一路艱辛走到重慶，很快就能回家了。記者錢波攝

一路的奔波使得皮鞋破舊不堪 記者錢波攝

龍頭寺火車站出站，廣州返渝的農(nóng)民工們帶著新的希望回到了久別的故鄉(xiāng)。

好好清理一番，精精神神地去見老婆和孩子。

　　昨上午10時(shí)，渝黔高速路東溪收費(fèi)站迎來一個(gè)特殊自駕車隊(duì)——車隊(duì)由四輛貨三輪摩托車組成，駕乘人員無不蓬頭垢面。每輛車上，橫七豎八擺放著板凳、被褥、熱水瓶、塑料桶等家什。

　　這是一群在廣東汕頭打工的四川農(nóng)民工，受金融危機(jī)影響，他們丟了工作，不得不駕駛?cè)嗆嚕谐虜?shù)千里，回家?！拔覀兊拇蟛筷?duì)還在后面，出發(fā)時(shí)，車隊(duì)共有14輛三輪車?！?

　　危險(xiǎn) 執(zhí)法人員勸下車隊(duì)

　　毫無保護(hù)設(shè)施的三輪車、駕駛?cè)藷o法出示駕駛證行駛證、塑料雨棚布捆扎的車廂內(nèi)，還擠坐著老人、婦女……此類車豈可上高速路！高速公路執(zhí)法人員接訊趕緊前往東溪收費(fèi)站路口，將欲借道的三輪車，請下高速路。鑒于其特殊情況，執(zhí)法人員僅對其進(jìn)行了勸導(dǎo)便予以放行。

　　三輪車隊(duì)不得不重返210國道。四輛三輪車上，包括司機(jī)，共搭載了11人。一輛車便是一個(gè)家庭單元：夫妻或者父母兒女。一行人上月18日從廣東出發(fā)，一路經(jīng)廣西、貴州，到昨日，已奔波了14天。

　　行至210國道綦河收費(fèi)站附近，已近下午3時(shí)，眾車停下來稍作休息。一過路村民上前搭訕：“你們怎么帶這么多東西，搬家嗎？”“不，回家！”車開在最前頭的秦師傅大聲答道，眼圈有點(diǎn)泛紅。這條回家路，五味雜陳。

　　不舍 眾人合議舉家遷徙

　　秦師傅說，他們都來自四川巴中平昌縣，駕車男子大都在廣東汕頭當(dāng)貨三輪司機(jī)，女的則在私人塑料作坊，負(fù)責(zé)挑揀塑料。受金融危機(jī)影響，當(dāng)?shù)夭簧倨髽I(yè)關(guān)了門，貨運(yùn)業(yè)務(wù)沒了，女人也丟了工作，長期再在汕頭耗下去，沒有生活來源。眾人商議，還不如暫時(shí)回老家，穩(wěn)定一段時(shí)間，再另謀出路。

　　為什么不乘火車或汽車？秦師傅說舍不得：舍不得車費(fèi)；舍不得花費(fèi)數(shù)千元錢買來的賴以為生的三輪車；舍不得丟掉任何一件家什……于是，眾人商議：開三輪車回家。為搞清楚線路，臨行前，幾人專門買了張地圖。經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)：從汕頭到老家，全程逾3000公里。

　　一路行來，修修停停：廣東境內(nèi)壞掉一輛；廣西境內(nèi)一輛車滾下坡，摔成廢鐵不說司機(jī)還受傷，不得不棄車改乘火車；貴州境內(nèi)又壞掉兩輛……截至昨日到重慶時(shí)，僅剩下四輛“排頭兵”。

　　艱辛 女人睡車男人睡路

　　近半個(gè)月的奔波，有說不完的苦：為了趕路，每天駕駛10小時(shí)以上是“最低標(biāo)準(zhǔn)”。“你看我這雙皮鞋，全是走爛的?！北粏咀鲃傋拥鸟{駛員邊說邊伸出左腳，腳上的皮鞋裂開足有手掌大小，露出襪子?！俺鲩T前這可是雙新鞋?！?

