12月29 日，一輛小汽車在四川什邡崎嶇險(xiǎn)陡的山路上正緩慢行駛，不遠(yuǎn)處由北京市政集團(tuán)二分公司承建的什邡市廣青公路爛柴灣大橋正在緊張施工，高大的橋墩已經(jīng)豎立起來(lái)，大橋明年“5·12”前建成通車后，使廣青公路繞過(guò)800米長(zhǎng)的地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重的危險(xiǎn)山路，成為連接什邡平原和山區(qū)的重要通道。 記者 賈同軍 攝

　　在爛柴灣大橋工地頭一次看見(jiàn)老葛，就一個(gè)感覺(jué)，嘿！站在一群施工工人堆兒里，根本顯不出他這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理?？稍ㄊ糙熬€指揮部的同志居然在一旁小聲說(shuō)：“呦，老葛可比夏天時(shí)候白多了?！?

　　 老葛大名叫葛四清，北京市政二公司什邡廣青路二期工程項(xiàng)目經(jīng)理。其實(shí)他一點(diǎn)也不老，才43歲，大家之所以尊稱他“老葛”，是因?yàn)樗莻€(gè)筑路架橋的好手——國(guó)貿(mào)橋、紫竹橋、玉蜓橋，北京二環(huán)、三環(huán)上的立交橋，一半他都參與過(guò)修建。

　　 可這回碰上爛柴灣大橋，老葛心里也有點(diǎn)沒(méi)底了——長(zhǎng)591米，寬12米，跨度近600米，還要繞過(guò)800米地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重的危險(xiǎn)山路。打地基時(shí)，下面是巖石層，忙活一天，只能打十幾厘米。

　　 接了活兒老葛才知道，這是廣青公路二期施工難度最大的一個(gè)工程，也是北京援建什邡的108個(gè)項(xiàng)目中最難啃的一塊骨頭。

　　 老葛搬著鋪蓋卷，在橋頭的指揮部安了家。最高的那根45米的橋柱，他每天要爬上爬下好多次。山里施工，最怕的就是下雨，好不容易熬過(guò)了夏天的洪水，10月又趕上了當(dāng)?shù)氐墓鸹ㄓ昙尽ｋy得碰上個(gè)好天，老葛會(huì)帶著大家一天趕出四五天的活兒。

　　 工余，老葛特別想兒子，偶爾也會(huì)往家里打個(gè)電話，聽(tīng)聽(tīng)家人的聲音。但他從沒(méi)跟兒子說(shuō)，工地邊有條土路，是施工運(yùn)料的主干道，夏天時(shí)被沖毀過(guò)好幾次，雨后地面泥濘，拉水泥的大車爬不上去，有一次直接就翻了下去。他也沒(méi)跟兒子提，在工地上體力消耗過(guò)大，他這個(gè)糖尿病的老病號(hào)，大夫每天只準(zhǔn)他吃六兩食物，還要以蔬菜為主，每天餓得直打晃。他更沒(méi)敢告訴兒子，今年年初時(shí)因車禍?zhǔn)軅挠已?，由于沒(méi)顧上好好休養(yǎng)，如今視物已經(jīng)越來(lái)越模糊……

　　 北京援建什邡的各個(gè)建設(shè)工地上，都有這樣的“老葛”。他們的共同特點(diǎn)是，操著北京話，一周“5+2(天)”上班，每天“白加黑”工作。

　　 王映山，中國(guó)新興建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司的項(xiàng)目經(jīng)理。2008年10月份從北京過(guò)來(lái)后，他天天忙碌在工地上，夜里一兩點(diǎn)休息，早上六點(diǎn)多起床，春節(jié)也是在工地上度過(guò)的。“援建任務(wù)不完成，絕不回去！”城北小學(xué)施工時(shí)，為了能讓孩子們?cè)缫惶煊蒙闲陆淌?，王映山帶著大?4小時(shí)開(kāi)工，夜里雨多，大家就穿著雨衣干。

　　 “他們都是一些平凡人，但做出了不平凡的事?！闭f(shuō)起北京市的援建工作者，什邡市委書記李成金豎起了大拇指。

　　 如今，北京對(duì)口支援什邡前線共有首都各類援建工作者6000余人，最多時(shí)這支隊(duì)伍曾經(jīng)達(dá)到12000人。其中，項(xiàng)目工程人員最多。

　　 困難多難不倒、條件差嚇不倒、任務(wù)重壓不倒。在援建一線，他們展現(xiàn)著特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)，實(shí)踐著偉大的抗震救災(zāi)精神和北京奧運(yùn)精神。（記者 金可）

　　（編者注：原文標(biāo)題為《援建一線的北京人：一周"5+2(天)"上班 "白加黑"工作——北京援建什邡紀(jì)略》。）

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