4月7日上午，在四川航天銘航物流有限公司停車場(chǎng)，一位身穿藍(lán)色工裝的中年男子正仔細(xì)地對(duì)車輛進(jìn)行檢查。他一會(huì)兒摸摸這里，一會(huì)兒又敲敲那里，專注的眼神里透露出老練與沉穩(wěn)。他就是該公司?；泛蛙娖方M的貨車司機(jī)張義。

張義在駕駛中 特約記者鄒世進(jìn)文/圖

　　今年49歲的張義是成都市青白江區(qū)大彎街道的人，從21歲開始貨車駕駛，這一干就是28年?！吧下返囊磺行袨槎际菫榱税踩?這是他第一次駕車上路時(shí)教練叮囑他的話，他一直牢記在心，無(wú)論工作單位如何變換，他始終堅(jiān)守這條原則。也正是因?yàn)檫@條原則，他嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)規(guī)定，一次次安全、圓滿地完成運(yùn)送任務(wù)。

　　2002年，張義應(yīng)聘進(jìn)入四川航天銘航物流有限公司。該公司是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司下屬成員單位，除了普通貨物運(yùn)輸外，還有危化品及重要物資的運(yùn)輸，這對(duì)司機(jī)的駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)和安全意識(shí)的要求是很高的。也正是張義的崗位技能過(guò)硬，有較強(qiáng)的安全意識(shí)和對(duì)工作的責(zé)任心，他進(jìn)入公司后，沒(méi)有出現(xiàn)一次安全責(zé)任故事，還擔(dān)任了隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)。

　　2020年2月，新冠肺炎疫情突如其來(lái)，全國(guó)人民都在關(guān)注著武漢。這時(shí)，成都有一批醫(yī)用酒精需要緊急送往武漢，公司承擔(dān)起了這次運(yùn)送任務(wù)。讓誰(shuí)去執(zhí)行這次任務(wù)呢？公司領(lǐng)導(dǎo)有些犯難。就在這時(shí)，張義主動(dòng)站了出來(lái)，向公司遞交了一份書面申請(qǐng)書，要求去執(zhí)行這次運(yùn)送任務(wù)。他在申請(qǐng)書中寫道：“不計(jì)報(bào)酬、無(wú)論生死，自愿參加公司馳援湖北武漢江漢區(qū)紅十字會(huì)醫(yī)用酒精的駕駛?cè)蝿?wù)。”最終，公司同意了他和另一位司機(jī)的申請(qǐng)，讓他們?nèi)?zhí)行這次緊急任務(wù)。

　　1300公里，30個(gè)小時(shí)，張義和同事歇人不歇車、晝夜兼程，克服多重困難，冒雨跋涉將醫(yī)用酒精成功交付武漢市江漢區(qū)紅十字會(huì)。安全、順利地執(zhí)行完任務(wù)回到公司后，他做的第一件事情就是向黨支部遞交了入黨申請(qǐng)書，他說(shuō)：“我要像共產(chǎn)黨員一樣，在危難險(xiǎn)重時(shí)刻挺身而出?！?/p>

　　從那以后，張義就以一名入黨積極分子的身份投入到工作中，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。今年1月，張義和同事執(zhí)行了運(yùn)送貨品到新疆某地的任務(wù)。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷，進(jìn)入新疆后，大多時(shí)間都在茫茫的戈壁灘上行駛。每隔2個(gè)小時(shí)，張義都要停下車，仔細(xì)檢查貨物綁扎情況，每隔4個(gè)小時(shí)，都必須停下來(lái)休息。途中，天氣突變，風(fēng)沙吹得看不清道路，張義憑著多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，緩緩向前行駛。突然，他聽到一個(gè)細(xì)微的異響，“快給前面的車說(shuō)下，我要停下來(lái)，檢查一下車。”由于風(fēng)沙很大，他瞇著眼睛，檢查車輪上的每一個(gè)螺栓，車輪沒(méi)有問(wèn)題，但他并不放心，在同事的協(xié)助下，對(duì)底盤的部件仔細(xì)檢查著?！斑@里的螺栓不見了，你快到工具箱里找一顆螺栓來(lái)。”張義對(duì)同事說(shuō)道。當(dāng)同事找來(lái)螺栓，張義很快安上，再仔細(xì)檢查一遍后，重新上路，那細(xì)微的異響不見了。就這樣，張義和同事們克服重重困難，最終將貨品安全、完好地交給了客戶。

　　由于張義駕駛技能過(guò)硬，安全意識(shí)和責(zé)任心強(qiáng)，出色地完成了每項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，多次被公司評(píng)為優(yōu)秀員工。今年3月，他被評(píng)為青白江區(qū)2022年“最美貨車司機(jī)”。他說(shuō)：“安全駕駛來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，我將腳踏實(shí)地去完成每趟運(yùn)送任務(wù)?！?/p>

　　（據(jù)四川工人日?qǐng)?bào)消息）