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為祖國托起“藍天生命之舟”——記殲十飛機火箭彈射救生系統(tǒng)總設計師徐世坤(圖)

發(fā)布時間:2008-10-27 08:00 | 來源:漢江傳媒網(wǎng) 2008-7-3 20:41:27 | 查看:4029次

徐世坤(中國好人網(wǎng)責任編輯周仙姿配圖)

  頒獎辭:報效祖國,這是鏗鏘的誓言,也是堅定的信念。作為中國新一代戰(zhàn)機火箭彈射救生裝備第一完成人,他把畢生心血都灑向了錦繡中華的遼闊藍天。為確保搏擊風云的雄鷹萬無一失,二十年磨一劍,力臻完美,嚴謹周密,一絲不茍,千錘百煉。閃耀著科技之光的“藍天生命之舟”,也閃耀著他生命的輝煌。

  ◎黃可 李青 龔軍麗

  我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權的新一代殲十戰(zhàn)機批量裝備部隊這一震撼世界的消息,如同一道閃電劃過夜空,使中國航空武器史上保守多年的秘密公之于眾。與此同時,由中國一航航宇救生裝備有限公司(以下簡稱一航航宇)研制的殲十飛機火箭彈射救生系統(tǒng)也隨之揭開神秘的面紗。

  殲十飛機火箭彈射救生系統(tǒng)的研制始于1985年,歷時20年,凝聚了一航航宇老、中、青三代人的智慧、心血和汗水。

  報效祖國忘我奉獻

  20年鑄一劍,殲十飛機火箭彈射救生系統(tǒng)成功之時,它的總設計師徐世坤已年近古稀。

  白云奉獻給藍天,江河奉獻給海洋,1959年畢業(yè)于北京航空航天大學飛機設計專業(yè)的徐世坤把畢生精力都奉獻給了他鐘愛的中國航空救生事業(yè)。

  在40多年的航空工業(yè)生涯中,他勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),科學嚴謹,敢為人先,百折不撓,為我國航空救生研究趕超世界先進水平做出了突出貢獻。

  他曾先后在沈陽飛機制造公司,沈陽飛機研究所工作,長期從事飛機型號的研制。1970年,他調(diào)到襄樊航空救生研究所(610所,現(xiàn)屬航宇公司),歷任研究室主任、副總師、總師、第一副所長、科技委主任等職,主持了多種型號飛機彈射救生裝備的研制,為我國航空救生首次與首創(chuàng)的項目達30多項。

  作為我國三代彈射救生裝置的主要設計者和自行研制彈射救生裝備的開創(chuàng)者,他的科研成果一次次成功地挽救了飛行員的生命,被飛行員譽為“藍天生命之舟”。

  早在上個世紀70年代,他就開始了對第一代戰(zhàn)機火箭彈射救生裝備的研制工作,隨后又組織領導了第二代戰(zhàn)機火箭彈射救生裝備的研制工作,從型號立項,總體方案提出,到設計、生產(chǎn)、試驗、定型,他都傾注了大量心血。在他的帶領下,廣大科技工作者精心研制,一絲不茍,勇于創(chuàng)新,力排萬難,成功地解決了戰(zhàn)機在低空、低速不利姿態(tài)和零高度、零速度條件下飛行員救生的重大難題,滿足了我國新研制的高性能飛機的需要。1985年,他組織研制的航空救生裝備分別榮獲國家科學技術進步特等獎和國家科學進步二等獎。

  潛心研制艱苦攻關

  1985年,時任襄樊航空救生研究所(610所)科技委主任的徐世坤又被委以重任:承擔第三代火箭彈射救生裝備——殲十火箭彈射救生裝備的研制工作。

  殲十飛機的各種性能指標,特別是在殲十飛機進行高速和低空高機動飛行時,對配裝的火箭彈射救生系統(tǒng)的技術性能,提出了全新的更高要求,而要滿足這些高起點要求的技術途徑有兩條:要么引進樣機,要么立足自我,走自主創(chuàng)新之路。

  在上級機關和610所相關領導、研制人員還在為“殲十火箭彈射救生裝備的研制是引進樣機還是在原型機上改進”猶豫不決的時候,徐世坤憑著多年研制火箭彈射救生裝備的經(jīng)驗,毅然提出堅持自力更生道路,自行研制該彈射救生裝備。這一方案得到了上級部門和主機廠所的認可,就此,該方案正式立項。

  路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。從此徐世坤就帶領全所干部職工、相關科研人員開始了漫長而艱辛的研制工作。在沒有任何原理樣機可以借鑒的情況下,按照國外先進水平的標準,從設計、生產(chǎn)、試驗到定型,他翻閱了大量資料,進行了無數(shù)次的論證、修改……力求每個環(huán)節(jié)都考慮周到細致,一絲不茍,確保萬無一失。

  多少個深夜,他都是獨坐燈前,為一個個技術難題苦苦地思考;多少個休息日,他都是奮戰(zhàn)在第一線,在忙碌與緊張中度過。

  勇攀高峰情系藍天

  20年潛心研制,20年艱苦攻關,不覺白發(fā)催人老,一片丹心映藍天!他和他的伙伴們最終不辱使命,以多項全新技術,成功地解決了殲十飛機所要求的多項救生性能指標,其安全性能已達到西方歐美國家現(xiàn)役飛機新一代彈射救生裝備的水平,使中國正式跨入研制新一代火箭彈射座椅世界先進國家的行列。目前,該裝備系列除配裝殲十飛機外,還配裝“梟龍”、殲十雙座飛機。同時,在該裝備所采用的多項新技術,也應用于其他型號座椅,并取得了良好的效果,市場前景廣闊。

  2004年,殲十火箭彈射救生裝備獲中國一航科技進步一等獎、國防科技進步一等獎,2005年又榮獲國家科學技術二等獎。2006年,在北京召開的全國科技大會暨2005年度國家科學科技獎大會上,徐世坤作為新一代彈射救生裝備的主要設計者,在會上領獎。2007年,殲十飛機獲國家科技進步特等獎,徐世坤也是獲獎人之一。

  多年來,徐世坤一直將“忘我奉獻報效祖國,無私無畏攀科技高峰,滿腔熱情鑄就航空利劍”作為自己事業(yè)的不斷追求,如今已是我國新一代戰(zhàn)機火箭彈射救生裝備第一完成人的他,在年近古稀之時,為了我國的航空救生事業(yè),依然發(fā)揮著一個老專家的作用,用自己多年豐富的工作經(jīng)驗、深厚的積淀知識和獨特的人格魅力,影響和鼓勵著廣大的年輕科技工作者。

  當殲十飛機展示在人們面前時,徐世坤的臉上露出了欣慰和自豪的笑容。他由衷地感慨:“航空救生裝備關系到飛行員的生命安全,一個好的救生裝備不僅能夠增強飛行員的戰(zhàn)斗信心,對提高我軍戰(zhàn)斗力還起到了關鍵性的作用。因此,我為我所從事的工作感到自豪,同時也感到肩上責任的沉重,但正是這份強烈的責任感,激勵著我和我的同事們?nèi)ビ屡士萍几叻?,去做出更大的成績。?BR>

(責任編輯:周仙姿)

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