大洋網(wǎng)訊 “3、2、1……”隨著啟動(dòng)推桿被拉動(dòng)，巴基斯坦拉合爾市軌道交通橙線（下稱“拉合爾橙線”）首發(fā)列車于北京時(shí)間25日下午4點(diǎn)鳴笛，標(biāo)志著由廣州地鐵聯(lián)合體運(yùn)營維護(hù)的巴基斯坦第一條地鐵線正式開通運(yùn)營。

當(dāng)天，在巴基斯坦拉合爾和中國北京兩地同步連線舉行了運(yùn)營開通活動(dòng)，國家發(fā)改委秘書長趙辰昕、巴基斯坦旁遮普省首席部長薩達(dá)爾·烏斯曼·布茲達(dá)爾（Sardar Usman Buzdar）出席并致辭。

拉合爾橙線是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)軌道交通項(xiàng)目，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備，并由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體具體實(shí)施運(yùn)營和維護(hù)。廣州地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長丁建隆在出席開通活動(dòng)時(shí)表示，將站在中國新發(fā)展格局的高度，毫不保留運(yùn)用廣州地鐵運(yùn)營的成功經(jīng)驗(yàn)，為巴方提供高質(zhì)量服務(wù)，全力以赴確保拉合爾橙線高水平運(yùn)營。

“中國方案”打造巴基斯坦首條地鐵

拉合爾橙線全長25.58公里，大致呈南北走向，以高架為主，設(shè)26個(gè)車站（高架24座，地下2座），列車為5輛編組B1型車，每天運(yùn)營時(shí)間12小時(shí)，早晚高峰最小行車間隔5分鐘。這一條由“中國方案”打造的線路開通后，開啟了巴基斯坦的地鐵時(shí)代，將使該國擁有南亞最先進(jìn)的城市軌道交通運(yùn)營體系，打通貫穿拉合爾城市全域的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，為1200多萬民眾提供先進(jìn)、高效、安全的交通服務(wù)，助力提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，為2000多年歷史的古城現(xiàn)代化發(fā)展注入新動(dòng)能。

作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)大型軌道交通項(xiàng)目，拉合爾橙線的成功實(shí)施與順利運(yùn)營對中巴兩國意義重大。2020年2月25日，由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體簽訂為期8年的拉合爾橙線運(yùn)營及維護(hù)合同，意味著從中國設(shè)計(jì)、制造、建設(shè)，到中國運(yùn)營維護(hù)的城市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈“中國解決方案”首次完整輸出，具有極強(qiáng)的示范意義。

廣州地鐵成熟經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)橙線高水平開通

獲得拉合爾橙線這一“一帶一路”中巴經(jīng)濟(jì)走廊標(biāo)桿項(xiàng)目，是廣州地鐵運(yùn)營首次走出國門，成功輸出中國品牌的重要一步。而突如其來的新冠肺炎疫情卻為項(xiàng)目開展帶來了巨大挑戰(zhàn)。2020年3月至6月，受疫情影響，線路運(yùn)營籌備工作被迫“停工”，當(dāng)?shù)厝藛T招聘、新員工培訓(xùn)、現(xiàn)場檢查、調(diào)試、人員出訪等工作嚴(yán)重受阻。為確保拉合爾橙線順利開通運(yùn)營，廣州地鐵集團(tuán)先后派遣六批共104名高技能人才赴拉合爾，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在當(dāng)?shù)馗哌_(dá)40攝氏度的天氣下工作，通過加強(qiáng)與政府、業(yè)主的溝通，改變工作模式，積極利用線上無接觸方式開展籌備工作。

由于拉合爾橙線是巴基斯坦第一條地鐵，巴方人員在地鐵運(yùn)營方面經(jīng)驗(yàn)缺乏。為此，廣州地鐵集團(tuán)將成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到橙線，迅速開展標(biāo)準(zhǔn)建立、建章立制、人員培訓(xùn)、運(yùn)營調(diào)試等工作。

