美國《新聞周刊》網(wǎng)站報道截圖

　　“世界第二大經(jīng)濟體已在南海部署了‘具有破壞性的’技術(shù)設(shè)備”，近日，美國全國廣播公司(CNBC)聳人聽聞地描述了中國一艘水下無人裝備。無獨有偶，美國《新聞周刊》網(wǎng)站在7月底發(fā)表了題為《有了新型水下無人機，中國軍隊可以讓美國海軍死在水里》的報道。文章指出，中國希望保衛(wèi)它在亞太地區(qū)的領(lǐng)土主權(quán)不受美國侵略，北京最新的海上工具能夠以比以往更快的速度追蹤五角大樓的潛艇，稱這種“水下機器人”具備連美國都還沒用掌握的技術(shù)。那么問題來了，究竟是“何方神圣”被美媒如此大肆渲染？這種“神器”真的是有報道中渲染的威力么？

　　“海翼”號的“世界之最”

　　2017年3月，一條屬于“世界之最”的消息從中國科學院傳出：由中科院沈陽自動化研究所自主研發(fā)的“海翼”號深?；铏C，在馬里亞納海溝完成了深度下潛觀測任務(wù)并安全回收，其最大下潛深度達到了6329米，創(chuàng)造新的世界紀錄。

　　根據(jù)該水下滑翔機研究項目負責人俞建成介紹，從本質(zhì)上說，水下滑翔機是一種水下機器人，主要是用來收集海水水文參數(shù)信息的。這種新型水下機器人具有低功耗、長續(xù)航力、高靜音等特點，可以對特定海域進行高精度大范圍的水體觀測，能夠有效提高海洋環(huán)境的空間和時間測量密度，是現(xiàn)有水下觀測手段的有效補充。水下滑翔機主要的應(yīng)用就是現(xiàn)場觀測海洋的環(huán)境參數(shù)，包括海水的溫度、鹽度、溶解氧、葉綠素、營養(yǎng)鹽等要素。俞建成稱，未來它可以用于為海洋環(huán)境預(yù)測預(yù)報提供實時的現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)、海上環(huán)境現(xiàn)場測量評估、特殊海洋現(xiàn)象科學研究等。

資料圖：“海翼”號滑翔機下水（圖源：北京時間）

　　如何煉成“深潛第一”

　　在水下，“海翼”號滑翔機前進時的軌跡可不是直線，而是像海豚游弋時那樣是沿著“之”字形的軌跡向前航行。之所以這樣是與它的動力系統(tǒng)有關(guān)。我們平時看到的船舶大都是依靠船下的螺旋槳旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的推力前行。在動物界，魚類是通過尾部的擺動前行，鴨子是靠腳蹼上下打水游動。而“海翼”號很特殊，它沒有螺旋槳，體外也沒有其他動力裝置。它的動力全部來自“肚子”里的一個類似“魚鰾”一樣的油囊，通過吸油和排油改變自身的浮力，同時借助于大翅膀和改變自身重心提供前進動力。

　　當滑翔機需要下潛的時候，“魚鰾”就縮小，浮力減小，同時肚子里的電池向前移動，使得整體重心前移，水下滑翔機就頭部朝下進行滑翔，下降過程中在翅膀的幫助下，會產(chǎn)生一個向前的推力，這樣滑翔機就有了水平方向上的速度。當需要上浮的時候，“魚鰾”就會鼓起來，浮力增大，同時電池向后移動，這樣就會抬起頭上浮，翅膀使得滑翔機在上浮的過程中可以向前跑。在不斷的下潛上浮過程中滑翔機實現(xiàn)折線前進。也正是因為這樣的特性，所以滑翔機在水下的運動軌跡是W形狀。水下滑翔機的這種驅(qū)動方式只需要在調(diào)節(jié)電池位置和“魚鰾”的時候耗費少許電能，因此續(xù)航能力非常長。（中國南海網(wǎng) 欒雨石）