【中國夢·大國工匠篇】

張永忠：從小木工到發(fā)動機(jī)維修頂級專家

中工網(wǎng)記者 竇菲濤

　　編前語：“中國夢·大國工匠篇”大型主題宣傳活動由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室和中華全國總工會聯(lián)合開展，中央新聞網(wǎng)站、地方重點新聞網(wǎng)站及主要商業(yè)網(wǎng)站共同參與?；顒又荚谏钊雽W(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，通過采訪報道基層工匠典型，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，在全網(wǎng)全社會營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。

大國工匠張永忠。中工網(wǎng)記者 竇菲濤 攝

張永忠接受記者采訪。

　　張永忠，是重慶長安汽車股份有限公司江北發(fā)動機(jī)工廠的發(fā)動機(jī)維修工。從業(yè)以來，他鉆研技術(shù)，依靠自制工具，為成千上萬的用戶排憂解難；他結(jié)合經(jīng)驗，總結(jié)出“望、聞、聽、切”的發(fā)動機(jī)維修獨門絕技，提升效率，在全國汽車行業(yè)推廣。他用30多年的堅實步伐，向人們展示了一個從木工到中國汽車行業(yè)發(fā)動機(jī)維修專家的蛻變。

　　從木工到汽車發(fā)動機(jī)“醫(yī)生”

　　1983年，張永忠從部隊退役后來到重慶長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，從事木工工作。一年后，公司開始研究汽車發(fā)動機(jī)，踏實、努力的張永忠被調(diào)去參加組裝調(diào)試工作。

　　在這個全新的領(lǐng)域里，他從一個個螺釘干起、從基本的零件名稱學(xué)起，裝配、磨合、調(diào)試，不分工種，什么都干。他心里非常清楚，要成為發(fā)動機(jī)調(diào)試工，自己必需認(rèn)真學(xué)習(xí)，大量實踐。

　　雖然是個全新的工作體驗，但張永忠很快就發(fā)現(xiàn)，自己已經(jīng)徹底“愛”上了發(fā)動機(jī)調(diào)試這份工作，“發(fā)現(xiàn)問題、找出原因、解決問題”成了他最大的樂趣。張永忠告訴記者，自己對發(fā)動機(jī)有著深厚的感情，“就像自己的孩子一樣”。

　　在一次技術(shù)交流中，張永忠發(fā)現(xiàn)G系列氣門間隙調(diào)整合格率低，嚴(yán)重影響生產(chǎn)速度。為解決這個技術(shù)瓶頸，公司找到日本廠商詢問，但對方提出需要運(yùn)回日本開發(fā)，而且不能保證一定解決問題，價格也相當(dāng)昂貴。

　　這讓張永忠非常憤慨，“不求別人，我自己來”。有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰(zhàn)，自己動手設(shè)計、畫圖紙，試驗，反復(fù)試驗修改……

　　通過大量實踐和摸索，一個又快又能保證質(zhì)量的專用工具、工裝終于研制成功并投入使用，其裝配合格率達(dá)100%，報廢率為零，不但突破了生產(chǎn)瓶頸，還獲得了國家專利。

張永忠向記者介紹自己總結(jié)的“望、聞、聽、切”的發(fā)動機(jī)維修工法。

張永忠向記者介紹自己總結(jié)的“望、聞、聽、切”的發(fā)動機(jī)維修工法。

　　獨創(chuàng)發(fā)動機(jī)“望、聞、聽、切”診斷法

　　憑著對工作的滿腔熱血的熱愛，不怕吃苦的狠勁，刻苦鉆研的態(tài)度，通過一點一滴的積累提高，張永忠從一個汽車修理“門外漢”逐漸成長為發(fā)動機(jī)維修專家。

　　“張永忠是中國汽車發(fā)動機(jī)維修的‘老中醫(yī)’?！睆堄乐业耐聜兏嬖V記者，他眼睛很亮。2004年9月，經(jīng)過車間的張永忠發(fā)現(xiàn)了一個技術(shù)問題，發(fā)動機(jī)排氣管的角度不對，會造成排氣管漏氣，導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。他在第一時間反映了問題，避免了工廠更大的損失。