　　三輪車沒有駕駛室，男人們不得不把棉衣包在頭上抵御風(fēng)寒。坐在“車廂”內(nèi)的人也不好過：廂體狹小，整日蜷曲得腰酸腿疼，顛簸更是家常便飯?！斑@趟回家比種田還苦，”秦師傅的妻子、42歲的肖大姐揉著頭上剛被撞出的大包，有些哽咽。

　　累還只是一小問題，吃飯、睡覺更難解決。為減少開支，每人一天最多吃兩頓飯。臨行前，每家都準(zhǔn)備了幾箱方便面，不過，因?yàn)闆]有熱水，方便面大都被干啃下肚。睡覺是走到哪睡到哪——男人讓出車廂在公路邊上打地鋪，女人小孩在車廂內(nèi)將就。洗臉、洗頭，更是奢望。十多天下來，每個(gè)人的臉和手都已干裂，風(fēng)刮得生痛。

　　感動 好心保安主動讓床

　　不過，回家路上也有感動。秦師傅介紹，途經(jīng)貴州時(shí)，因三輪車難以翻越崇山峻嶺，車隊(duì)“冒死”闖過一次高速公路。被貴州交警發(fā)現(xiàn)后，得知其特殊情況，交警未作阻攔，給予放行，還為其指路，讓他們“撿了一段便宜”。而頭天晚上，在遵義高速公路服務(wù)站，他們還以10元/人的價(jià)格，吃到了15元/份的盒飯，這是他們行程中唯一一頓熱飯。好心的保安還慷慨地將宿舍讓給他們，眾人第一次睡了個(gè)安穩(wěn)覺。

　　終于到重慶了，離家鄉(xiāng)越來越近，可他們已累得邁不開步，支持他們繼續(xù)走下去的重要支柱，是孩子?！澳憧?，這是我大兒子，他今年初三了，出發(fā)前他還給我打電話，說這回考試又得了個(gè)全班第一！”擺談中，肖大姐興奮地遞過手機(jī)上的照片，露出微笑?！爸灰麄兒茫覀兇笕嗽傩量啵仓?！”說完，一行人重新登上車，朝記者揮揮手，逐漸消失在遠(yuǎn)方……(重慶日報(bào)記者 涂靜)

　　相關(guān)評論

　　底層小人物的境遇常讓人動容：一群在廣東汕頭打工的川籍農(nóng)民工，因工廠倒閉失業(yè)，他們舍不得車費(fèi)；舍不得賴以為生的三輪車；舍不得微薄的家什……于是，眾鄉(xiāng)親齊駕三輪車回家。從南粵到巴蜀，迢迢6000里路，14輛簡陋而不擋防風(fēng)雨的貨運(yùn)三輪，載著老人、婦女，一路上風(fēng)餐露宿，歷經(jīng)18個(gè)日夜，終于有4輛車先行回到家鄉(xiāng)。（昨日《新快報(bào)》）

　　農(nóng)民工，這是最富有“中國特色”的一個(gè)階層。但他們享受不到城市的福利和社會保障。他們是建設(shè)者，路通了，樓建起來了，城市變靚了，他們走了；留下來的，也大多從事著許多城里人不屑做的苦累活。他們?nèi)諒?fù)一日、加班加點(diǎn)為企業(yè)創(chuàng)造著利潤，經(jīng)濟(jì)不景，老板一句話，他們就得走人。

　　這就是農(nóng)民工兄弟：他們創(chuàng)造社會財(cái)富，但所獲回報(bào)卻微乎其微。產(chǎn)業(yè)調(diào)整、企業(yè)倒閉、經(jīng)濟(jì)危機(jī)，每遇沖擊他們都首當(dāng)其沖。城市的失業(yè)者，尚有失業(yè)救濟(jì)和低?？沙裕r(nóng)民工失業(yè)，要么漂泊，要么黯然回鄉(xiāng)——就如那些駕三輪車返鄉(xiāng)的農(nóng)民工。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國的農(nóng)民工達(dá)1.5億之多。今天，農(nóng)民工不再只是廉價(jià)的勞動力，而已成為采掘業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的主力軍，在經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的珠三角、長三角，更離不開龐大的農(nóng)民工隊(duì)伍。但在就業(yè)形勢嚴(yán)峻的背景下，農(nóng)民工也是最無助的一群。政府應(yīng)該正視農(nóng)民工的失業(yè)保障以及再就業(yè)培訓(xùn)，將其納入當(dāng)前政府工作重要議程了。

　　如何善待農(nóng)民工，是化解城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)矛盾的現(xiàn)實(shí)考量。作為政府，應(yīng)該有更多作為；而作為企業(yè)，在危機(jī)關(guān)頭，多留一名農(nóng)民工，讓員工與企業(yè)共命運(yùn)，不僅僅是道義與企業(yè)的社會責(zé)任，也是凝聚企業(yè)人心，確?；鶚I(yè)長青的重要抉擇。（羊城晚報(bào)/閱盡）

　　（責(zé)任編輯：周仙姿）