工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 田國壘 通訊員 龐玉強(qiáng)

　　油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，通常由100多個(gè)零部件組成，因型號不同，又衍生出上千種零部件。

　　面對如此復(fù)雜的精密機(jī)械，山東康達(dá)精密機(jī)械制造有限公司噴油泵車間班長戰(zhàn)梅，31年沉在一線，專注攻克技術(shù)難點(diǎn)，從一名初級工成長為專業(yè)裝配技術(shù)能手，并榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

趙春青 繪

　　走進(jìn)公司裝配線生產(chǎn)車間，只見戰(zhàn)梅身著藍(lán)色工作制服，手拿風(fēng)動(dòng)扳手，正一絲不茍地進(jìn)行油泵安裝裝配線上的吊籃工序。

　　面對上千種零部件，戰(zhàn)梅如數(shù)家珍。組裝下線的油泵，她通過觀看零部件擺放位置，就能推測出油泵組裝的22道工序哪一道有問題。

　　班組里的27名員工都知道，戰(zhàn)梅是個(gè)倔脾氣。一旦進(jìn)入車間，她就和油泵零配件較上了勁。每天工作計(jì)劃下達(dá)后，她都親自查看參數(shù)表，查閱特殊裝配要求及相關(guān)零部件到位情況，爭取做到“零失誤”。

　　1990年，戰(zhàn)梅扎進(jìn)車間，成為技工。別人通常用3個(gè)月時(shí)間出徒，而干活認(rèn)真、上手快的她只用1個(gè)月就在流水線上操作自如。

　　“我對自己的要求是，要把簡單的事情做到精益求精?！睉?zhàn)梅說。

　　裝吊籃是裝配線上最重要的工序，直接影響拉桿的滑動(dòng)性。以前這項(xiàng)工序的合格率在80%左右，造成了一定人工和材料浪費(fèi)。

　　戰(zhàn)梅看在眼里，急在心里。她和車間的技術(shù)人員一起，不分晝夜地鉆研了半個(gè)月，終于找到了解決辦法。

　　經(jīng)過一系列的方法改進(jìn)，整體裝配質(zhì)量大為改善，產(chǎn)品合格率提高至90%以上。僅此一項(xiàng)，每年可為單位節(jié)省20多萬元。

　　戰(zhàn)梅從不吝嗇將技藝傳授給年輕人，每當(dāng)有新員工進(jìn)廠，她都會(huì)傾囊相授。每次培訓(xùn)結(jié)束，她總是叮囑年輕人：“學(xué)會(huì)只是開始，學(xué)精才是最終目標(biāo)?！?/p>