　　“他的耳朵很靈，總是能從撞擊聲音中察覺質(zhì)量問題”。他的同事告訴記者。2003年10月，張永忠在一次巡查時“聽”到了問題，工人在對連桿螺母的撞擊打力過程中，撞擊聲音和標(biāo)準(zhǔn)力度下發(fā)出的聲音有些出入。他趕緊查看儀器，果然發(fā)現(xiàn)了連桿螺母力矩小的質(zhì)量問題，及時解決了問題。

　　在工作中，善于總結(jié)研究的張永忠練就了一身發(fā)動機(jī)調(diào)修獨門技能，歸納總結(jié)出“望、聞、聽、切”故障診斷方法?！巴?，即看發(fā)動機(jī)外觀；“聞”，即聞汽車尾氣味；“聽”，即聽發(fā)動機(jī)工作異響；“切”，即找原因把脈。

　　這一方法能快速、準(zhǔn)確地找出和解決發(fā)動機(jī)故障，被命名為“重慶市職工經(jīng)典操作法”，已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)維修寶典，并在整個行業(yè)推廣。

　　30多年來，張永忠積極組織和參與各類技術(shù)攻關(guān)：其組織參與技術(shù)攻關(guān)70余起，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值5000余萬元，通過攻關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新，其個人獲得3個國家專利；此外，他還積極參與員工合理化建議活動，所提出的合理化建議為公司節(jié)約3000多萬元。

張永忠全國示范性勞模創(chuàng)新工作室。

張永忠（右二）向記者介紹研發(fā)的汽車發(fā)動機(jī)維修工具。

資料照片。 

　　“總維修顧問”

　　時光如梭，30多年來，張永忠始終“干一行、愛一行、鉆一行”，經(jīng)他手調(diào)修好的發(fā)動機(jī)已經(jīng)數(shù)不清有多少臺。在這期間，他先后被評選為工廠十佳能手、公司一級技能師、重慶市勞動模范、中國兵裝集團(tuán)技能大師、全國技術(shù)能手、中華技能大獎……

　　每當(dāng)有同事求助時，他都毫無保留地把多年積累的技能分享出去。公司駐各地遇到棘手技術(shù)問題時，張永忠總是能幫他們迅速排除發(fā)動機(jī)故障，被大家稱為“總維修顧問”。

　　“技術(shù)這個東西保留是沒用的，技術(shù)要給別人解決實際困難才能體現(xiàn)它的價值?！睆堄乐姨寡宰约旱脑竿褪?，把自己多年沉淀的維修技巧傳授給更多的青年員工，“讓他們超越自己”。

　　他帶領(lǐng)工作室團(tuán)隊，總結(jié)發(fā)動機(jī)調(diào)試經(jīng)驗，在公司汽車大學(xué)開設(shè)了發(fā)動機(jī)常見機(jī)械故障診斷與維修等7門專業(yè)課程。

　　“先做人，再做事”，帶徒弟，他不僅將技藝傾囊相授，更注重以自己的行動給徒弟上好職業(yè)道德這一課?？恐@一原則，張永忠親手帶出了一支全能發(fā)動機(jī)調(diào)修技術(shù)團(tuán)隊。

　　如今，他的全能團(tuán)隊中，有公司二、三級技能師5人，高級技師25人，技師100余人，在兵裝集團(tuán)技能大賽中屢獲發(fā)動機(jī)裝調(diào)項目一、二、三等獎。長安汽車現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)調(diào)修一線技術(shù)骨干中，有80%接受過他的指點。

　　談及工匠精神，張永忠告訴記者：“搞技術(shù)必須要有興趣，對工作充滿熱愛并保持專注，不怕吃苦，勤思考，愛鉆研，精益求精，并執(zhí)著地堅持下去”。

　　今年10月，張永忠作為代表參加了黨的十九大。十九大報告提出，“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣”。

　　“聽到總書記的這句話時特意用筆把它圈起來，心情特別澎湃！”張永忠告訴記者，“這段表述說出了廣大技能人才的心聲，作為一名技術(shù)工人自己深受鼓舞，也非常自豪”。

　　“學(xué)習(xí)落實十九大精神，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，就是要帶動身邊的職工認(rèn)真鉆研技術(shù)，掌握過硬技能，甘于奉獻(xiàn)，為提高中國汽車制造業(yè)技能水平不斷貢獻(xiàn)力量”。張永忠告訴記者。