大洋網(wǎng)訊 “3、2、1……”隨著啟動推桿被拉動，巴基斯坦拉合爾市軌道交通橙線（下稱“拉合爾橙線”）首發(fā)列車于北京時間25日下午4點鳴笛，標志著由廣州地鐵聯(lián)合體運營維護的巴基斯坦第一條地鐵線正式開通運營。

當天，在巴基斯坦拉合爾和中國北京兩地同步連線舉行了運營開通活動，國家發(fā)改委秘書長趙辰昕、巴基斯坦旁遮普省首席部長薩達爾·烏斯曼·布茲達爾（Sardar Usman Buzdar）出席并致辭。

拉合爾橙線是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟走廊首個軌道交通項目，全線采用中國標準、中國技術(shù)、中國裝備，并由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體具體實施運營和維護。廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆在出席開通活動時表示，將站在中國新發(fā)展格局的高度，毫不保留運用廣州地鐵運營的成功經(jīng)驗，為巴方提供高質(zhì)量服務(wù)，全力以赴確保拉合爾橙線高水平運營。

“中國方案”打造巴基斯坦首條地鐵

拉合爾橙線全長25.58公里，大致呈南北走向，以高架為主，設(shè)26個車站（高架24座，地下2座），列車為5輛編組B1型車，每天運營時間12小時，早晚高峰最小行車間隔5分鐘。這一條由“中國方案”打造的線路開通后，開啟了巴基斯坦的地鐵時代，將使該國擁有南亞最先進的城市軌道交通運營體系，打通貫穿拉合爾城市全域的經(jīng)濟大動脈，為1200多萬民眾提供先進、高效、安全的交通服務(wù)，助力提升當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平，為2000多年歷史的古城現(xiàn)代化發(fā)展注入新動能。

作為中巴經(jīng)濟走廊首個大型軌道交通項目，拉合爾橙線的成功實施與順利運營對中巴兩國意義重大。2020年2月25日，由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體簽訂為期8年的拉合爾橙線運營及維護合同，意味著從中國設(shè)計、制造、建設(shè)，到中國運營維護的城市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈“中國解決方案”首次完整輸出，具有極強的示范意義。

廣州地鐵成熟經(jīng)驗實現(xiàn)橙線高水平開通

獲得拉合爾橙線這一“一帶一路”中巴經(jīng)濟走廊標桿項目，是廣州地鐵運營首次走出國門，成功輸出中國品牌的重要一步。而突如其來的新冠肺炎疫情卻為項目開展帶來了巨大挑戰(zhàn)。2020年3月至6月，受疫情影響，線路運營籌備工作被迫“停工”，當?shù)厝藛T招聘、新員工培訓(xùn)、現(xiàn)場檢查、調(diào)試、人員出訪等工作嚴重受阻。為確保拉合爾橙線順利開通運營，廣州地鐵集團先后派遣六批共104名高技能人才赴拉合爾，項目團隊在當?shù)馗哌_40攝氏度的天氣下工作，通過加強與政府、業(yè)主的溝通，改變工作模式，積極利用線上無接觸方式開展籌備工作。

由于拉合爾橙線是巴基斯坦第一條地鐵，巴方人員在地鐵運營方面經(jīng)驗缺乏。為此，廣州地鐵集團將成熟的運營經(jīng)驗應(yīng)用到橙線，迅速開展標準建立、建章立制、人員培訓(xùn)、運營調(diào)試等工作。

在調(diào)試和試運營方面，項目組全面開展土建工程、車輛系統(tǒng)等7大專業(yè)聯(lián)調(diào)復(fù)測，排查出車站、軌行區(qū)、場段范圍內(nèi)等重點區(qū)域超過千條問題，并根據(jù)影響程度實行分級管理，督促整改、逐項銷號，確保問題閉環(huán)，保障聯(lián)調(diào)目標順利實現(xiàn)。

在堅持疫情防控和開工達產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”的原則下，項目組僅用5個多月時間即完成聯(lián)調(diào)復(fù)測、問題整改、設(shè)備接管、試運行等籌備工作，實現(xiàn)線路高水平開通，向“一帶一路”沿線國家和廣大民眾展現(xiàn)了“中國速度”，貢獻了中國智慧、中國力量。

據(jù)了解，拉合爾橙線運行初期共計27組列車投入運營，早晚高峰最小行車間隔5分鐘，運力保持在每天25萬人次，后期將進一步提升運力至每天50萬人次，極大改善拉合爾市1200多萬人民的交通狀況，展現(xiàn)“一帶一路”的獨特魅力。

丁建隆表示，將毫不保留地將廣州地鐵安全、高強度、高水平運營的成功經(jīng)驗應(yīng)用到拉合爾橙線。

廣州軌交產(chǎn)業(yè)國際影響力凸顯

有關(guān)資料顯示，廣州地鐵目前運營本地線網(wǎng)總里程515公里，運營里程居世界前五，預(yù)計2023年運營里程將達到800公里。根據(jù)國際地鐵協(xié)會（CoMET）數(shù)據(jù)，在全球38家大型地鐵中，廣州地鐵多項主要運營指標位居行業(yè)領(lǐng)先，其中運營安全表現(xiàn)、正點率排名連續(xù)多年第一。

拉合爾軌道交通橙線運營項目是廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略落地的標志性項目。 2019年4月出臺的《廣州市推動軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2019-2021年）》，作出了廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”工作部署。

目前，廣州地鐵積極主動牽頭產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同外拓，已成功中標巴基斯坦拉合爾橙線、長沙地鐵6號線、南昌地鐵3號線、重慶地鐵4號線二期、三亞有軌電車示范線、麗江城市綜合軌道交通1號線、廣州黃埔有軌電車1號線和2號線等多個項目，并帶動廣日電梯、漢維科技、廣州有軌電車公司、廣州城軌培訓(xùn)學(xué)院、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司、廣州中咨城軌工程咨詢公司、廣州中車軌道交通裝備公司等聯(lián)盟企業(yè)攜手“走出去”。

丁建隆表示，廣州地鐵集團將統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場，通過全力運營好拉合爾橙線，在積累海外運營服務(wù)經(jīng)驗的同時，為提升本地運營水平提供范本，展現(xiàn)“一帶一路”的獨特魅力和廣州軌交產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

項目團隊開展拉合爾橙線運營籌備大事記

5月8日：完成項目聯(lián)調(diào)；

6月18日：完成巴方核心管理人員運營管理培訓(xùn)；

8月28日：完成首批182名巴方核心骨干業(yè)務(wù)培訓(xùn)；

9月15日：完成功能復(fù)測和問題整改；

10月20日：完成試運行，同時完成共計937名所有巴方員工理論和實操培訓(xùn)；

10月25日：實現(xiàn)開通運營目標。

文、圖/廣州日報全媒體記者 李天研，通訊員 陳子昕、朱聰、鮑智軍