緊握手柄，不斷推換大閘檔位，“制動位、中立位……”和諧型機車制動機不時噴“剎車”的氣流聲。3月16日9時，在株洲機務段株洲檢修車間中檢棚里，楊龍江正給即將奔赴春耕物資運輸前線的和諧號機車6076正在進行制動機試驗。

　　53歲的楊龍江從事機車制動機檢修已有28年，他勤學肯干，相繼獲得火車頭獎章、廣鐵工匠、全路技術(shù)能手等榮譽。

楊龍江在工作室組裝機車制動機分配閥

　　1994年12月，21歲的楊龍江接過父親的“衣缽”，進入株洲機務段工作，僅有高中文化的楊龍江暗下決心：“學歷并不代表個人能力，我一定不比別人差”。

　　從那以后，楊龍江無論是上下班途中還是休息時間，都隨身攜帶機車制動管路圖，只要閑下來就會不停地看、不停地琢磨。工余時間，他經(jīng)常黏著技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富的師傅學習疑難故障處理技術(shù)，很快他就成為機車制動機故障排查的一把好手。

　　有一次，一臺機車制動機出現(xiàn)了大閘常用制動位閘缸自動緩解不保壓故障，幾個同事在車上找了一天仍不得其所。楊龍江上車后，迅速研判故障原因，發(fā)現(xiàn)分配閥到列車管的塞門有半堵現(xiàn)象，2個小時就將隱患排除，避免了一起機車“剎車失靈”事故發(fā)生。

楊龍江在電力小輔修庫檢查機車車底制動管路

　　2012年3月，楊龍江參加廣鐵集團電力機車鉗工職業(yè)技能競賽。因為自己是“跨專業(yè)”比武，底子薄，所以在集訓期間，按照訓練計劃白天實作每人每天練4次，而他總要等別人走了，給自己“加餐”。晚上大家都休息了，他卻拿起理論資料繼續(xù)學習。經(jīng)過努力，楊龍江技能水平飛速提升。在賽場上，他一路過關(guān)斬將，最終獲得電力機車鉗工競賽項目全能第一。  此后，楊龍江在追求夢想的道路上越跑越快。2014年，他代表集團公司參加全國鐵道行業(yè)制動鉗工職業(yè)技能大賽獲得全能第三名，破格成為制動鉗工首席技師。

　　今年2月，楊龍江勞模創(chuàng)新工作室正式成立。這支由高級工程師、全路技術(shù)能手、廣鐵工匠等20人組成的“精英團隊”在成立之前，已為車間解決質(zhì)量攻關(guān)難題22個，設(shè)計制作和革新改造設(shè)備工裝64件，編制職培教材16套。（李紅武 許彬）