工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 毛濃曦 通訊員 聶博文 祝盼

　　“蘇主任，快看，這里出現(xiàn)了一處新裂縫?！?月5日，在寶成線232公里400米的山上，樂(lè)素河橋隧車(chē)間副主任蘇磊和檢查工區(qū)工長(zhǎng)田歡正在檢查樂(lè)素河至王家沱區(qū)段的兩處防洪“二級(jí)”地點(diǎn)，他們猛然停下腳步。

　　山腰的擋墻上出現(xiàn)了一條長(zhǎng)3m，最大寬度2.5cm的開(kāi)裂。這處擋墻在線路垂高90米處，山上草木多，蛇蟲(chóng)也多，存在嚴(yán)重的安全隱患?！肮^(qū)的新工剛來(lái)的時(shí)候都害怕，不敢上來(lái)，都是我?guī)е鴣?lái)的，這處設(shè)備我最清楚了，上個(gè)月裂縫還沒(méi)出現(xiàn)呢?！碧餁g說(shuō)。

　　隨即，他爬了上去，拿出檢查錘、鋼卷尺，詳細(xì)檢查并記錄病害的具體特征，觀測(cè)周?chē)O(shè)備狀況?！斑@里去年就有一處溜坍，馬上汛期了，不敢大意，明天就來(lái)做觀測(cè)塊，好提前采取措施。”

　　田歡是樂(lè)素河橋隧車(chē)間檢查工區(qū)工長(zhǎng)，2014年入路的他，已有6年的工班長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，先后參與多起大小水害搶險(xiǎn)，管內(nèi)66.11公里的線路，110座山頭，幾百座橋隧涵的狀況，他都了然于心。

　　正如詩(shī)句“蜀道難，難于上青天”，西安局集團(tuán)公司漢中工務(wù)段樂(lè)素河橋隧車(chē)間管轄地界處在蜀道描述的復(fù)雜山區(qū)，這段鐵路在樂(lè)素河至王家沱區(qū)段是汛期重點(diǎn)觀測(cè)地段，降雨后易發(fā)生溜坍、落石等地質(zhì)災(zāi)害，養(yǎng)護(hù)難度較大。由于田歡負(fù)責(zé)的區(qū)域在蜀道附近，平時(shí)經(jīng)常掛在巖壁測(cè)量工作，危險(xiǎn)是自然的。

　　“樂(lè)素河站是一個(gè)風(fēng)景如畫(huà)的地方，藍(lán)天白云、青山綠水。你別看平時(shí)這里的景色美不勝收，一進(jìn)入汛期，那些平日里美麗的青山，在極端天氣下很可能就是山體滑坡的‘罪魁禍?zhǔn)住?。”檢查工區(qū)工長(zhǎng)田歡說(shuō)。

　　“防洪排查，不能放過(guò)任何一處隱患，尤其是擋護(hù)設(shè)備。這兩年雨水多，土體一旦飽和，擠壓著邊墻極易發(fā)生溜坍?！闭f(shuō)到這，田歡不由想起2018年“7.12”搶險(xiǎn)經(jīng)歷。

　　2018年7月12日，田歡在雨中防洪巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)寶成鐵路王家沱至樂(lè)素河區(qū)間k227公里處右側(cè)護(hù)坡出現(xiàn)裂縫、鼓包，隨后，他立即攔停列車(chē)、封鎖區(qū)間。夜間白雀寺隧道上方滑移式連續(xù)崩塌，隧道北口全部被掩埋，田歡在車(chē)間主任帶領(lǐng)下，沖到最前線，在百米危巒上展開(kāi)了16天的鏖戰(zhàn)。寶成線路順利搶通后，田歡被記大功，同時(shí)獲得“寶成鐵路抗洪搶險(xiǎn)優(yōu)秀共青團(tuán)員”。

　　自此，每每走到這個(gè)區(qū)間，田歡便多了一絲謹(jǐn)慎。

　　檢查隱患、消除風(fēng)險(xiǎn)是防洪工作的重中之重，準(zhǔn)備工作越充分，搶險(xiǎn)就越少。山區(qū)鐵路的防洪，不可控的因素太多，只有一遍遍的檢查，把隱患盡早檢查出來(lái)，才能把不可控的危險(xiǎn)控制在可控范圍內(nèi)。翻山頭、下涵渠，每年汛前，都是田歡最忙碌的時(shí)間。

　　4月的秦嶺，即將迎來(lái)汛期，對(duì)于田歡來(lái)說(shuō)，又將是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。