核心提示：俄羅斯為何不擔(dān)心中國奪取太空領(lǐng)先地位——這個(gè)問題有兩種可能的答案。第一，俄原則上無所謂是否被中國趕超。第二，俄中已事先達(dá)成整合兩國航天業(yè)的協(xié)議。

　　參考消息網(wǎng)11月4日報(bào)道 俄媒稱，中國開始長期載人航天飛行意味著，該國的航天成就已幾乎與俄羅斯并駕齊驅(qū)。這種情況令華盛頓極度不安，但不知為何莫斯科對此卻并不焦慮?；蛟S，它制定了與北京在太空合作的計(jì)劃，但這些計(jì)劃未必稱得上雄心勃勃。

　　俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》網(wǎng)站11月2日發(fā)表文章稱，當(dāng)人們談?wù)摱砹_斯的航天領(lǐng)先地位時(shí)，通常是依據(jù)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：航天發(fā)射的數(shù)量和近地軌道的載人飛行。但俄羅斯在這些重要太空活動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位有多穩(wěn)固呢？

　　文章稱，就第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)而言，俄羅斯歷來占據(jù)領(lǐng)先地位。去年，它實(shí)施了29次航天發(fā)射，緊隨其后的是美國和中國。但2012年上半年，中國的航天發(fā)射數(shù)量曾經(jīng)超越俄羅斯（10比9），這敲響了俄可能失去該領(lǐng)域優(yōu)勢的第一聲警鐘。這段時(shí)間里，美國僅僅發(fā)射了8枚運(yùn)載火箭。但以太空探索技術(shù)公司、藍(lán)色起源公司、內(nèi)華達(dá)山公司、比奇洛航天公司等為代表的私人航天產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，勢必會(huì)在可預(yù)見的將來加強(qiáng)美國的航天活動(dòng)，包括提高其航天發(fā)射數(shù)量。

　　而在第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即載人航天方面，俄羅斯的領(lǐng)頭羊地位之所以牢固，僅僅是因?yàn)槟壳笆澜缟现挥?個(gè)國家展示過將人類送上太空的能力。它們是俄羅斯、美國和中國。美國暫時(shí)失去了這種能力，但到下一個(gè)十年之初，美國至少將投入使用三艘新型飛船：“龍二”飛船（其原型已成功自動(dòng)飛行）、“獵戶座”飛船（2014年完成首次自動(dòng)飛行）和CST-100星際客機(jī)。這個(gè)名單中可能還會(huì)加上“追夢者”迷你航天飛機(jī)。

　　中國的神舟載人飛船已完成5次成功飛行，包括搭載3名航天員飛行。目前，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對接的神舟十一號(hào)正在繼續(xù)完成第六次載人航天使命。此次飛行將持續(xù)30天，是中國到2022年前建成重約60噸的多模塊空間站的一次總彩排。同時(shí)，兩組航天員造訪了2011年發(fā)射、迄今仍在軌飛行的天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)室。

　　文章稱，為何中國如此積極地拓展在民用航天領(lǐng)域的實(shí)力？答案可能在經(jīng)濟(jì)方面。2015年，中國宣布開始實(shí)施名為“中國制造2025”的十年計(jì)劃。其基礎(chǔ)是通過高科技實(shí)現(xiàn)國家工業(yè)現(xiàn)代化。眾所周知，航天業(yè)是帶動(dòng)廣泛的科技部門提升的最重要驅(qū)動(dòng)力之一。

　　當(dāng)然，中國也在力圖塑造其作為科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化國家的國際形象。

　　但如果說美國擔(dān)心會(huì)將自己的航天領(lǐng)先地位拱手讓給中國，那么為何俄羅斯沒有這樣的憂慮？更何況，俄羅斯的太空計(jì)劃遠(yuǎn)沒有美國那樣清晰和遠(yuǎn)大。根據(jù)今年批準(zhǔn)的《2016至2025年聯(lián)邦航天計(jì)劃》，2025年前不會(huì)有任何載人登月和探月飛行。俄羅斯國家航天公司消息人士表示，俄宇航員登月和探月飛行不會(huì)早于2035年，而且前提是國家航天公司的計(jì)劃屆時(shí)不會(huì)有大的變化。而考慮到對民用航天部門的撥款大幅削減，這很有可能發(fā)生。

　　有傳言稱，俄打算在國際空間站退役后建設(shè)某種可以定期造訪的高緯度空間站，但由于科技和經(jīng)濟(jì)上的不合理，這一設(shè)想僅有理論上的可能性。國家航天公司正在實(shí)施的唯一具體創(chuàng)新項(xiàng)目是“聯(lián)邦”號(hào)載人飛船。但2024年后，俄羅斯將沒有“聯(lián)邦”號(hào)可以向其運(yùn)送人員和物資的大型近地軌道載人設(shè)施，這會(huì)導(dǎo)致新飛船只能像上世紀(jì)60年代的“聯(lián)盟”號(hào)那樣，執(zhí)行短期自動(dòng)飛行任務(wù)。

　　文章稱，因此，俄羅斯為何不擔(dān)心中國奪取太空領(lǐng)先地位——這個(gè)問題有兩種可能的答案。第一，俄原則上無所謂是否被中國趕超。第二，俄中已事先達(dá)成整合兩國航天業(yè)的協(xié)議。中國載人航天工程辦公室副主任武平10月中旬暗示了這種可能性。她說：“中國載人航天工程自實(shí)施以來已與俄羅斯航天局在載人航天領(lǐng)域開展了20余項(xiàng)合作，取得了豐碩的成果。后續(xù)在中國空間站的建設(shè)和運(yùn)營階段，中國愿意繼續(xù)與俄羅斯在航天員選拔訓(xùn)練、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器平臺(tái)技術(shù)等領(lǐng)域開展更加深入的合作和交流。”

　　文章稱，相較于已能自主落實(shí)各大航天項(xiàng)目的中國，俄羅斯如今更需要這種合作。由于中國已經(jīng)借鑒了俄羅斯與近地活動(dòng)有關(guān)的所有主要航天成果，俄羅斯很可能會(huì)以與波音公司合作的方式參與這種伙伴關(guān)系。俄方向波音供應(yīng)鈦，而上千俄羅斯工程師在波音位于莫斯科的設(shè)計(jì)中心工作，為新型客機(jī)設(shè)計(jì)某些組件。（編譯/胡麗雯）

資料圖片：2008年9月27日，執(zhí)行神舟七號(hào)載人航天飛行出艙活動(dòng)任務(wù)的航天員翟志剛出艙后揮動(dòng)中國國旗（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。 新華社發(fā)