在調(diào)試和試運(yùn)營方面，項(xiàng)目組全面開展土建工程、車輛系統(tǒng)等7大專業(yè)聯(lián)調(diào)復(fù)測，排查出車站、軌行區(qū)、場段范圍內(nèi)等重點(diǎn)區(qū)域超過千條問題，并根據(jù)影響程度實(shí)行分級管理，督促整改、逐項(xiàng)銷號，確保問題閉環(huán)，保障聯(lián)調(diào)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

在堅(jiān)持疫情防控和開工達(dá)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”的原則下，項(xiàng)目組僅用5個(gè)多月時(shí)間即完成聯(lián)調(diào)復(fù)測、問題整改、設(shè)備接管、試運(yùn)行等籌備工作，實(shí)現(xiàn)線路高水平開通，向“一帶一路”沿線國家和廣大民眾展現(xiàn)了“中國速度”，貢獻(xiàn)了中國智慧、中國力量。

據(jù)了解，拉合爾橙線運(yùn)行初期共計(jì)27組列車投入運(yùn)營，早晚高峰最小行車間隔5分鐘，運(yùn)力保持在每天25萬人次，后期將進(jìn)一步提升運(yùn)力至每天50萬人次，極大改善拉合爾市1200多萬人民的交通狀況，展現(xiàn)“一帶一路”的獨(dú)特魅力。

丁建隆表示，將毫不保留地將廣州地鐵安全、高強(qiáng)度、高水平運(yùn)營的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到拉合爾橙線。

廣州軌交產(chǎn)業(yè)國際影響力凸顯

有關(guān)資料顯示，廣州地鐵目前運(yùn)營本地線網(wǎng)總里程515公里，運(yùn)營里程居世界前五，預(yù)計(jì)2023年運(yùn)營里程將達(dá)到800公里。根據(jù)國際地鐵協(xié)會(huì)（CoMET）數(shù)據(jù)，在全球38家大型地鐵中，廣州地鐵多項(xiàng)主要運(yùn)營指標(biāo)位居行業(yè)領(lǐng)先，其中運(yùn)營安全表現(xiàn)、正點(diǎn)率排名連續(xù)多年第一。

拉合爾軌道交通橙線運(yùn)營項(xiàng)目是廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略落地的標(biāo)志性項(xiàng)目。 2019年4月出臺的《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》，作出了廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”工作部署。

目前，廣州地鐵積極主動(dòng)牽頭產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同外拓，已成功中標(biāo)巴基斯坦拉合爾橙線、長沙地鐵6號線、南昌地鐵3號線、重慶地鐵4號線二期、三亞有軌電車示范線、麗江城市綜合軌道交通1號線、廣州黃埔有軌電車1號線和2號線等多個(gè)項(xiàng)目，并帶動(dòng)廣日電梯、漢維科技、廣州有軌電車公司、廣州城軌培訓(xùn)學(xué)院、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司、廣州中咨城軌工程咨詢公司、廣州中車軌道交通裝備公司等聯(lián)盟企業(yè)攜手“走出去”。

丁建隆表示，廣州地鐵集團(tuán)將統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)市場，通過全力運(yùn)營好拉合爾橙線，在積累海外運(yùn)營服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，為提升本地運(yùn)營水平提供范本，展現(xiàn)“一帶一路”的獨(dú)特魅力和廣州軌交產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展拉合爾橙線運(yùn)營籌備大事記

5月8日：完成項(xiàng)目聯(lián)調(diào)；

6月18日：完成巴方核心管理人員運(yùn)營管理培訓(xùn)；

8月28日：完成首批182名巴方核心骨干業(yè)務(wù)培訓(xùn)；

9月15日：完成功能復(fù)測和問題整改；

10月20日：完成試運(yùn)行，同時(shí)完成共計(jì)937名所有巴方員工理論和實(shí)操培訓(xùn)；

10月25日：實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營目標(biāo)。

文、圖/廣州日報(bào)全媒體記者 李天研，通訊員 陳子昕、朱聰、鮑智軍