工人日報(bào)-中工網(wǎng) 記者葉小鐘 通訊員林春萍 陳素玲 丘歡梓  紀(jì)鈺清

　　作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，廣州三五汽車部件有限公司主要生產(chǎn)汽車的排氣管等部件產(chǎn)品。而羅雙海的工作，是在產(chǎn)品生產(chǎn)和流向市場之前，把關(guān)生產(chǎn)效率的提高和不良制品的截留。2006年，18歲的羅雙?？吹搅藦V州的發(fā)展機(jī)遇，最終選擇在南沙開始他的奮斗之旅。

　　4月28日，2022年廣東省慶?！拔逡弧眹H勞動節(jié)暨勞模表彰大會在廣州舉行。廣東省廣州市南沙區(qū)總工會推薦廣州三五汽車部件有限公司改善組組長羅雙海獲得廣東省五一勞動獎?wù)隆?/p>

　　用事實(shí)說話，反復(fù)嘗試尋找最佳焊接姿態(tài)

　　追求完美，經(jīng)常把不可能變?yōu)榭赡?，這是羅雙海留給大家留下的深刻印象。2019年11月至2020年2月，羅雙海帶領(lǐng)小組的10名成員和2名技術(shù)顧問，對制造產(chǎn)品的形狀差異、焊接姿勢和焊接方法進(jìn)行分析，以改善產(chǎn)品的生產(chǎn)方式。

　　當(dāng)團(tuán)隊(duì)各成員都認(rèn)為垂直90°是制品焊接的最好姿勢時(shí)，羅雙海站出來說“不”，他認(rèn)為還有調(diào)整優(yōu)化的空間。面對團(tuán)隊(duì)成員的不理解，羅雙海決定用事實(shí)說話。他帶領(lǐng)小組副組長實(shí)地展開調(diào)查、進(jìn)行3D 模擬，最后終于找到最合適的焊接姿態(tài)——傾斜70°。從90到70，需要循環(huán)往復(fù)地調(diào)整，一遍遍嘗試，每次嘗試都長達(dá)4 個(gè)小時(shí)?！跋炔倏v機(jī)器調(diào)整焊接姿勢，然后測量，再生產(chǎn)出一些制品樣品進(jìn)行比對研究跟驗(yàn)證。”

　　羅雙海表示，這個(gè)過程沒有捷徑可走，拼的就是堅(jiān)持。在羅雙海的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)線不良率由17.2% 降至1.5% ，生產(chǎn)線可動率由90.4%升至96%，產(chǎn)能從每小時(shí)30臺提升至38臺，生產(chǎn)效率提升12.5%，一年遞減勞務(wù)費(fèi)12萬元。憑借過硬的業(yè)務(wù)能力和十余年如一日的腳踏實(shí)地，羅雙海屢次獲獎。

　　2020年和2021年，他獲得國家級新區(qū)經(jīng)開區(qū)高新區(qū)班組長管理技能大賽個(gè)人優(yōu)秀獎及優(yōu)秀班組長的光榮稱號；今年被授予“廣東省五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

　　追求完美，但以平常心對待榮譽(yù)

　　2021年12月22日，羅雙海所在的三人小組接手了一項(xiàng)高難度任務(wù)。當(dāng)時(shí)由于生產(chǎn)準(zhǔn)備周期時(shí)間不足，導(dǎo)致產(chǎn)品在開始生產(chǎn)時(shí)不良率高達(dá)23.5%，羅雙海和同事的任務(wù)，就是要將這個(gè)不良率盡可能地降低。

　　“當(dāng)看到這個(gè)不良率的數(shù)據(jù)時(shí)，其實(shí)我心里很擔(dān)心是否能完成這項(xiàng)工作?！绷_雙海表示。帶著必須完成任務(wù)的決心，羅雙海等人開始著手研究。憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)及對品質(zhì)調(diào)查工作的本質(zhì)理解，羅雙海找出了影響制品不良率的三個(gè)因素，并跟小組成員不斷進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，提出改善方案，最終將不良率降到2.8%。這項(xiàng)任務(wù)原定的目標(biāo)是將不良率降到3%，但面對超額完成的成果，羅雙海還是不滿意，他表示：“行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)就是0，現(xiàn)在也還在繼續(xù)研究，要一步步朝這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)靠近?！?/p>

　　面對自己被授予“廣東省五一勞獎?wù)隆币皇?，羅雙海表示，“榮譽(yù)只是一時(shí)的，要以平常心對待，繼續(xù)做好自己的工作，這才是最重要的?！?/p>

　　從2006 年至今，羅雙海已經(jīng)在南沙工作了16 年，成為了南沙建設(shè)和發(fā)展的見證者，并把南沙當(dāng)作第二故鄉(xiāng)。他希望，能夠不斷精進(jìn)自己，在南沙這片充滿機(jī)遇的熱土上繼續(xù)揮灑汗水。