人物檢索：李海平，武漢鐵路局十堰車(chē)務(wù)段丹江車(chē)站值班員、裝卸司機(jī)。他擁有5本特種設(shè)備操作證，被職工們稱為“奇才”。

有這樣一個(gè)“全能王”，他不僅熟練掌握5項(xiàng)特種設(shè)備的操作技能，而且能一人獨(dú)立循環(huán)完成多項(xiàng)設(shè)備作業(yè)，被職工們稱為“奇才”，他就是李海平。

丹江車(chē)站是一個(gè)貨運(yùn)三等站，主要裝運(yùn)鋼材、炭塊、集裝箱以及小件農(nóng)產(chǎn)品，月平均裝卸車(chē)皮1000個(gè)以上。車(chē)站現(xiàn)有叉車(chē)11臺(tái)，有操作證的職工只有9名，正面吊、輪胎式吊運(yùn)機(jī)等，有操作證的人也不多，一般職工最多也就有兩本特種車(chē)輛操作證。遇到職工外出學(xué)習(xí)、公休、病事假時(shí)，李海平就成了車(chē)站全能型“替補(bǔ)隊(duì)員”。說(shuō)起李海平，班組職工個(gè)個(gè)都豎起大拇指：他呀，可牛了，是個(gè)操作小行家！設(shè)備故障處理、保養(yǎng)樣樣精通，我們有啥不會(huì)的，都問(wèn)他。

“既然選擇了，就應(yīng)該熱愛(ài)。”這是李海平常說(shuō)的話。1999年，李海平從部隊(duì)復(fù)員后被分配到丹江車(chē)站從事貨運(yùn)工作。作為一名在綠色軍營(yíng)里錘煉過(guò)的共產(chǎn)黨員，李海平骨子里就有一種執(zhí)著和不服輸?shù)木?。平日里，他勤學(xué)苦練，主動(dòng)向老師傅請(qǐng)教；經(jīng)常利用設(shè)備人員休息時(shí)間，進(jìn)行業(yè)務(wù)駕駛操作練習(xí)，掌握設(shè)備維修、保養(yǎng)技術(shù)。十幾年來(lái)，他先后通過(guò)叉車(chē)、正面門(mén)吊、輪胎式起重機(jī)、起重機(jī)械安全管理和特種汽車(chē)駕駛考試，并獲得操作證書(shū)。

前不久，記者在丹江車(chē)站貨場(chǎng)看到，偌大的貨場(chǎng)一派緊張忙碌的景象。

“李師傅，起升，再起升一點(diǎn)，好；伸臂，左移一點(diǎn)，好，降落，慢一點(diǎn)，降臂，好了?！毙盘?hào)指揮人員不停地發(fā)出指令，起重機(jī)司機(jī)李海平進(jìn)行貨物裝卸車(chē)作業(yè)。45噸輪胎式起重機(jī)將集裝箱裝車(chē)完畢，貨運(yùn)室又送來(lái)25噸起重機(jī)作業(yè)項(xiàng)目，李海平按照規(guī)定要求停好設(shè)備，又登上另外一臺(tái)起重機(jī)，開(kāi)始裝卸圓鋼作業(yè)。兩火車(chē)皮120噸圓鋼剛剛裝車(chē)完畢，小件貨物到站正等候卸裝。他又迅速爬上叉車(chē)，叉起貨物箱開(kāi)進(jìn)篷車(chē)車(chē)廂，輕輕堆放，幾個(gè)小時(shí)后第一批多種貨物全部裝完。李海平收拾好場(chǎng)地，打開(kāi)特種汽車(chē)——灑水車(chē)車(chē)門(mén)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為灑水車(chē)加水，開(kāi)到貨場(chǎng)灑水降塵，為下批作業(yè)做準(zhǔn)備。

一天下來(lái)，李海平嫻熟自如地完成了4種特殊車(chē)輛的操作，不知不覺(jué)后背已經(jīng)汗?jié)瘛?/p>

“像他這樣的人才，全路也不多見(jiàn)，他可是我們車(chē)站的‘香餑餑’！”丹江車(chē)站站長(zhǎng)張兵談起李海平無(wú)比自豪。

“工欲善其事，必先利其器”。為了多掌握一門(mén)操作技能，李海平把車(chē)站當(dāng)成自己的家，把特殊機(jī)械設(shè)備當(dāng)成自己的“孩子”。每天上班，他總是習(xí)慣性地把所有設(shè)備檢查一次，擦洗得干干凈凈，對(duì)油路、電路細(xì)細(xì)查看一遍，以便再次作業(yè)時(shí)性能良好。

2014年，李海平在路局叉車(chē)技術(shù)比武中勇奪第一。2016年，他在路局比武中再次奪冠，被路局授予“技術(shù)能手”稱號(hào)。（通訊員 趙連斗 記者 鄒明強(qiáng)）