王宇波

【觀察者網(wǎng)綜合】2016年12月20日，據(jù)丹東市委市政府機(jī)關(guān)報下屬丹東新聞網(wǎng)披露，中國海軍丹東艦在2015年5月南沙巡航時，在南海某海域與某國最新式瀕海戰(zhàn)斗艦相遇。在無法有效驅(qū)離的某國船只的情況下，丹東艦徑直撞向?qū)Ψ?，某國軍艦發(fā)出“誤入”的信號并很快駛離，丹東艦成功完成驅(qū)逐任務(wù)。

中國海軍543“丹東”號護(hù)衛(wèi)艦，屬053H1型，滿載排水量僅1960噸，最大航速約25節(jié)

丹東新聞網(wǎng)原文節(jié)選如下：

10月下旬，盡管北方地區(qū)已寒氣顯露，可三亞卻依然暑熱難當(dāng)。記者隨丹東市慰問團(tuán)來到海軍駐三亞某軍港的丹東艦慰問，在乘艦艇與官兵一起出海巡航期間,感受到了全艦官兵對祖國的忠誠，對第二故鄉(xiāng)丹東的思念。當(dāng)艦艇緩緩駛離碼頭時，信號兵打出旗語：我是丹東艦，我們向慰問的丹東親人致敬！

在丹東艦會議室最醒目位置上,寫著“不怕苦不怕累，特別能戰(zhàn)斗”,這鋼鐵般的丹東艦精神,引出副艦長夏坤一段艱難巡航歷程的講述。2015年5月，丹東艦接受了“藍(lán)鯊”戰(zhàn)斗任務(wù)，赴南沙巡航。在60天的巡航中，官兵們克服了高溫、高濕、高鹽和無常臺風(fēng)等惡劣環(huán)境的考驗，處置一個又一個突發(fā)事件。巡航的第十天，艦艇接到指揮部命令：一艘某國瀕海戰(zhàn)斗艦駛進(jìn)我領(lǐng)海海域，命你艦前往偵查取證，并進(jìn)行驅(qū)離。接到任務(wù)，丹東艦立即改變航向，經(jīng)過兩天的航行，在南海某海域與某國最新式瀕海戰(zhàn)斗艦相遇。官兵們迅速做好了偵查和取證的準(zhǔn)備，在艦艇上擔(dān)任喊話任務(wù)的陶金用流利的英語警告對方：我是中國海軍丹東艦，你方艦艇已經(jīng)進(jìn)入中國海域，請你們盡快離開！開始，某國艦艇依靠自己噸位大、航速快的優(yōu)勢，在海上兜圈子，對此，艦長羅翔根據(jù)上級命令，果斷采取直線沖擊對方的辦法，進(jìn)行驅(qū)離。看到丹東艦的直線沖擊，某國軍艦發(fā)出“誤入”的信號并很快駛離。面對全球最先進(jìn)的艦艇，他們不怕嗎？羅翔的回答是：“我們不怕，因為我們背后是強(qiáng)大的祖國。”

美國海軍“沃斯堡”號（LCS3）瀕海戰(zhàn)斗艦，2015年期間部署在新加坡，最高航速達(dá)45節(jié)

當(dāng)官兵們完成取證任務(wù)準(zhǔn)備休整時，艦艇又接到氣象預(yù)報，超級臺風(fēng)將路經(jīng)丹東艦航行海域。南海的天，一天數(shù)變，對于一般的風(fēng)浪官兵們早就習(xí)以為常，可是超級臺風(fēng)該如何應(yīng)對？根據(jù)艦艇所處的位置，羅翔決定靠近黃巖島躲避。這一決定，雖讓丹東艦躲過了臺風(fēng)中心，但受其影響，艦艇所處海域風(fēng)浪也達(dá)到8級以上，最大時艦艇傾斜角度達(dá)到20度，風(fēng)浪過后，艦艇手臂粗的護(hù)欄竟被大浪折斷。盡管天氣惡劣，丹東艦的官兵們依然沉著冷靜，全神貫注地注視著波濤洶涌的海面。為了保證安全，艦長羅翔堅守在駕駛室內(nèi)兩天兩夜水米未進(jìn)，直至艦艇進(jìn)入安全區(qū)域。

