【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】?

??“軒崗站光纜通道測(cè)試良好，傳輸設(shè)備IP地址已更改，數(shù)據(jù)庫也全部下載完畢?！?/p>

??“網(wǎng)管中心收到，可以進(jìn)行光口對(duì)接?！?/p>

??1月17日凌晨3:20，電話里鏗鏘有力的對(duì)話打破了冬夜的寧靜。此時(shí)的中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原通信段網(wǎng)管中心燈火通明，主任李敏接到下達(dá)的施工調(diào)度命令，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒后，一邊給作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)施工作業(yè)安全注意事項(xiàng)，一邊穿梭在通信網(wǎng)管機(jī)房一排排轟鳴作響的黑色機(jī)柜和一臺(tái)臺(tái)數(shù)據(jù)網(wǎng)管終端之間，開啟了北同蒲線軒崗站電子客票傳輸設(shè)備入網(wǎng)割接和數(shù)據(jù)試驗(yàn)。

??4個(gè)小時(shí)緊張忙碌的夜間天窗作業(yè)結(jié)束，大家露出會(huì)心的笑容，他們就是被稱為鐵路運(yùn)輸“神經(jīng)中樞”的“網(wǎng)管員”。

??此“網(wǎng)管”非彼“網(wǎng)管”，在鐵路局通信段，他們是日夜不停歇守護(hù)鐵路運(yùn)輸通道暢通的“巡檢診療師”，他們的工作雖然不直接面對(duì)旅客，卻與旅客買票乘車出行息息相關(guān)。他們?cè)诼每涂床灰姷牡胤?，每天要通過149臺(tái)電腦對(duì)1325臺(tái)主機(jī)和分散在各地的13959臺(tái)設(shè)備、4585條通信線路的數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)故障及時(shí)進(jìn)行處置，對(duì)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。

??今年是李敏在網(wǎng)管中心主任崗位上工作的第8個(gè)年頭。春運(yùn)期間，客流量大幅度增加，旅客購票需求對(duì)通道的沖擊增大，通信通道相當(dāng)于旅客購票系統(tǒng)的血管，一旦通道發(fā)生擁堵和故障，會(huì)直接影響購票速度。為保障旅客暢通便捷購票，李敏和工友們利用15個(gè)凌晨00:30至4:30天窗點(diǎn)對(duì)局管內(nèi)177條電子客票主備用通道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)入網(wǎng)接入優(yōu)化。一杯咖啡、一包干脆面，是他們夜班的標(biāo)配，這樣的忙碌從春運(yùn)前一個(gè)月就開始了。

??每隔兩小時(shí)對(duì)149臺(tái)電腦及后臺(tái)的主機(jī)設(shè)備巡視一次，一天下來，一個(gè)網(wǎng)管員大約要走4萬多步，還要完成一個(gè)月30個(gè)滿點(diǎn)的夜間天窗作業(yè)，這樣的工作環(huán)境和工作節(jié)奏，他們已經(jīng)習(xí)以為常。“網(wǎng)管監(jiān)控中心就像是一個(gè)神經(jīng)中樞，遇到故障，我們必須第一時(shí)間做好協(xié)調(diào)指揮處置，我們會(huì)一直在旅客們看不見的地方堅(jiān)守，守護(hù)旅客們暢通購票和列車安全開行?！崩蠲粽f。

??隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用，網(wǎng)管中心的工作會(huì)越來越重要和繁忙，但在李敏看來，只要旅客出行更便捷、更舒適，自己的工作就是值得的。

??（本報(bào)記者 崔興毅 本報(bào)通訊員 趙?；ǎ?/p>