因爬坡難、巷子多、門牌亂，不少外賣員不愿接這里的訂單

工人日報-中工網(wǎng)記者 葉小鐘 通訊員 甘韻儀

　　夜幕降臨，44歲的外賣員陳志文騎著自己的送餐車“出沒”在廣州天河員村山頂?shù)男〉郎?。陳志文介紹道，之所以用“出沒”形容自己，全在于這個特殊的城中村區(qū)域地形復(fù)雜，爬坡難、巷子多、門牌亂，是廣州送外賣難度系數(shù)較大的區(qū)域。

　　然而，在這片區(qū)域送了5年外賣的陳志文，早已經(jīng)摸清了路牌設(shè)置和道路分布的規(guī)律。在長年累月上坡下山的過程中，他不僅拿下了這個“山頭”的騎士長，更感悟出奮斗人生的初心。

　　對員村的熟悉，可以追回到陳志文剛來廣州打拼的時候。1994年，16歲的他從清遠(yuǎn)來到這里闖蕩，就住在外來人口聚集的員村。經(jīng)歷過各個行業(yè)的磨練，也曾創(chuàng)業(yè)失敗數(shù)次，年近40歲的陳志文在2017年選擇投身外賣行業(yè)，專跑這片生活過的地方。

　　“員村山頂區(qū)域原本是一片高丘地，后來隨著城市發(fā)展出現(xiàn)了很多握手樓，房屋分布和門牌設(shè)置更加復(fù)雜。”陳志文介紹，由于毗鄰商務(wù)區(qū)，這里也是廣州外賣訂單較多的區(qū)域之一，但很多外賣員認(rèn)為找地址太麻煩，不愿意接單。

　　最開始，陳志文也會被這些羊腸小巷弄暈，送餐常出麻煩?！爱?dāng)時我快40歲了，和很多小年輕一起騎著電瓶車上街送外賣，還負(fù)責(zé)難度這么大的區(qū)域，大多數(shù)人都不看好”。陳志文認(rèn)為，送外賣并不完全只和體力相關(guān)，更是一個看重與人溝通的服務(wù)行業(yè)，這正是自己的優(yōu)勢。

　　打定主意接受挑戰(zhàn)的陳志文，用行動來說服同行。不送餐的時候，他就會在員村走走串串，搞清楚門牌設(shè)置的規(guī)律和巷道的走向，用紙筆畫下來做標(biāo)記。另外，他還特意準(zhǔn)備了一些飲料，遇到不能及時送到的情況，就給客戶贈送飲料表示歉意，得到了許多客戶的諒解。站點負(fù)責(zé)人說：“陳師傅的客戶緣出了名的好，即使遇到客戶不滿意和投訴，也總是保持最大耐心進行溝通?！?/p>

　　慢慢地，手里的線路筆記畫進了陳志文的腦海里，他也已經(jīng)習(xí)慣了這片山路的曲折。隨著工作逐漸走上正軌，送外賣為陳志文提供了穩(wěn)定的收入來源，讓家人過上了更好的生活?！爱?dāng)了騎手之后，每月收入基本都是一萬多元，兩個小孩上大學(xué)的錢都有了”，陳志文告訴記者，今年的新目標(biāo)，就是爭取給老婆買一輛車。

　　由于業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀，陳志文還被任命為員村的“騎士長”，負(fù)責(zé)管理該區(qū)域100多名外賣員的送餐調(diào)配等工作。剛接到任命時，陳志文實際上有些猶豫，“那時想著自己跑單就夠了，但是跑單路上看到許多年輕人過于浮躁，好像看到了當(dāng)初的自己，就想為什么不嘗試傳遞一些自己的心得”。和家人溝通之后，陳志文接下了新任務(wù)，并琢磨著怎么帶好手下的“兵”。

　　“很多年輕人一開始就想著怎樣才能做到快，其實這樣不對，剛開始就要慢慢來。欲速則不達，送外賣也是這個道理”。陳志文管理的外賣員大部分都是90后、00后，面對員村密密麻麻的羊腸小道和沒有盡頭的上坡路，很容易變得煩躁。對此，他耐心地傳授跑單訣竅，還語重心長地說，“路彎彎繞繞，但人不能急，遇到坡你就慢一點，多送一單也是錢?！?/p>

　　小梁是陳志文手下的外賣員，兩人相差22歲，但小梁坦言道：“跟文哥是沒有代溝的，我們經(jīng)常有聊不完的話題?！币淮嗡筒屯局?，小梁的車與其他車相撞，人雖然沒有受到傷害，但小梁擔(dān)心外賣即將超時。接到消息后，陳志文立馬趕到現(xiàn)場，把自己的車借給小梁，自己拉著撞壞的車去修理，處理好后再回去上夜班。“他還一直叮囑我記得去醫(yī)院看看，現(xiàn)在想起來還是很感動，對文哥更多的是尊敬?！毙×赫f。

　　“工作打拼重要，但人的生命更重要，所以我不允許我的隊員違反交通規(guī)則?！标愔疚陌褜筝叺臏厝岫技?xì)化在每一處關(guān)心里。平臺最近出了很多算法補時舉措，他也會提醒大家遇到商家出餐慢要記得向系統(tǒng)申請，讓送餐時間更加寬裕。

　　人到中年，陳志文看著員村的山路更加親切，“人生就像爬山送餐一樣，有上有下很正常，只要一步一個腳印，腳踏實地，總會爬到山頂”。如今，拿下員村“山頭”的騎士長開始新的攀登，他希望通過自己的努力，能讓團隊里的兄弟都能實現(xiàn)月入過萬。