白元

一、人物介紹

白元，男，1980年12月出生，北京市地鐵運營有限公司調(diào)度指揮中心值班室（應急指揮中心）主職調(diào)度員。

在17條地鐵線路中樞判斷所有線路的故障等級并有序應急，是白元的職責。2023年3月13日一早，他接到10號線全線列車顯示降級的報告，詢問后第一時間上報并向4個方面指令求援，迅速有序地處理了突發(fā)情況。至今他共處理5分鐘延誤事件50余起、其他突發(fā)事件千余件，均未出現(xiàn)因指揮不當造成的責任事故。

二、主要事跡

地鐵中樞力保行駛安全

重大活動運輸保障，做到精益求精，萬無一失

白元曾參加過建黨100周年、新中國成立70周年、北京冬奧會和冬殘奧會等重要活動保障工作，牢固樹立首都地鐵安全穩(wěn)定極端重要性的責任意識，充分發(fā)揮班組核心作用，落實各項保障方案，細化措施，提高政治敏感度。特別是在建黨100周年慶祝活動的運輸保障任務中，按照“最高標準、最嚴要求、最實措施、最佳狀態(tài)”的工作要求，帶領班組人員認真研究各項保障方案，針對可能出現(xiàn)的運營線故障，舉一反三，提前預判并制定本班組應急處置方案，完成各項籌備工作；以身作則，精益求精，確保自身在值崗過程中不出問題，如果有突發(fā)事件，需要應急處置時，以反應快、匯報快、解決快的原則,把事件的負面影響幅度縮至最小，發(fā)揮好應急中心調(diào)度員在應急處置中的關鍵作用。出色完成了建黨100周年慶?；顒臃毡Ｕ先蝿?，又保證了日常安全運營和市民正常出行。

白元通知相關單位做好故障應對準備

熱愛應急，敢于擔當

北京地鐵調(diào)度指揮中心值班室（應急中心）是地鐵運營公司所轄16條地鐵線路的中樞神經(jīng)，也被稱為地鐵的“最強大腦”，16條地鐵線路中每一個車站的情況、每一組列車的運行、每一件設備的狀態(tài)都在應急中心的監(jiān)控中，任何一點出現(xiàn)故障或突發(fā)事件都會第一時間反饋到應急中心，由應急中心判斷事件等級，協(xié)調(diào)力量，指揮調(diào)度，有力有序開展應急應對工作，消除或減少對地鐵運營的影響。從事應急管理的16年中，白元刻苦鉆研應急應對措施，深入了解各專業(yè)特點，詳細掌握處置流程，經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累與實踐，不斷優(yōu)化故障信息報送、人員物資調(diào)度和應急響應等機制和流程，并結(jié)合智慧地鐵建設，參與建立網(wǎng)絡化故障搶修平臺，極大地提高了應急處置效率。參與處置包括列車救援、列車脫軌、異物侵限、大面積信號故障、道岔故障、地外傷害在內(nèi)的多起突發(fā)事件。

白元（左）和同事審核臨時搶修計劃表

2023年3月13日周一早高峰，白元接到10號線行車調(diào)度員關于10號線全線列車在ATS上顯示降級的報告，在現(xiàn)場情況未知的情況下，立即在10號線隨機挑選兩個站詢問列車運行情況，回復是確實降級，但列車尚未出現(xiàn)晚點。作為一名應急人，以多年經(jīng)驗的他判斷此事非同小可，周一早高峰本身客流就比平日高，加之在線列車高達101組的10號線全線列車降級，正是他帶領班組平時演練的場景。確認好信息后第一時間將故障情況上報上級單位，同時按照之前制定的崗位分工，一是通知10號線行車調(diào)度員采取后備模式盡可能組織列車運行，避免列車在區(qū)間長時間停車；二是令客流調(diào)度立即關注10號線客流較大的車站，并適時采取限流措施，優(yōu)先對換乘量較大的車站（國貿(mào)站、雙井站、惠新西街南口站）采取關閉換乘通道措施；三是通知所有運營分公司通知車站，特別是與10號線有換成關系的車站進行廣播，告知乘客10號線信號故障，使乘客通過繞行其他線路的措施，避免更多的乘客進入10號線。四是立即請示市軌指中心請求地面公交支援。在突發(fā)事件面前，白元臨危不亂，冷靜判斷，提前預判，與各個崗位分工合作，協(xié)調(diào)各單位進行配合，以服務乘客為宗旨，爭分奪秒，有序開展突發(fā)情況處置工作。截至目前他共處理地鐵列車5分延誤事件50余起，地鐵其他突發(fā)事件1000余件，均未出現(xiàn)因指揮不當造成的責任事故。

汛期保障，恪盡職守

白元作為地鐵公司防汛總指揮部辦公室的一員，承擔公司防汛總指揮部的應急指揮工作，協(xié)調(diào)公司各防汛分指揮共同應對惡劣天氣。北京近幾年出現(xiàn)強降雨的天氣明顯增多，對地面線路和地勢較低的車站帶來較大的影響，當接到市氣象臺發(fā)布惡劣天氣預警后一旦出現(xiàn)強降雨，白元充分利用空窗期，提前組織相關單位對車輛、設備設施進行檢修維護，針對線路上隱患、風險部位，組織專業(yè)人員在重點部位值守，確保在出現(xiàn)險情后，搶險人員能夠第一時間處置。在啟動預警后，妥善處置各類突發(fā)事件，隨時調(diào)度人力、物資進行搶險。在險情面前確保了乘客安全，將強降雨對地鐵運營的影響降到最低。

白元檢查防水板

愛崗敬業(yè)，不計得失

2022年是北京三年新冠疫情中最艱難的一年，5月份新冠疫情在北京大面積爆發(fā)，北京地鐵130余座車站因疫情封閉，有史以來一條運營線路停運8天，為確保戰(zhàn)斗隊伍力量充足，不出現(xiàn)非必要減員，調(diào)度指揮中心施行了封閉管理，白元作為地鐵公司疫情防控辦公室的一員，舍小家顧大家，不舍晝夜、盡心竭力，在人員短缺的情況下站了出來，堅持在工作崗位進行值守，認真履行這特殊崗位的職責，不斷落實各個階段疫情防控要求，收集、整理每日公司各單位上報的疫情防控信息，為領導提供決策依據(jù)。

白元整理各單位防汛隱患信息

在應急的道路上，白元始終認為應急管理沒有終點，始終在路上，只有平時多流汗，戰(zhàn)場才能少流血，平時多演練不斷積累經(jīng)驗，才能在應急處置時心里有底，真正提高應急實戰(zhàn)能力。生命重于泰山，責任擔當在肩，安全永遠放在首位，一刻不能松懈，城市的平穩(wěn)運行要靠每一個應急人共同的努力，為守護百姓安全竭盡全力，勇往向前。

白元核對防汛沙袋數(shù)量