工人日報-中工網(wǎng)記者鄒明強 通訊員李垚駿

　　1月28日上午10時15分，大雪有了停的跡象，但寒風仍然凜冽。中國鐵路武漢局集團公司襄陽工務(wù)段的何軍、李秀峰、陳婷從站場掃雪歸來，背起作業(yè)包趕赴襄北六場開展設(shè)備巡檢工作。

　　有“鐵路心臟”之稱的襄陽北編組站，是襄陽鐵路樞紐銜接焦柳、漢丹、襄渝、浩吉鐵路的重要站點。近年來，襄陽北站經(jīng)過多次擴能改造，鐵路設(shè)備和列車進路都極為復(fù)雜，站內(nèi)股道林立，列車出發(fā)、進站、調(diào)車車流不斷。

　　在站場進行小組作業(yè)，巡檢員不僅需要極強的獨立作戰(zhàn)能力，還必須具備極強的安全意識，時刻注意來往車輛保證自身安全，為此，站場巡檢組的3名成員都得有過人之處。帶班人何軍具有技師職稱，曾在多個站場維修工區(qū)擔任工長，實作技能和業(yè)務(wù)能力出類拔萃，巡查員李秀峰平時工作細致，責任心強，“金牌女防護員”陳婷寸步不離地為他們提供專職防護。

　　將近12時，巡檢隨身攜帶的螺栓已經(jīng)換完。“下午多帶點螺栓，再帶點鐵絲，中午一點半出發(fā)，到三場。那里的設(shè)備，不仔細檢查一遍，過春節(jié)不放心！秀峰，回工區(qū)我們再碰個頭，把情況向車間匯報一下，有些問題需要車間派人來處理?！被毓^(qū)的路上何軍邊走邊安排下午的工作。

　　離除夕夜還有三天，這一天，他們工作近十個小時，檢查道岔152組，連接零件58368套，巡檢15公里鋼軌。

　　從元旦開始，他們已對襄陽北編組站進行了4次全覆蓋檢查，對螺栓失效、連接零件缺失等病害進行小補修。這不僅為襄北編組場設(shè)備安全過春節(jié)奠定了基礎(chǔ)，也為春節(jié)期間的生產(chǎn)組織提供了依據(jù)。