浙江省杭州地鐵新塘站，綠色系的屏蔽門隨著列車的?？?，有規(guī)律地一開一合。這是杭州地鐵首套自主研發(fā)、自主集成的自研站臺門電控系統(tǒng)，自2021年5月上線以來，已平穩(wěn)運行了半年多。

　　“除了新塘站，這套系統(tǒng)也在下寧橋站完成了改造，計劃將在10個車站推廣，推廣完成后可節(jié)約1400萬元。”胡芳鐵就是這套系統(tǒng)的主要發(fā)明者，他介紹，作為杭州地鐵較早開通的線路，1、2、4號線站臺門控制系統(tǒng)都是進口早期技術產品，采購周期長，價格高，發(fā)生故障的幾率也較大。以前，該系統(tǒng)的改造都交由別的廠家來完成，但一個站的改造就需要一百八九十萬元。2018年，胡芳鐵帶領“胡芳鐵工作室”10名技術人員啃下了這塊“硬骨頭”，只需花40萬元，就能完成一個站的改造，而且功能更符合當下地鐵的應用需要。

　　胡芳鐵是杭州市地鐵集團有限責任公司運營分公司“胡芳鐵工作室”負責人，曾獲浙江省職業(yè)技能競賽冠軍、“全國交通建設工匠”“浙江工匠”“杭州工匠”、浙江省金錘獎等。其總結的《PLC控制的中小型設備故障診斷操作法》被命名為浙江省先進職業(yè)操作法；撰寫的論文《地鐵站臺屏蔽門控制器的故障分析與處理方法》在中國科技核心期刊上發(fā)表；授權發(fā)明專利一項，實用新型專利三項；帶隊完成了二十余個科技創(chuàng)新項目的研發(fā)，節(jié)約成本超過1000萬元。

　　“從研發(fā)完成到試運行，這期間我們在樣機房已經做了100多萬次的測試。”當被問到最近在忙的工作時，胡芳鐵的回答是：“不斷解決新問題”。

　　多年來，“問題→解決→新問題→再解決”已經成為胡芳鐵生活中比吃飯還要規(guī)律的事情。剛到公司時，他只是一名普通的供電維護員，每天在修理不同的電器設備中度過。對于自己的突破，胡芳鐵坦言，要抱著挑戰(zhàn)自我的心態(tài)，即使只有0.01%的希望，都一定要去嘗試。于是，越來越多的新問題被解決，越來越多的新項目被交到胡芳鐵和團隊手里，專業(yè)知識也在解決問題的過程中不斷重構與豐富。

　　“創(chuàng)新的東西要服務于生產才能體現(xiàn)其真正的價值?！倍嗄陙恚艰F一直將“解決問題才是真正的創(chuàng)新”作為工作室的價值追求。面對不斷擴大的團隊，胡芳鐵告訴新人，一定要做好吃苦和學習的準備。一代接一代的工匠精神，在杭州城市的地下工程蔓延。

　　除了專業(yè)知識領域的攻關，胡芳鐵工作室的成員還積極開展公益活動?！昂芏嗳硕颊f家電丟了可惜，可是修理家電的地方又很難找?！焙艰F談道，雖然工作室的工作任務挺重，但一有時間，他們就會前往各個社區(qū)，為大家義務修家電。上城區(qū)夕陽紅居家養(yǎng)老服務中心的老人們?yōu)楦兄x他們，還專門送來了“雷鋒精神，溫暖人心”的錦旗。

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