核心提示：俄羅斯為何不擔(dān)心中國奪取太空領(lǐng)先地位——這個(gè)問題有兩種可能的答案。第一，俄原則上無所謂是否被中國趕超。第二，俄中已事先達(dá)成整合兩國航天業(yè)的協(xié)議。

　　【延伸閱讀】外媒稱中國航空航天業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展 未來市場(chǎng)巨大

　　參考消息網(wǎng)11月3日?qǐng)?bào)道 外媒稱，空中客車公司1日表示，隨著中國航空客流量不斷增長(zhǎng)，中國將在未來20年成為全球最大的空中交通運(yùn)量來源，因此2016年至2035年中國將需要約6000架飛機(jī)，總值約9450億美元，占全球同時(shí)期新飛機(jī)需求總量的18%。

　　據(jù)西班牙埃菲社11月1日?qǐng)?bào)道，空中客車公司發(fā)表的未來20年全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告指出，未來20年中國的飛機(jī)需求包括客機(jī)和貨機(jī)。其中單通道飛機(jī)占4230架，此外還有1740架寬體飛機(jī)。

　　此外，中國將在未來20年成為全球最大的空中交通運(yùn)量來源，平均年增長(zhǎng)率將達(dá)到6.8%。全球20大主要航空運(yùn)輸交通流中有5條都與中國有關(guān)。中國到美國、歐洲和亞洲其他地區(qū)的客流量將會(huì)成為全球增長(zhǎng)最快的交通流，平均年增長(zhǎng)率分別為6.8%、5.3%和5.7%。

　　據(jù)德國《世界報(bào)》網(wǎng)站11月1日?qǐng)?bào)道，珠海航展的舉行正值中國航空航天業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展階段。目前兩名中國人正在小型空間站天宮二號(hào)中繞地飛行。天宮二號(hào)是中國計(jì)劃建造的大型常設(shè)載人空間站的前身。中國人希望常駐太空。未來幾天，中國新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)也將發(fā)射升空——它將成為歐洲“阿麗亞娜”-5型火箭的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　對(duì)民用航空業(yè)來說，中國未來也將是巨大的市場(chǎng)。據(jù)估算，中國將在今后10年取代美國成為全球最大航空市場(chǎng)。已在中國設(shè)立一條總裝線的歐洲空中客車公司攜帶新的遠(yuǎn)程機(jī)型A350亮相珠海航展，波音公司則帶來了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型B787“夢(mèng)想客機(jī)”。

　　中國領(lǐng)先的民用飛機(jī)制造商中國商飛公司非常樂觀，它在珠海航展上預(yù)測(cè)，未來世界需求的近五分之一將來自中國。行業(yè)增長(zhǎng)也得益于國家降低了國內(nèi)新航空公司的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。截至2015年底，中國已有48家航空公司——較三年前增加十余家。

　　美國《芝加哥論壇報(bào)》網(wǎng)站10月31日刊文稱，中國有一個(gè)夢(mèng)想，那就是在飛機(jī)制造領(lǐng)域挑戰(zhàn)空中客車公司和波音公司在全球市場(chǎng)的雙頭壟斷地位，如今這個(gè)夢(mèng)想正在上海的一個(gè)機(jī)庫里慢慢成形。

　　報(bào)道稱，中國商飛公司正在這里制造單通道168座的C919大型客機(jī)，寄望該型飛機(jī)可讓其躋身大飛機(jī)生產(chǎn)商俱樂部。中國商飛公司把以前生產(chǎn)的90座ARJ21噴氣式飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到大飛機(jī)生產(chǎn)上。ARJ21飛機(jī)已獲得至少20億美元的商業(yè)訂單，大部分來自本土公司。

　　盡管C919項(xiàng)目遭遇數(shù)次推延——首次試飛時(shí)間自2014年以來至少被推遲了兩次，但中國商飛公司向世界傳遞了一個(gè)信號(hào)：請(qǐng)拭目以待。該公司說，目前已經(jīng)收到21家客戶517架C919客機(jī)訂單。中國商飛公司預(yù)計(jì)將在本周舉行的珠海航展上展示C919的模型機(jī)，還可能宣布更多潛在客戶的意向訂單。

　　報(bào)道稱，這個(gè)客機(jī)項(xiàng)目是中國領(lǐng)導(dǎo)人宏大計(jì)劃的一部分：把中國從生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋、服裝和玩具的國家轉(zhuǎn)變?yōu)槟苌a(chǎn)與空客和波音競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品的國家。讓C919從設(shè)計(jì)圖紙飛向藍(lán)天對(duì)于中國而言十分重要，它已把航空航天裝備視為加快經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

　　中國人民大學(xué)一位專家說：“國產(chǎn)飛機(jī)很好地說明中國有意在全球價(jià)值鏈頂端站穩(wěn)腳跟。但要最終實(shí)現(xiàn)掌握尖端設(shè)計(jì)和制造過程的抱負(fù)，中國還有一些十分重要的基礎(chǔ)工作要做?！?/span>