国产av人人妻人人爽,疯狂做受xxxx高潮视频免费 ,粉嫩被粗大进进出出视频,丁香色欲久久久久久综合网,chinese性内射高清国产

圖-154專機(jī)大霧中墜毀 波蘭總統(tǒng)俄羅斯遇難(4圖)

發(fā)布時(shí)間:2010-04-11 07:45 | 來(lái)源:人民網(wǎng) 2010年04月10日 22:13 | 查看:4839次

遇難的波蘭總統(tǒng)

事故現(xiàn)場(chǎng)

失事飛機(jī)資料照片

中國(guó)好人網(wǎng)配圖

        人民網(wǎng)4月10日電 波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的圖-154專機(jī)10日在俄羅斯境內(nèi)墜毀,機(jī)上95人全部遇難。除了總統(tǒng)外,這架飛機(jī)上還有波蘭陸軍總參謀長(zhǎng)、中央銀行行長(zhǎng)和副外長(zhǎng)等高級(jí)官員。事發(fā)前,該機(jī)正準(zhǔn)備冒著濃霧在俄羅斯西部摩棱斯克州軍用機(jī)場(chǎng)降落??J斯基此行為出席“卡廷事件” 70周年紀(jì)念活動(dòng)。

  目前,波蘭開(kāi)始為期一周的全國(guó)哀悼活動(dòng)。目擊者稱,事發(fā)前,該機(jī)正準(zhǔn)備降落,將突然向左傾斜,緊接著墜落一片森林中并發(fā)生兩次巨大的爆炸后解體。調(diào)查人員稱,濃霧、偏離跑道、機(jī)身遭大樹(shù)刮傷都可能是造成本次悲劇的原因。有關(guān)方面正在尋找墜毀客機(jī)的黑匣子,以便發(fā)現(xiàn)確切的事故原因。

  俄羅斯媒體稱,事發(fā)前,因斯摩棱斯克州軍用機(jī)場(chǎng)缺少必要的導(dǎo)航設(shè)備,無(wú)法在大霧天氣保障飛機(jī)安全降落,該機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)曾建議波蘭總統(tǒng)專機(jī)備降明斯克,但遭到機(jī)組人員拒絕。

  1943年4月13日,攻入蘇聯(lián)的納粹德國(guó)宣布,在卡廷地區(qū)的森林內(nèi)發(fā)現(xiàn)大批波蘭軍人尸體并稱此事為蘇聯(lián)方面所為。莫斯科隨即予以否認(rèn),并強(qiáng)調(diào)這是納粹德國(guó)的“嫁禍之舉”。1990年4月13日,時(shí)任波蘭總統(tǒng)雅魯澤爾斯基訪問(wèn)蘇聯(lián)時(shí),蘇方正式承認(rèn)對(duì)“卡廷”事件負(fù)全部責(zé)任。

  俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫與總理普京對(duì)波蘭總統(tǒng)專機(jī)墜毀表示哀悼,并誓言對(duì)墜機(jī)事故進(jìn)行徹底調(diào)查。俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫已下令成立由俄總理普京負(fù)責(zé)的調(diào)查飛機(jī)失事政府委員會(huì)。另外,梅德韋杰夫派俄緊急情況部長(zhǎng)紹伊古緊急趕往斯摩棱斯克。俄緊急情況部已派出3架救援直升機(jī)趕往波蘭總統(tǒng)專機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)。

  據(jù)悉,墜毀的總統(tǒng)專機(jī)已有26歲高齡。去年12月,該機(jī)曾前往俄羅斯進(jìn)行保養(yǎng)。由于缺乏資金,波蘭方面一直未能對(duì)其進(jìn)行必要的更新?lián)Q代。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,圖-154客機(jī)已經(jīng)發(fā)生了至少66次空難,其中僅過(guò)去5年間就發(fā)生了6次之多。很多國(guó)家民航公司早已讓圖-154客機(jī)退出客運(yùn)市場(chǎng)。

  目前,還不清楚本次墜機(jī)事件將給波蘭政局造成何種影響。由于波蘭總統(tǒng)很大程度上屬“禮儀性職務(wù)”,國(guó)家行政權(quán)力歸目前留守國(guó)內(nèi)的總理,因此理論上不會(huì)對(duì)波蘭政府的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)巨大影響。2005年,60歲的卡欽斯基當(dāng)選波蘭總統(tǒng),目前正準(zhǔn)備今年秋天連任競(jìng)選工作。

  根據(jù)波蘭憲法規(guī)定,在總統(tǒng)去世后14天內(nèi),波蘭代總統(tǒng)(議長(zhǎng))必須宣布新的大選時(shí)間,外界普遍預(yù)計(jì),本次波蘭總統(tǒng)大選將提前到60天內(nèi)舉行。

  圖-154客機(jī)是前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局研制的三發(fā)動(dòng)機(jī)中程客機(jī)。與美國(guó)的波音727和英國(guó)的三叉戟客機(jī)屬于同一級(jí)別客機(jī)。圖-154機(jī)身尾部裝3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),以結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,推進(jìn)力-重量比(推重比)較好,起飛表現(xiàn)良好,能從凹凸不平的跑道上起飛而頗受前蘇聯(lián)及其盟友歡迎。截止2006年停產(chǎn)時(shí),圖-154各型共生產(chǎn)935架。

  除前蘇聯(lián)以及俄羅斯民航外。該機(jī)的國(guó)外用戶有保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、波蘭、朝鮮、敘利亞、伊朗和中國(guó)等。(高軼軍)

(責(zé)任編輯:祁建梅)

用戶名:驗(yàn)證碼:點(diǎn)擊我更換圖片                *如果看不清驗(yàn)證碼,請(qǐng)點(diǎn)擊驗(yàn)證碼更新。