“還是讓田新強(qiáng)班來干吧！”

　　設(shè)備吊裝難就位、突擊裝車卸船……在中國(guó)能建安徽電建一公司施工現(xiàn)場(chǎng)，每當(dāng)遇到“硬骨頭”，人們第一時(shí)間會(huì)想到田新強(qiáng)班。就連兄弟單位遇到作業(yè)難題也會(huì)跑來找這個(gè)班組幫忙。

　　其實(shí)，以前這個(gè)班組叫機(jī)械化起重五班，改名的故事還得從16年前的鳥巢吊裝說起。

　　2006年年初，起重五班進(jìn)京參加奧運(yùn)鳥巢施工建設(shè)，進(jìn)場(chǎng)之初只負(fù)責(zé)吊裝輕鋼構(gòu)等小活。半年后工程進(jìn)入安裝高峰期，工程體積最大的高空構(gòu)件開吊。吊第一件時(shí)，吊車起鉤到預(yù)定高度后卻無法就位，單件長(zhǎng)300多米、重400多噸的鋼架懸吊在空中蕩來蕩去，不僅危險(xiǎn)，而且還致使下道工序“斷鏈”，現(xiàn)場(chǎng)幾十臺(tái)機(jī)械、近千名工人只能焦急地等待。

　　看到這種情況，起重五班班長(zhǎng)田新強(qiáng)提出“分段吊裝、拉纜風(fēng)繩固定”的應(yīng)急方案。得到了專家認(rèn)可后，田新強(qiáng)他們登上高空拋纜繩，葫蘆拽拉很快就將構(gòu)件就位固定。隨后，專家便指定田新強(qiáng)和起重五班承擔(dān)此項(xiàng)作業(yè)任務(wù)。他們奮戰(zhàn)90天，提前45天完成全部高空構(gòu)件的吊裝任務(wù)。

　　鳥巢吊裝一戰(zhàn)成名，公司陸續(xù)接到業(yè)主方的橄欖枝。山西平陸風(fēng)電業(yè)主來到公司，說吊裝位置特殊，請(qǐng)?zhí)镄聫?qiáng)班組去吊裝。

　　平陸風(fēng)電場(chǎng)位置特殊，山上山下溫差達(dá)15攝氏度，氣候變化無常，而且20多臺(tái)機(jī)組的吊裝位置在懸崖峭壁上。開工不到3個(gè)月，先后有6家吊裝隊(duì)因作業(yè)難度大而撤場(chǎng)。

　　吊裝需跨越兩道坎。第一道坎是起吊繩。面對(duì)風(fēng)機(jī)扇葉、機(jī)艙這種易擠傷附件，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無合適的起吊繩。田新強(qiáng)從施工現(xiàn)場(chǎng)找來和扇葉相同的材料，制作縮小版的扇葉，用麻繩、尼龍繩等11種繩子混合編成復(fù)合繩。經(jīng)過檢測(cè)其強(qiáng)度和柔韌性滿足扇葉吊裝需要，使吊裝速度提高了3倍。第二道坎則是風(fēng)大、溫差大，吊裝只能在中午時(shí)段進(jìn)行。大伙用鼓風(fēng)機(jī)做風(fēng)源，進(jìn)行模擬吊裝，經(jīng)過數(shù)百次的試驗(yàn)，發(fā)明出木質(zhì)專用夾具，與復(fù)合繩配合使用，使扇葉、機(jī)艙等吊裝怕風(fēng)的難題迎刃而解。最終，風(fēng)機(jī)安裝速度提高了一倍，生產(chǎn)成本降低了近30%。

　　隨后，來邀請(qǐng)參建風(fēng)電、光伏發(fā)電機(jī)組的建設(shè)單位接踵而至，都點(diǎn)名要田新強(qiáng)所在班組負(fù)責(zé)吊裝。為了內(nèi)外統(tǒng)一，公司決定將起重五班改名為田新強(qiáng)班。（夏忠）