“往前面走……就是那！起道！”3月18日，湘桂線K465+400米處，唐永強洪亮的聲音在換枕施工現(xiàn)場響起，緊接著機械的轟鳴聲響徹清晨。

　　唐永強是桂林工務段鹿寨線路車間指導工長，線路工高級技師，也是該段有名的技術(shù)能手。

　　“唐工長，你們班組一到大型施工總是干得又好又快。”該段安全科跟班干部歐繼林說道。

　　“今天目標更換160根三型枕，任務重時間緊，唐工長你負責帶人進行保養(yǎng)。”6時30分，作業(yè)負責人鹿寨線路車間副主任文河布置任務。

　　“該我們上了，兩個人跟我起道，其余人負責操作小液搗（線路內(nèi)燃搗固機）搗固?！碧朴缽姽奈柚蠹?。

　　只見他俯身趴在鋼軌上，雙腿一前一后，一雙眼睛就向激光一般緊盯著鋼軌，二十米開外指揮著起道作業(yè)。

　　“小液搗相互間隔10米，每一孔夾實三次!”他大聲喊道。不出5分鐘，單側(cè)鋼軌已被起平，再用道尺將水平對準后，大家便各司其職開始作業(yè)。

　　青工張帥正在操作小液搗，他麻溜地拉下兩根操縱桿，嘴里碎碎念著“下插、夾實、張開”。唐永強對青年職工有著嚴格的要求，作業(yè)前要背一遍操作流程。

　　“干活前腦子里要有清晰的認識，小張你以后要記得。”唐永強拍了拍張帥的肩膀說道。

　　隨著“嗡嗡”的聲響逐漸停下，換枕地段的線路也被平整、搗實。

　　“湘桂線幽蘭站至新村站間小半徑曲線多，容易發(fā)生病害，通過更換承載力強的軌枕，再結(jié)合后期養(yǎng)護，線路質(zhì)量才能提上去?！碧朴缽娬f道。（秦小華）