趙凱侖

一、人物介紹

趙凱侖，1993年4月出生，北京公交集團(tuán)保修分公司車身保修廠保修工。

90后小伙趙凱侖完成多批專修技改項(xiàng)目并成功應(yīng)用于車輛保修，可準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)快速搶修快速清障，提高工效和安全系數(shù)、大幅降低勞動(dòng)強(qiáng)度。他帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室累計(jì)技術(shù)革新29項(xiàng)，其中12項(xiàng)已申請(qǐng)國家專利。為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”確保尾氣達(dá)標(biāo)，他還常利用假日工余到車隊(duì)檢查。

二、主要事跡

創(chuàng)新保修技術(shù) 確保公交安全

趙凱侖，北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工（大客車）職業(yè)技能比賽季軍，1993年4月出生，男，漢族，中共預(yù)備黨員，北京公交集團(tuán)保修分公司車身保修廠保修工。在工作中他處處以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流。始終以維車保運(yùn)、技術(shù)精湛作為崗位理念，為一線提供安全可靠的運(yùn)營車輛。通過多年來的不斷努力，得到了領(lǐng)導(dǎo)及客運(yùn)司售的一致好評(píng)。先后在2017年榮獲北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工（大客車）職業(yè)技能比賽季軍；2018年榮獲北京公交集團(tuán)“工匠杯”職工職業(yè)技能大賽“公交大工匠”稱號(hào)；2019年集團(tuán)公司先進(jìn)個(gè)人，同年獲得北京公交集團(tuán)“十佳青年崗位標(biāo)兵”稱號(hào)，另外還多次被評(píng)為“優(yōu)秀共青團(tuán)員”“技術(shù)保障能手”“冬運(yùn)突擊手”。

“技術(shù)是核心競爭力，唯有技術(shù)過硬才能讓運(yùn)營更放心，才能讓市民出行更安全”，這是趙凱侖堅(jiān)定的工作信念。手不釋卷、帶著問題修車、專門啃“硬骨頭”是他的職業(yè)習(xí)慣。他幾乎把所有休息時(shí)間都用在了查閱各種車輛技術(shù)資料和撰寫學(xué)習(xí)和維修筆記上，終于憑借拼勁和韌勁成為了保修分公司最年輕的技師，車間公認(rèn)的技術(shù)達(dá)人。

趙凱侖工作照

趙凱侖工作照

2011年，趙凱侖從北京公共交通高級(jí)技工學(xué)校畢業(yè)后，就加入了公交保修這個(gè)大家庭，至今已有9個(gè)年頭。90后的他剛參加工作時(shí)，跟其他人一樣，只是一個(gè)什么都不懂、什么都不會(huì)的“小學(xué)徒”。雖然在學(xué)校學(xué)的是汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)專業(yè)，但理論與實(shí)操還是存在很大的差別?？粗磉叺膸煾祩兪炀毜嘏懦囕v故障，更換零部件，趙凱侖非常羨慕。為了讓自己更快地成長，跟上師傅們的步伐，趙凱侖不斷鉆研，加班拉晚是常有的事。由于操作不熟練，有時(shí)候同一工位的工作可能要反復(fù)個(gè)三五遍，但他毫無怨言，因?yàn)樗酪氤砷L，這是必不可少的過程。從排除一個(gè)簡單故障需要半個(gè)小時(shí)、四十分鐘，到最難破解的故障也只需要10分鐘內(nèi)搞定；從更換一個(gè)零部件需要20分鐘，到后來只需要10分鐘甚至更短，趙凱侖付出了比其他人更多的時(shí)間。他的快速成長所有人都看在眼里。車間領(lǐng)導(dǎo)看到他，會(huì)對(duì)他說：凱侖，不錯(cuò)，再努把力可就把你師傅超越了；司售人員看到他會(huì)說：凱侖，我這個(gè)車是不是你負(fù)責(zé)維保??？要是你負(fù)責(zé)我可就放心了；同期的小伙伴們看到他會(huì)說：凱侖，你可真棒，我可得向你學(xué)習(xí)??！趙凱侖憑借著一股子不服輸?shù)膭蓬^，維保水平得到了大幅度提升，更得到了大家的認(rèn)可。

