鐵路信號對于整個鐵路系統(tǒng)來說就像“大腦中樞神經(jīng)”，24小時不間斷地指揮著列車運行。在鐵路站后信號工程建設(shè)中，一座信號樓內(nèi)有數(shù)十萬根線纜的排放，那么就有20多萬根密密麻麻的線纜按圖穿插后，然后再用200多度高溫的電烙鐵一個一個焊接起來。

　　在興泉鐵路中鐵武漢電氣化局管段內(nèi)，這樣的信號樓有9座，光看就頭暈眼花的各色線路被一個姑娘掌控得游刃有余。每一根每一股都乖乖“聽話”，井然有序的找到自己的位置。她就是中鐵武漢電氣化局信號女子突擊隊隊長王艷鴿。

王艷鴿在何屋信號樓施工。海本都 攝

　　高高的馬尾，炯炯有神的大眼睛，因常年戶外作業(yè)的緣故，王艷鴿的小麥膚色更襯托出她的颯爽英姿。

　　2006年，王艷鴿從技校畢業(yè)，剛參加工作時經(jīng)常碰壁，在艱苦的環(huán)境中，她暗自給自己打氣，憑著股踏實勁和悟性，很短時間內(nèi)，她掌握了鐵路信號施工放線技術(shù)。由于表現(xiàn)優(yōu)異，她經(jīng)選拔進(jìn)入信號女子突擊隊。

　　“女孩子個子矮，身板瘦，在工地上能干啥活兒？”王艷鴿以前總是被質(zhì)疑。但她卻偏不信與一些老工人并肩作戰(zhàn)、早出晚歸、測量放線、爬高下低……無論嚴(yán)寒酷暑還是隧道高架，從未打過一次退堂鼓。久而久之，再也沒有人懷疑這個英姿颯爽的“女漢子”了。

　　2015年，王艷鴿成為信號女子突擊隊的領(lǐng)頭人，奔走在祖國高鐵建設(shè)的戰(zhàn)場上?！肮て诤芫o，確保興泉鐵路9月30日開通，必須爭分奪秒。”王艷鴿說，進(jìn)入項目后，每天早6點上工、晚10點結(jié)束是女子突擊隊的工作常態(tài)，“為了老區(qū)人民能早日坐上火車把家鄉(xiāng)的特產(chǎn)帶出去，這點辛苦不算啥?！?/p>

　　進(jìn)入三伏天后，江西省各地氣溫“爆表”，中午室外溫度高達(dá)38℃，鐵路線上軌溫監(jiān)測數(shù)據(jù)直逼60℃。但是王艷鴿帶領(lǐng)的女子突擊隊員依然頂著烈日在進(jìn)行箱盒配線作業(yè)，小馬扎一坐就是3個多小時，身上的衣服干了濕，濕了干，卻沒有一個人抱怨。

　　室外的環(huán)境已經(jīng)夠惡劣，但其實真正艱難的還是在室內(nèi)。悶熱潮濕，密不透風(fēng)的信號樓，站著不動，一個汗珠子都能摔八瓣，更何況還要上梯子下梯子不停地拉線，線放完了又要爬上來，就不停地在100多平米的空間里轉(zhuǎn)。膠皮味、汗酸味充斥著狹小的空間。“興國出了那么多革命先烈流血犧牲都不怕，我們流點汗就當(dāng)蒸桑拿了?！北煌跗G鴿這么一說，艱苦的條件也似乎成了獨特的享受。

王艷鴿在寧都車站指導(dǎo)女子突擊隊員進(jìn)行方向盒配線。海本都 攝

　　“理線就像梳頭發(fā)，焊線就像繡花。”王艷鴿說，這項工作能發(fā)揮女性心靈手巧的優(yōu)勢，既要苦干也要巧干。

　　在干信號工程一線15年，這位“80后”女隊長練就一手絕活。她焊的線焊點光潔、飽滿，準(zhǔn)確度高；她綁的線把橫平豎直，美觀大方，被建設(shè)單位譽為“工藝品”。她們將機柜上走線兩邊出線方式改進(jìn)為中間出線的方式，這樣從兩邊看外觀“平、整、齊”，出線統(tǒng)一在中間，機柜側(cè)面出線用開孔器開孔，使機柜側(cè)面布線整齊美觀、配線弧度統(tǒng)一，提升了工藝品質(zhì)。

　　在王艷鴿的意識中，作為新一代信號女子突擊隊長，守正創(chuàng)新很重要。多年來，她帶領(lǐng)突擊隊員們，以小革新、小發(fā)明、小改進(jìn)、小設(shè)計為切入點不斷創(chuàng)新，適應(yīng)新時代高鐵發(fā)展的需要。鐵路開通前要進(jìn)行信號模擬試驗，但傳統(tǒng)模擬盤長近3米，信號燈顏色單一。2016年，她們成立創(chuàng)新工作室，研究出一種集成化信號機模擬試驗箱，可隨身攜帶，還采用專用LED燈，燈光顏色與真實信號燈完全相同。該成果先后獲得省部級鐵路工程建設(shè)一等獎、全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組優(yōu)秀成果一等獎。

　　越努力，越幸運，王艷鴿從一名勞務(wù)派遣工逐步成長為一名高級技師，從一名普通隊員成長為突擊隊長。多年來，她榮獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖煌夹g(shù)能手、湖北省青年崗位能手等榮譽。她帶領(lǐng)的信號女子突擊隊也獲評全國工人先鋒號、湖北五一巾幗獎等。

　　“工地上這么辛苦，有沒有想過轉(zhuǎn)行?”當(dāng)被問起這樣的問題時，王艷鴿總是笑著說，“說不辛苦的是假的，但是我熱愛這份工作，看著千萬人回家的路更快更便捷，我特別驕傲!”（趙琪）