王振強(qiáng)

一、人物介紹

王振強(qiáng)，男，1986年11月出生，中鐵北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”機(jī)車組司機(jī)長。

2008年王振強(qiáng)加入到1946年即被命名的“毛澤東號(hào)”機(jī)車組，在機(jī)車換型中很快掌握了新型機(jī)車的操縱和故障處理方法。他攜創(chuàng)新工作室研發(fā)出《VR機(jī)車交互式演練系統(tǒng)》等創(chuàng)新成果10余項(xiàng)，其中7項(xiàng)獲國家專利；2022年研發(fā)出《機(jī)車智能語音交互系統(tǒng)》，確保值乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化，為行車安全提供保障。

二、主要事跡

司機(jī)長科技創(chuàng)新 “毛澤東號(hào)”煥發(fā)青春

王振強(qiáng)駕駛機(jī)車

王振強(qiáng)，男，1986年11月出生，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”機(jī)車組司機(jī)長兼班組黨支部書記。參加工作17年來，他始終踐行“報(bào)效祖國、忠于職守、艱苦奮斗、永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號(hào)”精神，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他先后獲得全國鐵路技術(shù)能手、首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、北京市勞?dòng)模范、全國最美職工、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱號(hào)。他所在的“毛澤東號(hào)”機(jī)車組是全國鐵路的一面旗幟,截止到2022年8月底，“毛澤東號(hào)”機(jī)車已連續(xù)安全走行1193萬公里。在新中國成立70周年之際，“毛澤東號(hào)”機(jī)車組被授予全國“最美奮斗者”集體稱號(hào)，這是幾代“毛澤東號(hào)”人的榮光。

鑄“恒心”，成為英雄機(jī)車的帶頭人

創(chuàng)新研發(fā)（左二王振強(qiáng)）

2005年參加工作至今，王振強(qiáng)先后擔(dān)任內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、電力機(jī)車司機(jī)，安全駕駛機(jī)車1300余趟。2008年9月，他經(jīng)過組織嚴(yán)格選拔、考核，加入“毛澤東號(hào)”機(jī)車組。第一次登上“毛澤東號(hào)”機(jī)車時(shí)，司機(jī)長叮囑他“要開‘毛澤東號(hào)’車，先做‘毛澤東號(hào)’人。要成為一名合格的‘毛澤東號(hào)’人,就要時(shí)刻做思想政治的合格人、安全行車的規(guī)矩人、運(yùn)輸生產(chǎn)的帶頭人”。他將這些要求銘刻于心，努力拼搏奮斗。為練就過硬本領(lǐng)，他放棄休息時(shí)間，認(rèn)真學(xué)規(guī)背規(guī)用規(guī)，經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜的反復(fù)練習(xí)，把《技規(guī)》《行規(guī)》《非正常行車處理辦法》等業(yè)務(wù)知識(shí)記在心里，刻在腦子里，攥在手里，成了“規(guī)章一口清、技術(shù)一手精”的技術(shù)能手。

2014年12月25日，“毛澤東號(hào)”機(jī)車第五次換型，使用HXD3D型電力機(jī)車。剛開始，機(jī)車組的同事們對(duì)機(jī)車特性了解不深，操作不熟。他就暗下決心，一定要在第一時(shí)間將機(jī)車知識(shí)學(xué)透、學(xué)精。那段時(shí)間，他將自己所有的業(yè)余時(shí)間都用在了學(xué)習(xí)機(jī)車原理上，不論是出勤前、中間站等會(huì)列車、還是在駐班點(diǎn)休息時(shí)，他都會(huì)拿出技術(shù)資料反復(fù)學(xué)習(xí)，他不斷向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請(qǐng)教，努力提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，憑著螞蟻啃骨頭的勁頭，在短時(shí)間內(nèi)便掌握了新型機(jī)車的操縱和故障處理方法。一路走來，從一名普通的機(jī)車乘務(wù)員到電力機(jī)車高級(jí)技師、“毛澤東號(hào)”機(jī)車組副司機(jī)長、“毛澤東號(hào)”機(jī)車組司機(jī)長，與他嚴(yán)于律己、吃苦耐勞的性格是分不開的。

