車下試驗(yàn)臺(tái)前，孫繼學(xué)一邊默念著“小雨，中雨，大雨，暴雨”，一邊依次摁下操作臺(tái)上不同工況的啟動(dòng)按鈕。

　　隨著“呲呲呲”的聲響，頃刻間，機(jī)車頂部和側(cè)面近千個(gè)噴頭“萬(wàn)箭齊發(fā)”，一股股強(qiáng)勁的水柱迸射而出，噼里啪啦地拍打在車體上，水流順著車體兩側(cè)傾瀉而下，淋雨庫(kù)仿佛“水簾洞”一般。

　　春運(yùn)第6天，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞機(jī)車檢修廠總裝車間質(zhì)檢員譚其武和工友孫繼學(xué)，像往常一樣，提前聯(lián)系好調(diào)車司機(jī)，指揮他將一臺(tái)剛剛完成組裝的電力機(jī)車推送至淋雨庫(kù)內(nèi)。

　　登上機(jī)車，仔細(xì)檢查司機(jī)室門窗及車頂天窗等部位密封狀態(tài)，確認(rèn)良好后，兩人按照分工，開始分頭行動(dòng)。

　　淋雨試驗(yàn)是測(cè)試機(jī)車密封性能的一項(xiàng)重要工作。通過(guò)模擬機(jī)車運(yùn)行中遭遇大雨、暴雨等惡劣天氣，提前發(fā)現(xiàn)并排除漏雨、滲水等質(zhì)量隱患，以確保機(jī)車上線運(yùn)行安全。

　　今年58歲的譚其武比孫繼學(xué)小1歲，“老哥倆”都先后在機(jī)車解體組裝、質(zhì)量檢驗(yàn)等多個(gè)崗位工作過(guò)，也都是有著三十多年經(jīng)驗(yàn)的資深火車檢修工。盡管如此，每次淋雨試驗(yàn)時(shí)，兩位老搭檔都猶如初戰(zhàn)一般。

　　面對(duì)車外的“大暴雨”，老譚仿佛置身于自己的世界里，對(duì)嘈雜的聲音仿佛都聽不到。

　　狹窄昏暗的機(jī)車走廊內(nèi)，譚其武屏住呼吸，右手緊握攝像手電，雙眼緊盯車頂大蓋與車體接縫處，一步一停，邊錄像邊檢查，不放過(guò)任何一處滲水隱患。

　　“淋雨試驗(yàn)是個(gè)細(xì)心活，活不累但責(zé)任大！”老譚介紹說(shuō)，機(jī)車內(nèi)有高壓和低壓電器屏柜，還有大大小小的電器設(shè)備和電子元件，遇到漏雨或滲水等問(wèn)題，都有可能造成設(shè)備損壞，危及行車安全。只有“滴水不漏”才算合格。

　　約二十幾分鐘后，在兩人的默契配合下，機(jī)車淋雨試驗(yàn)完成。老譚在工作手賬上記錄：“HXD2-1031機(jī)車A節(jié)無(wú)漏雨，無(wú)滲水?！?/p>

　　摁停設(shè)備，孫繼學(xué)向調(diào)車司機(jī)招手示意。很快，又有一節(jié)機(jī)車廂被推送到試驗(yàn)臺(tái)位，兩人再次忙活起來(lái)。

　　數(shù)十載搭檔，數(shù)十年春運(yùn)，譚其武和孫繼學(xué)檢修完成千余臺(tái)機(jī)車，經(jīng)手機(jī)車臺(tái)臺(tái)質(zhì)量?jī)?yōu)良，從未發(fā)生漏雨、滲水等問(wèn)題，他們以平凡之力守護(hù)著鐵路安全暢通。

　　（據(jù)陜西工人報(bào)消息 趙選團(tuán)  朱旭濤）