對(duì)趙凱侖來說，2017年的北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工（大客車）職業(yè)技能比賽有著特殊意義的。為了檢驗(yàn)自己的工作能力，他報(bào)名參加了比賽。技能大賽既要考察參賽者的理論水平，也要考察實(shí)操能力。趙凱侖利用一切閑暇時(shí)間掌握理論基礎(chǔ)題。除了統(tǒng)一下發(fā)的題庫習(xí)題外，他還自己上網(wǎng)搜尋題庫中未涉及的題目，保證自己在各方面都能有所掌握。功夫不負(fù)有心人，初賽到?jīng)Q賽他的理論成績都名列前茅。在實(shí)操的準(zhǔn)備上，他也毫不放松。每次早早地到達(dá)實(shí)操場地進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，并且向有經(jīng)驗(yàn)的老隊(duì)員學(xué)習(xí)參賽經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)常向師傅們請(qǐng)教，讓師傅們嚴(yán)格要求自己。有時(shí)候師傅們說：這遍完成得不錯(cuò)，但是他自己卻總能找到“不完美”的部分。經(jīng)過一次又一次的練習(xí)，終于能夠連續(xù)幾遍達(dá)到自己認(rèn)為的“完美”狀態(tài)他才放心。最終的成績還是令人滿意的，但是趙凱侖并沒有驕傲，他說成績的取得不是一個(gè)人的，而是經(jīng)過大家的努力共同取得的，他將會(huì)以此為新的出發(fā)點(diǎn)，在未來的工作中繼續(xù)努力奮斗，在公交車輛維修保養(yǎng)的路上貢獻(xiàn)力量。

2018年，黨中央提出京津冀協(xié)同發(fā)展，打贏首都“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。北京公交集團(tuán)作為首都市民綠色出行的主要交通方式，是打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，也面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。為了打好這場戰(zhàn)役，集團(tuán)公司要求各保修分公司加強(qiáng)車輛尾氣治理力度，堅(jiān)決不讓排放不達(dá)標(biāo)的車輛出廠。面對(duì)這樣的政治要求，趙凱侖對(duì)自己負(fù)責(zé)維保車輛的檢測力度更加嚴(yán)格，甚至到了苛刻的地步。在車輛進(jìn)廠保養(yǎng)、小修作業(yè)前，他都會(huì)對(duì)車輛尾氣進(jìn)行檢測，對(duì)于不合格車輛嚴(yán)格檢修，查找問題，確定不合格原因，進(jìn)而更換相關(guān)零部件，保證每輛出廠車輛尾氣達(dá)標(biāo)。除此之外，他還利用生產(chǎn)空余時(shí)間及節(jié)假日等休息時(shí)間到車隊(duì)進(jìn)行尾氣檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的車輛及時(shí)維修，減少車輛回廠維修率。雖然現(xiàn)在柴油車輛即將淘汰，但是他依然堅(jiān)持做好車輛尾氣排放的治理，確保車輛尾氣達(dá)標(biāo)，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做出我們的貢獻(xiàn)。

趙凱侖工作照

趙凱侖工作照

2019年1月，北京市級(jí)行政中心正式遷入北京城市副中心，而車身保修廠正處于城市副中心，承擔(dān)著副中心公交車輛的承修任務(wù)。北京城市副中心建設(shè)是國家戰(zhàn)略，是一項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)的政治任務(wù)。趙凱侖作為一名副中心公交車輛的維保人員深知自己的責(zé)任和使命，為了打贏這場“硬仗”，他繼續(xù)秉承自己“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致”的工作信條，以“排除萬難，優(yōu)質(zhì)服務(wù)運(yùn)營”的服務(wù)態(tài)度來工作。他不斷學(xué)習(xí)新車新技術(shù)維修保養(yǎng)專業(yè)知識(shí)，以應(yīng)對(duì)副中心不斷更新?lián)Q代的車輛維修需求及日新月異的車輛新技術(shù)。趙凱侖是個(gè)對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)且追求完美的人，面對(duì)如此壓力，他說要么不做，要做就要做出樣子，做出成績。工作中，他幾乎把所有休息時(shí)間都用在了學(xué)習(xí)各種車輛維修知識(shí)和撰寫車輛維修筆記上，并經(jīng)常到圖書館查閱相關(guān)維修資料，還虛心學(xué)習(xí)同行好的做法和經(jīng)驗(yàn)，通過不斷學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了個(gè)人理論水平、工作能力。除此之外他還常常和身邊的同事探討工作中遇到的技術(shù)難點(diǎn)，為如何應(yīng)對(duì)、解決難題，而不斷總結(jié)車輛維修方法，并不斷摸索進(jìn)行實(shí)踐，增強(qiáng)分析、解決問題的綜合能力。在工作中時(shí)刻注意提高自身素養(yǎng)，不斷努力學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任感，不忘初心，牢記使命，全力打贏副中心公交車輛守護(hù)戰(zhàn)。9年的錘煉，趙凱侖終于成長為一名能夠從容處理任何車輛故障的“行家里手”。