重“創(chuàng)新”，成為發(fā)展進(jìn)步的領(lǐng)軍人

王振強(qiáng)檢查機(jī)車

在全員落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基礎(chǔ)上，王振強(qiáng)積極推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。通過開展案例警示教育、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示、值乘視頻與運(yùn)行監(jiān)控同分析等措施，引導(dǎo)大家牢固樹立安全是生命線和清零鍵的思想。他要求車組成員們?cè)谧鳂I(yè)過程中，嚴(yán)格落實(shí)“30字一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，呼喚應(yīng)答一句不能錯(cuò)、手比眼看一點(diǎn)不能差、聯(lián)控用語規(guī)范準(zhǔn)確、操縱列車安全平穩(wěn)，力求在落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上追求極致。

他依托創(chuàng)新工作室，圍繞機(jī)車運(yùn)用、列車操縱、故障處理、節(jié)支降耗等方面，帶領(lǐng)機(jī)車組成員積極開展技術(shù)改造、革新，解決了許多一線職工關(guān)心關(guān)注的難點(diǎn)問題。針對(duì)乘務(wù)員遇到非正常情況時(shí)，行車憑證使用方法培訓(xùn)效果不理想的問題，他與工作室成員不斷探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出便攜式行車憑證教學(xué)演練裝置。乘務(wù)員可以利用零散時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到學(xué)在平時(shí)、用在關(guān)鍵，取得了良好的培訓(xùn)效果。針對(duì)乘務(wù)員教學(xué)培訓(xùn)內(nèi)容更新不及時(shí)的問題，王振強(qiáng)組織創(chuàng)新工作室成員全部取得了段兼職教師資格，錄制“毛澤東號(hào)”微課，重點(diǎn)講解機(jī)車故障處理、非正常行車知識(shí)，每周在段教學(xué)平臺(tái)“企教通”上進(jìn)行發(fā)布。目前，已制作完成微課視頻70余部，為廣大乘務(wù)員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)提供有力支持。

在與創(chuàng)新工作室成員的共同努力下，王振強(qiáng)帶頭研發(fā)出《VR機(jī)車交互式演練系統(tǒng)》等創(chuàng)新成果10余項(xiàng)，其中《一種防止誤碰監(jiān)控裝置新型開關(guān)》《機(jī)車抬頭顯示器》等7項(xiàng)成果獲得國家專利，用“小創(chuàng)造”解決了安全生產(chǎn)的“大問題”。

守“初心”，當(dāng)好紅色基因的傳承人

王振強(qiáng)確認(rèn)信號(hào)開放

作為“毛澤東號(hào)”人，王振強(qiáng)把傳承、弘揚(yáng)“毛澤東號(hào)”精神視為永恒追求，帶領(lǐng)車組成員們始終沖鋒在黨和人民最需要的第一線，初心不改、從無缺席。2020年，面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，身為“毛澤東號(hào)”司機(jī)長的他，第一時(shí)間把機(jī)車組成員們組織起來，召開黨員大會(huì)，面對(duì)黨旗莊嚴(yán)宣誓，鄭重寫下“請(qǐng)戰(zhàn)書”?！懊珴蓶|號(hào)”擔(dān)當(dāng)?shù)腪1/2次旅客列車作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段唯一穿越湖北、經(jīng)停武昌的列車，疫情防控壓力可想而知。他詳細(xì)制定了12項(xiàng)防護(hù)措施并嚴(yán)格執(zhí)行，帶領(lǐng)機(jī)車組15人連續(xù)3個(gè)月不回家，班組成員輪流換崗，常住單位備班，為贏得湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)的全面勝利積極貢獻(xiàn)力量。

為了進(jìn)一步弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，2021年4月27日，在慶祝“五一”國際勞動(dòng)節(jié)暨“建功十四五奮進(jìn)新征程”主題勞動(dòng)和技能競賽動(dòng)員大會(huì)上，他代表先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人在人民大會(huì)堂宣讀倡議書，號(hào)召廣大職工做中國特色社會(huì)主義的踐行者、新時(shí)代的追夢(mèng)人、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍，在平凡的崗位上續(xù)寫不平凡的故事，讓奮斗者最美麗、奮斗者最幸福的主旋律更加強(qiáng)勁、更加響亮。

王振強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)（右一王振強(qiáng)）