工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 陳華 通訊員 李先超

　　“T211次專項(xiàng)修開始！”2月15日是元宵節(jié)，合肥運(yùn)用車間客車整備所內(nèi)依然一片忙碌，朱琳和往常一樣，對當(dāng)天入庫的列車進(jìn)行專項(xiàng)檢修作業(yè)。

　　這是00后朱琳第一次參與春運(yùn)工作。為期40天的春運(yùn)大潮最能體驗(yàn)到車輛檢車員的忙碌和艱辛，朱琳為此感到無比興奮。

　　由于工作性質(zhì)原因，檢車員大多是男性?？瓷先轨o柔弱的朱琳卻成了“男人幫”中的特例。查找故障、測量數(shù)據(jù)、更換零件，在車輛專項(xiàng)修的電器控制柜故障處理、茶爐檢查除垢、電池箱清潔保養(yǎng)、列車車鉤的拆卸測量等作業(yè)項(xiàng)目中，她樣樣熟練，絲毫不輸他人。

　　一個(gè)女生為什么要來做這么辛苦的工作？不止一個(gè)人問過朱琳?！拔覐男【筒皇悄欠N做公主夢的女孩?！辫F路院校畢業(yè)的她偶爾也會(huì)開玩笑說，“女生不要學(xué)工科，不然真的是沒有形象可言——長發(fā)要盤進(jìn)安全帽，每天都穿一身灰色工服?！?/p>

　　玩笑歸玩笑，朱琳心里清楚，著裝打扮上的要求其實(shí)是提醒你，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入工作狀態(tài)了，你跟男生是沒有區(qū)別的，不要覺得自己還是一個(gè)小女生。

　　朱琳作為新生代的鐵路人，不僅傳承了老一輩鐵路人吃苦耐勞的精神，同時(shí)也散發(fā)出年輕人特有的活力。

　　一次，在整修春運(yùn)臨客列車車鉤作業(yè)時(shí)，她主動(dòng)向班組長李鋒提出，想嘗試一下車鉤作業(yè)。李鋒笑著說：“小姑娘，這一個(gè)車鉤鉤頭就60多斤，車鉤作業(yè)靠的是耐力、巧勁和細(xì)心，你剛學(xué)，多鍛煉鍛煉再嘗試吧。”朱琳卻說：“李工，你別小看我?！痹偃隣幦『?，她接過車鉤量具，有模有樣學(xué)著班組長教她的操作方法對車鉤進(jìn)行了分解作業(yè)，一鼓作氣干完剩下的工作量。

　　客車檢修是一項(xiàng)體力活，在列車上上下下是家常便飯，每天在庫內(nèi)行走的步數(shù)都超過兩萬步，可朱琳從不叫苦叫累。工作中，班組的男同事總想關(guān)照她，可經(jīng)常被她婉拒。她說：“不能因?yàn)樽约菏桥⒕徒档鸵蟆！?/p>

　　班組長李鋒一提起女徒弟朱琳就特別自豪：“我上班8年多，帶過3個(gè)徒弟，朱琳做事特別細(xì)心、靠譜，讓我特別放心?！?/p>