躲避過臺風(fēng)前往永暑礁巡航時，丹東艦又接到命令：某國海軍編隊進(jìn)入南海赤瓜礁附近，命你艦火速增援。丹東艦立即全速航行，很快趕到相關(guān)海域進(jìn)行偵查取證，并與其他艦艇一起將該國艦艇編隊驅(qū)離相關(guān)海域。未及休整，某國海軍拉森號艦艇也駛進(jìn)南海相關(guān)海域，意在挑戰(zhàn)中國海軍的堅守。面對侵入，丹東艦全體官兵嚴(yán)陣以待，一邊取證調(diào)查，一邊向?qū)Ψ胶霸??？吹街袊＼妵?yán)整的形象，他們再次發(fā)出“誤入”的信號。

美國海軍“科羅納多”號（LCS4）瀕海戰(zhàn)斗艦，目前接替LCS3部署在新加坡，最高航速接近50節(jié)

觀察者網(wǎng)軍事評論員認(rèn)為，報道中提及的某國瀕海戰(zhàn)斗艦，應(yīng)當(dāng)是美軍海軍“沃斯堡”號（LCS3）瀕海戰(zhàn)斗艦，該艦2015年間部署在新加坡樟宜軍港。中國海軍軍艦與其在南海海域多次遭遇，“沃斯堡”號憑借最高達(dá)45節(jié)的航速和強(qiáng)大機(jī)動能力，讓負(fù)責(zé)盯梢的中國海軍軍艦難以有效驅(qū)逐，丹東艦采用徑直撞向?qū)Ψ降牟呗噪m然有效，卻實屬無奈?！拔炙贡ぁ碧柲壳耙呀?jīng)返回美國本土，由航速更高的“科羅納多”號（LCS4）接替在新加坡的部署，“科羅納多”號屬于瀕海戰(zhàn)斗艦另一種中標(biāo)船型，航速相比“沃斯堡”號更高，接近50節(jié)。

此外，盤點2015年和2016年美軍在南海的軍事行動可以發(fā)現(xiàn)，美海軍軍艦在南海海域“挑事”已經(jīng)是常態(tài)化事件，各種“穿越”、“侵入”我國領(lǐng)海行動層出不窮。美軍參與此類行動的主力有LCS瀕海戰(zhàn)斗艦和阿利伯克級驅(qū)逐艦，該兩級艦相比中國海軍在南海行動的驅(qū)護(hù)艦，航速都具有一定的優(yōu)勢，瀕海戰(zhàn)斗艦更是有著45~50節(jié)的最高航速，不光是丹東艦所屬的053H1型護(hù)衛(wèi)艦航速完全無法跟上，即使是最新型號的054A型護(hù)衛(wèi)艦，在航速上仍相去甚遠(yuǎn)。因此中國海軍在面對美國海軍不懷好意的巡航時，盡量做到提前部署，規(guī)劃好最佳攔截方案，進(jìn)行“一對一”甚至“多對一”盯梢，以彌補(bǔ)艦船航速劣勢，并且在迫不得已時采取不惜撞船的方式予以攔截。

當(dāng)年中國海軍133“重慶”號攔截蘇聯(lián)海軍基洛夫級核動力巡洋艦，133號驅(qū)逐艦?zāi)壳耙呀?jīng)退役

我國外交部發(fā)言人曾表示，“中方對此（美軍在南海行動）表示強(qiáng)烈不滿，我們要求美方嚴(yán)格遵守國際法和相關(guān)國際規(guī)則，不要采取任何冒險和挑釁行動?！笨梢灶A(yù)見，美國海軍并不會因為我國外交部的強(qiáng)烈抗議就停止在南海的挑釁行為。雖然裝備處于劣勢，但是中國人從來不缺乏犧牲精神，美國這種挑起“摩擦”行動，在中國軍人強(qiáng)大的決心面前，很難站住腳跟。事實上，美軍也不止一次在可能撞船的情況下臨陣退縮。以“硬”決心，對付這種擠壓式“軟”對抗，無疑是中國軍人在新時代背景下的新形象。