車下試驗臺前，孫繼學(xué)一邊默念著“小雨，中雨，大雨，暴雨”，一邊依次摁下操作臺上不同工況的啟動按鈕。

　　隨著“呲呲呲”的聲響，頃刻間，機車頂部和側(cè)面近千個噴頭“萬箭齊發(fā)”，一股股強勁的水柱迸射而出，噼里啪啦地拍打在車體上，水流順著車體兩側(cè)傾瀉而下，淋雨庫仿佛“水簾洞”一般。

　　春運第6天，中國鐵路西安局集團有限公司寶雞機車檢修廠總裝車間質(zhì)檢員譚其武和工友孫繼學(xué)，像往常一樣，提前聯(lián)系好調(diào)車司機，指揮他將一臺剛剛完成組裝的電力機車推送至淋雨庫內(nèi)。

　　登上機車，仔細(xì)檢查司機室門窗及車頂天窗等部位密封狀態(tài)，確認(rèn)良好后，兩人按照分工，開始分頭行動。

　　淋雨試驗是測試機車密封性能的一項重要工作。通過模擬機車運行中遭遇大雨、暴雨等惡劣天氣，提前發(fā)現(xiàn)并排除漏雨、滲水等質(zhì)量隱患，以確保機車上線運行安全。

　　今年58歲的譚其武比孫繼學(xué)小1歲，“老哥倆”都先后在機車解體組裝、質(zhì)量檢驗等多個崗位工作過，也都是有著三十多年經(jīng)驗的資深火車檢修工。盡管如此，每次淋雨試驗時，兩位老搭檔都猶如初戰(zhàn)一般。

　　面對車外的“大暴雨”，老譚仿佛置身于自己的世界里，對嘈雜的聲音仿佛都聽不到。

　　狹窄昏暗的機車走廊內(nèi)，譚其武屏住呼吸，右手緊握攝像手電，雙眼緊盯車頂大蓋與車體接縫處，一步一停，邊錄像邊檢查，不放過任何一處滲水隱患。

　　“淋雨試驗是個細(xì)心活，活不累但責(zé)任大！”老譚介紹說，機車內(nèi)有高壓和低壓電器屏柜，還有大大小小的電器設(shè)備和電子元件，遇到漏雨或滲水等問題，都有可能造成設(shè)備損壞，危及行車安全。只有“滴水不漏”才算合格。

　　約二十幾分鐘后，在兩人的默契配合下，機車淋雨試驗完成。老譚在工作手賬上記錄：“HXD2-1031機車A節(jié)無漏雨，無滲水?！?/p>

　　摁停設(shè)備，孫繼學(xué)向調(diào)車司機招手示意。很快，又有一節(jié)機車廂被推送到試驗臺位，兩人再次忙活起來。

　　數(shù)十載搭檔，數(shù)十年春運，譚其武和孫繼學(xué)檢修完成千余臺機車，經(jīng)手機車臺臺質(zhì)量優(yōu)良，從未發(fā)生漏雨、滲水等問題，他們以平凡之力守護(hù)著鐵路安全暢通。

　　（據(jù)陜西工人報消息 趙選團  朱旭濤）