreign friends（我是志愿者，我愿為中國人和外國朋友服務）。” 王啟睿從林業(yè)科學院退休后賦閑在家，為了消遣參加了朝陽區(qū)圖書館舉辦的老人英語沙龍活動。在看到謝亮老人義務為行人指路五載，分文不取，還想進一步學習英語為外國朋友服務的報道后，深受感動，想為老謝做點貢獻。于是聯(lián)系到謝亮，自愿擔任起了他的私人英語老師。從2004年7月起，堅持每周上2—3次課，從音標開始，進行系統(tǒng)的教授，而且還是上門服務，同樣分文不取。

　　經(jīng)過近半年的努力，老謝就能夠和外國人進行簡單的對話了，用英語指路更是不在話下。師徒倆教學相長，用王啟睿老人的話說“我們老哥倆，我教他英語，他教我如何為人民服務，這一課，更是博大精深啊！”2005年9月，老謝更是用上了雙語指路牌，作為一位上了歲數(shù)的老人，這是付出了多少辛苦和努力換來的??！

　　無私送關愛，坦然對譏諷

　　在練好“指路功”的同時，老謝將關愛無私地給予了那些需要他幫助的人，為路人提供了最誠摯的幫助。2002年1月上旬，有位40多歲的婦女滿頭大汗地扛著三個沉甸甸的行李向指路點走來。問她去何處，反倒哭了起來：“我在酒仙橋租房住，給人打工，老板辭了我，我沒錢交房租。房東讓我退房，我現(xiàn)在要找老鄉(xiāng)，要是找不著老鄉(xiāng)就沒法活了。”老謝安慰她一陣后，就幫她扛個最重的行李走了400多米。到車站后，老謝看她帶著這么多行李，又是個外地人，不熟悉路，便一直把她送到目的地，還幫她付了2元車費。到目的地后，她感謝地說：“大爺，您真是個好人，你們北京人真好!”

　　2001年國慶節(jié)期間，鄭州的一對年輕夫婦帶著八九歲的孩子來北京旅游，向老謝問過路后又問要多少錢，當?shù)弥橇x務指路不收費時，她問:“是真的嗎?”老謝說：“是真的?！蹦贻p的父親聽后激動地說:“北京是首都，首都就是首都，首都了不起!”說完拉著孩子說：“快，向爺爺鞠躬?！焙⒆玉R上向老謝深深鞠了一躬，說：“謝謝爺爺?！崩现x感動得熱淚盈眶，他高興啊，這是對他多么高的獎賞啊!

　　2001年11月2日，老謝應北京電視臺“大寶真情互動”欄目之約，到電視臺演播廳做節(jié)目。節(jié)目做完后， 他將l.2萬元獎金全部捐給了一位身患白血病的女孩劉志。劉志接到錢時，感動地表示爭取早日治好病，幫著謝爺爺一起指路。

　　“您這真不收費？”一個操著東北口音的中年人懷疑地問，“真不收，您要去哪兒？”老謝笑著問道。每天都會有好多人問是不是真的不收費，老謝都會給他們指著這牌子說，我是志愿者。有人曾經(jīng)統(tǒng)計過，一分鐘內(nèi)至少有5個人來到老謝跟前問路，每個人都是皺著眉頭走來，拿著老謝寫下的指路條滿面笑容地道謝著走開。

　　除了這些半信半疑的人外，還有一些不理解甚至冷嘲熱諷的人。有四五個人是在東直門長途汽車站附近“扒活”的，可是這些人扒的并不是什么正經(jīng)活。他們仗著自己能說幾句英語，在遇到找不到路的外國人就主動上前，為他們引路，然后收錢。可能是外國人給的小費比較豐厚，這幾個人就以此為職業(yè)，長期盯在東直門長途汽車站附近。

　　自從老謝學了英語，能為外國朋友指路了，而且有時候還能夠親自帶他們到達目的地。這無形中就斷了那伙人的“財路”，于是他們便找到老謝，讓他不要給外國人指路，外國人問路就說不知道。可是老謝堅決不同意，他說，誰來問路我都要指！這就激怒了那伙人，于是他們隔三岔五地來擾亂義務指路點，還指手劃腳侮辱老謝神經(jīng)病，應該送到精神病院，還說老謝是“漢奸”……面對這些，老謝總是泰然處之，朝著自己認定的目標走下去。他說，不理解是少數(shù)人，是暫時的，為群眾做好事是不會錯的。我相信自己的行動能帶動更多的人助人為樂，為扭轉(zhuǎn)社會風氣做貢獻。

　　義舉感動市民，指路后繼有人

　　老謝義務指路的義舉感動了許多人，他被公認為當代“活雷鋒”，在社區(qū)的黨員、中小學生以及社區(qū)居民中間掀起了一場向他學習的熱潮，義務指路的隊伍一天天壯大起來。

　　自從他開始指路后，先后有10余位老人參加到他的隊伍中來，像老謝一樣義務指路。他們輪流換“班”，也使老謝省了不少心。老謝常說：這幾位老伙伴各有各的風格，指路非常用心，他們都是好人。藝美中學高一（三）班的學生們也在周末來到義務指路點，幫著老謝指路，老謝看著這群稚氣未脫的孩子們，心中充滿了感慨，祖國新的一代有希望！一名大學生將自己編寫的一本包括了北京所有的公共汽車行駛路線，并按照車次遞增順序排列的“新路線冊”贈送給了老謝他們，還經(jīng)常堅持到義務指路點幫忙，讓老謝非常感激。東城區(qū)文明乘車監(jiān)督員在空閑的時候，也分期分批地來到指路點，幫助老謝指路。

　　現(xiàn)在，又有三四位小伙子來到了指路點，這些年輕人是地道的“公交發(fā)燒友”。他們來自不同的行業(yè)，卻都打小兒就對北京地理感興趣，喜歡做大公共出門兜風，覺得特方便，而且視野好、通風好，后來發(fā)展到下學、下班后就愛鉆研這方面的東西，也特關注公交方面的新聞，哪兒開條新線都要去坐坐，甚至連大興、延慶新開的小線都得去嘗試嘗試。做居委會工作的宋樸對公交線路了如指掌，而做發(fā)行工作的陳曉雷和快遞公司的謝昕、在超市工作的蘇超則對大公共的車型、發(fā)動機及其配置門兒清。他們中有人知道106路很可能是全世界最后一路鉸接式雙人售票電車，也有人知道新近上路的快速公交1號線的車上配有兩款不同的空調(diào)器，而且能叫上品牌名字來。不管問到多犄角旮旯的地方，小伙子們差不多都能迅速給出一個換乘方案，不清楚時幾個人一商量或查一下自編的速查手冊，也能馬上給出答案，而且胸有成竹：“我們都標榜原地換乘，盡量給人提供最便捷的、最好找的路線。”

　　由于時間的問題，小伙子們決定每周六、日到東直門給老謝幫忙?！皩黻犖閴汛?，天天有人來的話，就能接大爺?shù)陌嗔?，我們準備把這事一直做下去。在條件允許的情況下，想再設幾個點兒，比如西直門、西客站等大型交通樞紐都很需要這方面的熱心人。”他們說。

　　如今，謝亮老人的聲音很沙啞，但指路之前卻不是這樣。老謝說：“指路說來簡單，但也需要積累，需要時間、體力，更需要熱心?！彼灰徽镜街嘎放_上就下不來，東直門交通樞紐有50多條線路，每天有10萬人流量，“這么大的北京，真是需要指路人?。　敝x老最大的心愿就是再有30到40個指路點，再有更多的志愿者。

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