“孩子，你等等叔叔，

　　銀燕會把你安然接走，

　　羽翼中千萬只溫暖的手，

　　撫慰你無助的顫抖，

　　治愈你流血的傷口……”

　　這是東航集團一名年輕的飛行員在參加緊張的抗震救災(zāi)運輸任務(wù)的間隙，飽含深情寫下的詩作《孩子，你等等叔叔》。

　　“5·12”特大地震發(fā)生后，東航集團廣大飛行人員身處抗震救災(zāi)的最前沿，成為抗震救災(zāi)的突擊隊和排頭兵。他們不畏艱難險阻，用堅實的雙翼劃出“空中生命線”。

　　地震發(fā)生后僅半小時，東航應(yīng)急指揮中心就緊急調(diào)配1架空客A320客機和1架空客A300貨機停場待命。東航接到第一班救災(zāi)飛行任務(wù)是5月13日凌晨3時50分，1小時后機組人員即全部到位。7時27分，救災(zāi)專機就前往濟南和鄭州執(zhí)行任務(wù)。

　　14日凌晨2時15分，東航接到民航局緊急通知，馬上從上海、南昌、太原、青島、南京、合肥和寧波7個城市緊急運送救災(zāi)官兵和物資前往成都。僅僅1個半小時之后，十幾架救災(zāi)飛機從各地騰空而起。

　　關(guān)鍵時刻，東航另一支特殊部隊也緊急踏上征途。 5月15日上午，民航局緊急征調(diào)全國民航直升機趕赴災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)，拉開了新中國歷史上規(guī)模最大的民航直升機集結(jié)救援行動。東航集團所屬東方通用航空公司4架米—171和2架S—76飛機放棄正在執(zhí)行的作業(yè)任務(wù)，迅速向四川廣漢機場匯集，成為民航直升機中集結(jié)最快、效率最高的救援隊伍。在民航局集結(jié)令下達的當天下午，通航的康謙機組就執(zhí)行了民航直升機的第一班和第二班的災(zāi)區(qū)物資空投任務(wù)，為受困群眾及時送去“救命水”和“救命糧”，解救出了15名重傷員。在災(zāi)情發(fā)生后最初一個星期，東航成為國內(nèi)執(zhí)行抗震救災(zāi)緊急運送任務(wù)最多的航空公司，創(chuàng)造了中國民航新的紀錄。

　　5月23日，上海飛行部馬繼平機長率領(lǐng)4名機組人員，從鄭州運送30噸救災(zāi)物資抵達綿陽。落地后，由于機場搬運人手少，為了搶時間，5名機組成員自發(fā)投入到搬運工人的行列。整整3個小時，終于將30噸物資及時卸了下來。綿陽機場的工作人員感動地鼓起了掌：“我們做了十幾年，從沒有看到飛行員當搬運工的，你們東航的飛行員真了不起！”

　　對飛行員而言，最大的困難是高山峽谷中的危險航路。劉文杰和曹少林機組在多次執(zhí)行任務(wù)中，直升機在僅 70米左右寬度的崎嶇山溝中飛行，機組用高超的技術(shù)和過人的膽識，最終圓滿完成了任務(wù)。

　　曹寬亮，這位當年唐山大地震后第一個駕駛直升機飛入災(zāi)區(qū)的機長，參加此次救災(zāi)任務(wù)時，離光榮退休的日子不到6天。空軍米—171直升機出事后的第二天，他頂住心理壓力，主動請戰(zhàn)，與機組成員執(zhí)行了出事地點附近的飛行任務(wù)。

　　為了抗震救災(zāi)需要，一些危險品必須要空運進被阻隔的災(zāi)區(qū)。曹少林機長和第二機長高秀杰執(zhí)行了一次特殊任務(wù)，一次性將1.5噸炸藥、雷管、引爆線和汽油等危險物資空運到清平鄉(xiāng)。平時這些危險品是嚴禁直升機運輸?shù)?，但為了?zāi)區(qū)人民，機組成員不顧個人安危，用浸濕的棉被將油桶進行簡單包裹后，小心翼翼地將這個巨型空中“炸藥包”安全運抵災(zāi)區(qū)。 (記者 沈文敏）

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