周一有約

◎新華社記者 白田田

　　7：15準(zhǔn)時到達(dá)公司；7：30召開線上晨會；8：10和團(tuán)隊(duì)討論新產(chǎn)品研發(fā)……三一集團(tuán)總工程師易小剛這樣開始了自己的一天。

　　“我天天都在想著怎么創(chuàng)新。”易小剛表示。

　　身為企業(yè)高管和總工，易小剛始終在創(chuàng)新一線，為打破國外技術(shù)壟斷、推動企業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型而努力。不久前，他獲得“全國杰出專業(yè)技術(shù)人才”稱號。

　　1995年，易小剛從科研院所來到三一集團(tuán)，首先研發(fā)的產(chǎn)品是混凝土機(jī)械。他回憶說，當(dāng)時中國的工程機(jī)械設(shè)備幾乎全部從國外購買，混凝土泵車臂架所需的高強(qiáng)度鋼被國外公司卡脖子。

　　“核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件是買不來的?！币仔偵钣懈杏|地說。20多年來，作為三一集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新核心人物，易小剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后突破混凝土高壓泵送、超長臂架設(shè)計(jì)、工程機(jī)械核心液壓部件等領(lǐng)域的障礙，獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項(xiàng)、國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)。

　　2019年，易小剛肩負(fù)起三一集團(tuán)智能制造工廠升級改造的重任。在工程機(jī)械生產(chǎn)車間，下料、機(jī)加、涂裝的自動化、智能化容易實(shí)現(xiàn)，但要讓巨大而笨重的結(jié)構(gòu)件自動組對焊接，是很大的挑戰(zhàn)。

　　易小剛說：“國外沒做過的、別人沒做過的，我們也可以做，要打破恐懼、大膽創(chuàng)新?！?/p>

　　他帶著三一集團(tuán)研究總院的工程師開始攻關(guān)。每天早上，他到辦公室的第一件事，就是打開電腦回看前一晚試驗(yàn)的監(jiān)控錄像，找出存在的問題，再和工程師一起修改技術(shù)方案。

　　組對焊接的位置誤差，要求小于或等于0.1毫米。很長一段時間，誤差總是在0.4至0.5毫米之間搖擺，找了幾家第三方機(jī)構(gòu)，怎么也達(dá)不到要求。易小剛和研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽摒棄僅靠視覺識別判斷位置的常規(guī)做法，最終破解了難題。

　　2020年9月，三一智能制造示范車間“18號廠房”全面升級，100多臺工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動切割、分揀、焊接。今年9月，三一北京樁機(jī)工廠成為全球重工行業(yè)首家獲認(rèn)證的燈塔工廠。

　　2021年，易小剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)軍新能源技術(shù)領(lǐng)域。“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源設(shè)備是未來發(fā)展方向。

　　在易小剛看來，工程師只有不斷追蹤前沿技術(shù)，不斷適應(yīng)企業(yè)需求，不斷更新知識體系，才不會被淘汰。

　　“我原來是學(xué)機(jī)械的，后來對計(jì)算機(jī)也有所了解，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”易小剛說，以前的工程師只需要畫圖紙、寫工藝卡片，現(xiàn)在的工程師要懂機(jī)器語言，能和機(jī)器“交流”，這是全新的挑戰(zhàn)。

　　易小剛每天都在學(xué)習(xí)，及時掌握相關(guān)領(lǐng)域的動態(tài)。哪怕在面試研發(fā)人員時，他也會抓住機(jī)會跟年輕人交流新興技術(shù)知識。

　　“持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的動力是什么？”記者問。

　　易小剛回答：“我的腦海里始終有一個場景，就是中國‘智造’要做得比別人更好，為了這個目標(biāo)必須闖出一條路子?！?/p>