凌晨3點，當(dāng)大部分人還在睡夢中時，北京公交集團客八分公司安全服務(wù)部副經(jīng)理王志已經(jīng)起床開啟了一天的工作。

　　自1月21日參加北京2022年冬奧會和冬殘奧會交通運輸保障任務(wù)以來，無論降雪大霧天氣還是晴天刮風(fēng)天氣，每天凌晨4點，王志都會帶隊驅(qū)車前往海陀山踏勘驗路，研判道路狀況，確認道路通行條件。

　　2008年，王志作為一名入職不到兩年的安全員參與到了北京奧運會的保障任務(wù)中，承擔(dān)外圍保障組鳥巢安全崗的任務(wù)，保障所有的運營車輛安全通行。他憑借自己的不懈努力和在工作中一絲不茍的態(tài)度，得到了大家的一致好評。

　　作為一名歷經(jīng)過重大活動保障任務(wù)的安全管理人員，在此次北京冬奧會和冬殘奧會中，王志又一次扮演了重大任務(wù)“安全衛(wèi)士”的角色。早在北京冬奧會籌備階段，他就參與到了安全工作中：踏勘各條線路通行條件；組織參與保障駕駛員開展安全行車培訓(xùn)；制定了安全專業(yè)日常運行方案及各類應(yīng)急預(yù)案；掌握每名駕駛員的身體健康情況，并建立了細致的安全工作臺賬。

　　“核心區(qū)2號路段的雪還在下，道路積雪較厚，上山存在安全行車隱患……”2月13日，冬奧延慶賽區(qū)迎來虎年首場降雪，核心區(qū)2號路是盤山路，爬升非常高，最高處海拔超過一千米，有多處急彎。在冬奧核心區(qū)，王志現(xiàn)場勘驗線路后，及時將情況匯報給上會團隊領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)多方會商，核心區(qū)至高山場館線路果斷采取停發(fā)措施，確保了行車安全。

　　“干我們這行，對于天氣特別敏感，特殊天氣，就要實時勘驗路況，及早采取措施?！蓖踔菊f。上會團隊在冬奧核心區(qū)設(shè)立了安全崗點，遇到雪天大霧這類特殊天氣，王志就會與他的安全專業(yè)同事們在零下十多度的核心區(qū)待上一整天，至少每隔2小時勘驗一次道路，以便第一時間掌握路況，為北京冬奧班線運營提供有力保障。驗路過程中，他還當(dāng)起了愛心送餐員，為因降雪影響在原地等待的駕駛員送水送飯，做好保障工作。

　　“安全行車工作，要抓小抓早，防微杜漸，冬奧服務(wù)保障更要精益求精?！蓖踔局钢种械墓ぷ鞴P記說。他每天要對參與保障的駕駛員進行安全叮囑，遠程實時監(jiān)控抽查駕駛員行車狀況，與駕駛員談心談話，全面了解他們的身體和心理狀況等等。工作之余，王志還將近些天遇到的各類影響安全行車的因素和行車技巧總結(jié)歸納，記錄在工作筆記上，講解給駕駛員。

　　安全行車工作沒有終點，冬奧交通運輸工作還在繼續(xù)，王志和他的團隊成員們正在迎接下一個黎明。（陳瑤）