2019年是我們偉大祖國建國70周年華誕，作為一名保修人，為國慶上會(huì)車輛做好保障工作，確保萬無一失是我們的責(zé)任和使命，也是保修職工對(duì)祖國70周年華誕最好的獻(xiàn)禮。在歷次的車輛保障任務(wù)中，趙凱侖都沖鋒在前，嚴(yán)格檢查輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等重要部位，從嚴(yán)從細(xì)，保證重點(diǎn)部位無閃失。同時(shí)對(duì)車輛儀表、燈光等問題也絕不放過，堅(jiān)決保證車輛外觀完好，性能優(yōu)良。在大家的共同努力下，我們圓滿完成了建國70周年上會(huì)車輛的保障任務(wù)。

趙凱侖工作照

趙凱侖生活照

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)夢想，眾創(chuàng)成就公交保修未來。面對(duì)公交車輛更新?lián)Q代的局勢，趙凱侖不斷學(xué)習(xí)新的維保技術(shù)，讓自己能夠適應(yīng)日新月異的公交新時(shí)代。同時(shí)，他同廠創(chuàng)新工作室的小伙伴們共同進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，創(chuàng)新工作室累計(jì)進(jìn)行技術(shù)革新29項(xiàng)，其中12項(xiàng)已申請(qǐng)國家級(jí)專利。他發(fā)明的空氣懸架綜合檢測控制裝置，可以準(zhǔn)確判斷車輛電控氣囊系統(tǒng)故障點(diǎn)，做到快速診斷、快速應(yīng)急處理，有效解決了搶修快速清障難題。他帶頭完成了“EBS系統(tǒng)輪速傳感器信號(hào)源故障的示波儀快速診斷法”“ECAS綜合檢測控制裝置”“火花塞膠套拆卸工具”“智能充電機(jī)充電保護(hù)電路系統(tǒng)”等一批專修技改課題項(xiàng)目，并成功應(yīng)用到公交車輛保修作業(yè)中，提高了職工作業(yè)安全系數(shù)和工作效率，大幅度降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度。2019年集團(tuán)團(tuán)委創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中，他帶頭設(shè)計(jì)制作的“輪胎便捷拆裝設(shè)備”奪得總冠軍。通過不懈努力，創(chuàng)新工作室積累了大量技術(shù)研發(fā)改進(jìn)成果，得到了職工和企業(yè)的認(rèn)可，趙凱侖也從愛動(dòng)腦的獨(dú)行俠成長為帶領(lǐng)青年團(tuán)隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人。

趙凱侖除了是工作上的“小能手”，在思想上也始終堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，提升自身政治理論水平。2019年6月，他加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一名中共預(yù)備黨員。入黨后，他堅(jiān)持以黨的十九大重要思想為指導(dǎo)，不斷增強(qiáng)自身黨性修養(yǎng)。工作上樂于奉獻(xiàn)，苦活兒累活兒搶著干；生活上他關(guān)心他人，想他人之所想，急他人之所急。他還積極參加企業(yè)和社會(huì)上的公益志愿活動(dòng)，每年的冬運(yùn)、夏防志愿服務(wù)小分隊(duì)都能看到他的身影，他用自己的一言一行踐行著一名黨員應(yīng)該堅(jiān)守的責(zé)任和使命，用自己的行動(dòng)鼓勵(lì)號(hào)召廣大團(tuán)員青年共同進(jìn)步，得到了廠領(lǐng)導(dǎo)、職工及廣大司售人員的一致好評(píng)。

今年年初，一場突如其來的疫情牽動(dòng)著每名中國人的心。每當(dāng)看到醫(yī)護(hù)人員像戰(zhàn)士一樣沖鋒在前，為人民群眾的生命安全浴血奮戰(zhàn)，趙凱侖都心潮澎湃，一心也想為疫情做點(diǎn)什么。于是他主動(dòng)寫了請(qǐng)戰(zhàn)書，要求在疫情期間堅(jiān)持崗位參加防疫防控工作。在單位，他為進(jìn)廠職工測體溫，工作環(huán)境消毒，宣傳防疫知識(shí)，堅(jiān)守一線為職工服務(wù)；在社區(qū)他義務(wù)為居民送快遞，積極參加社區(qū)防控服務(wù)，用自己的實(shí)際行動(dòng)為抗擊疫情做出貢獻(xiàn)。

作為一名新時(shí)代優(yōu)秀青年，趙凱侖始終對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力以“愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)、公平公正、廉潔自律”為宗旨做好各項(xiàng)工作。今后相信他會(huì)進(jìn)一步努力加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，提高自己的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，努力奮發(fā)，攻堅(jiān)破難，將維車保運(yùn)作為自己最大的職責(zé)和最高的使命，為建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務(wù)企業(yè)貢獻(xiàn)青春力量。