繁忙的春運(yùn)路上，有一群默默堅守的“后備軍”。他們召之即來，來之能戰(zhàn)，舍小家顧大家。平時，他們在公司的身份是“車輛電工”“車輛鉗工”；春運(yùn)，他們有一個共同的身份——“客運(yùn)員”。

　　2022年春運(yùn)啟幕，廣東省廣州局集團(tuán)有限公司廣州鐵道車輛有限公司（以下簡稱“廣鐵車輛公司”）從數(shù)百名報名者中，精心挑選80名職工組建了兩支臨客隊(duì)、四支正班車隊(duì)和一支備用隊(duì)，對口支援廣州客運(yùn)段，值乘廣州至溫州、廣州至常德旅客列車。

　　1月9日至10日，公司對他們開展了崗前培訓(xùn)，讓參訓(xùn)人員掌握了春運(yùn)防疫知識及支援崗位作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全應(yīng)知應(yīng)會及突發(fā)事件處置程序，明確了相應(yīng)崗位服務(wù)質(zhì)量和紀(jì)律要求，完成了從春運(yùn)“幕后”到“臺前”的角色轉(zhuǎn)換，培訓(xùn)合格率達(dá)100%。

　　共產(chǎn)黨員、客修車間調(diào)度員王玄顯是第二次支援春運(yùn)了，他是兩個孩子的父親，“一個孩子9歲，一個孩子剛滿3歲，妻子在廣州花都一家醫(yī)院上班，沒有時間照顧小孩，于是我從湖南接父親過來幫忙照顧小孩?！贝哼\(yùn)首日6點(diǎn)50分，天剛蒙蒙亮，他和其他8個工友一道，冒著寒風(fēng)、精神抖擻地踏上了征程，1月19日18時，他圓滿完成了K326次廣州至溫州的正班車值乘任務(wù)。他說：“沒有了后顧之憂，可以輕裝上陣，有信心完成接下來的春運(yùn)任務(wù)?！?/p>

　　這支隊(duì)伍中大多數(shù)都是年輕人，且大多數(shù)都是第一次參加支援春運(yùn)的值乘任務(wù)。對于開門、關(guān)門、驗(yàn)票、打掃衛(wèi)生、清潔廁所、碼放行李等工作，看似簡單，其實(shí)需要消耗很多精力和體力，一班下來，他們基本上沒什么時間休息?！耙惶煲?、5個小時，腿腳酸痛，但看到旅客可以平平安安回家過年，再苦再累也值了?！钡谝淮螀⑴c值乘工作的楊耀華說。

　　1月21日，廣鐵車輛公司表彰了2021年“最美廣車公司人”，共產(chǎn)黨員、車輛電工王存業(yè)位列其中，但他卻沒有參加表彰會，而是忙碌在支援春運(yùn)的路途上，這也是他連續(xù)3年支援春運(yùn)了，他是這支隊(duì)伍中的“經(jīng)驗(yàn)大哥”。在服務(wù)旅客過程中，他顯得格外熟練，開車門、放安全踏板、拉安全繩、組織旅客上下車、整理行李架……所有工作都安全標(biāo)準(zhǔn)、井然有序?！拔覀冊诩訌?qiáng)自身防護(hù)的同時還要保持車內(nèi)衛(wèi)生整潔，向旅客宣傳防疫知識，每過一站，都要對車廂門把手、洗手盆、廁所等地方進(jìn)行清潔消毒，讓旅客在回家的路上有一個更安全、更溫暖的環(huán)境?！蓖醮鏄I(yè)話不多，卻道出了一個共產(chǎn)黨員關(guān)鍵時刻的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　?。〒?jù)南方工報消息 南方工報全媒體記者段松連 通訊員陳勇 徐紹楠 李仕威）