作者：曾炟

東方網(wǎng)·演兵場8月23日報(bào)道：據(jù)央視軍事援引社交媒體賬號消息稱，21日，美國陸軍再次派出飛機(jī)對我國抵近偵察，該飛機(jī)從日本沖繩起飛后朝臺灣方向飛行，隨后突然轉(zhuǎn)向浙江沿海方向抵近飛行。該平臺稱美陸軍飛機(jī)19日、20日兩天也在臺灣東部海域上空飛行，這次已經(jīng)是連續(xù)三天抵近中國偵察。

資料圖：美陸軍偵察飛機(jī)

據(jù)美媒報(bào)道，該飛機(jī)是由加拿大龐巴迪公司的商務(wù)機(jī)“挑戰(zhàn)者”改裝而來，是美國陸軍第一款噴氣式偵察機(jī)。機(jī)上裝有超高解析度探測監(jiān)視系統(tǒng)，能夠?qū)﹃懙厣系囊苿?dòng)目標(biāo)以及水面艦艇等進(jìn)行偵查，配合地面進(jìn)行遠(yuǎn)程火力打擊。

美軍航空項(xiàng)目行政辦公室曾公布過該機(jī)照片，可以看到外觀就是一架小型商務(wù)機(jī)，并沒有美軍涂裝。同時(shí)，它也不在美軍的裝備序列當(dāng)中。美陸軍還披露，這架飛機(jī)和飛行員都隸屬于一家美國私人公司，但受雇于美軍。每次出任務(wù)，由美國陸軍支付費(fèi)用，都有美軍人員在飛機(jī)上操控偵察設(shè)備，借民用之名行軍事偵察之實(shí)。

資料圖：美陸軍偵察飛機(jī)

頻繁抵近仍不罷休，還要用民用飛機(jī)偽裝偵察，美軍到底作何盤算？對此，軍事專家杜文龍表示，偽裝偵察隱藏身份可獲取大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，一線島嶼、港口、重要地面目標(biāo)等盡收眼底，

偵察所獲得的情報(bào)，為美陸軍制定陸上作戰(zhàn)方案起到很大作用。這也標(biāo)志著美陸軍將情報(bào)體系插到中國周邊，同時(shí)也說明美軍把偵察重點(diǎn)放到了地面。

美軍偵察機(jī)以民航客機(jī)作為掩護(hù)，并非首次。此前，環(huán)球網(wǎng)援引港媒稱，美軍擁有多款以商用飛機(jī)為基礎(chǔ)研發(fā)的偵察機(jī)，當(dāng)它們接近中國領(lǐng)空的時(shí)候通常會跟隨民航飛機(jī)飛行作為掩護(hù)。

資料圖：美軍E-8C偵察機(jī)

8月5日晚21時(shí)許，美國空軍一架E-8C“聯(lián)合星”空地監(jiān)視飛機(jī)曾一度抵近廣東沿海59.27海里（約109.77公里）空域。這也是近期首次在夜間發(fā)現(xiàn)美軍E-8C飛機(jī)抵近中國大陸海岸。消息人士稱，這架E-8C空地監(jiān)視飛機(jī)最初被位于廣州南部的空中控制雷達(dá)系統(tǒng)識別為一架商業(yè)客機(jī)，直到該機(jī)飛近廣東海岸時(shí)，才被確認(rèn)是一架美國軍用飛機(jī)。

美空軍的E-8C飛機(jī)在夜間出動(dòng) 

《航空知識》主編王亞男在接受環(huán)球網(wǎng)采訪時(shí)表示，不管是美偵察機(jī)刻意偽裝成民機(jī)，或是在雷達(dá)應(yīng)答機(jī)上做手腳，主觀上都對美軍抵近偵察行動(dòng)增加了風(fēng)險(xiǎn)性，會導(dǎo)致嚴(yán)重后果。比如軍機(jī)的真實(shí)身份一旦被甄別，無法判斷對方的防空火力會不會開火。另一位相關(guān)專業(yè)人士也表示，采用這種行為很容易導(dǎo)致誤判發(fā)生。此外，南海航線繁忙，在公海的國際航線上很多是過往航班，美國偵察機(jī)如果有意冒充客機(jī)進(jìn)入民航航線上，或者是跟著某一架客機(jī)作為掩護(hù)都會增加客機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

中國外交部發(fā)言人華春瑩此前就在社交媒體上發(fā)文，譴責(zé)美偵察機(jī)近期在南海頻繁活動(dòng)、甚至一度抵近廣東海岸的行為，并稱這與所謂的“航行自由”無關(guān)，而是“純粹的軍事挑釁、軍事施壓和軍事脅迫”。

資料圖：國防部新聞發(fā)言人吳謙大校

國防部新聞發(fā)言人吳謙大校在6月國防部例行記者會也明確表態(tài)，美國打著所謂“航行自由”的幌子，派軍用艦機(jī)來東海、南海挑釁，對中方實(shí)施高頻度抵近偵察，舉行針對性極強(qiáng)的軍事演習(xí)，嚴(yán)重危害地區(qū)國家的主權(quán)與安全利益，嚴(yán)重破壞本地區(qū)的和平穩(wěn)定。