“我們平時勤學(xué)苦練的業(yè)務(wù)技能，關(guān)鍵時刻能夠用上，那就值了”

工人日報-中工網(wǎng)記者 盧翔 通訊員 閔喜燕

　　1000多個火車站名，300多條鐵路線名，全部都刻在列車長陶武鵬的腦海中，手執(zhí)紅黑兩支筆，花上3個半小時，他就能在紙上全部默畫出來。

　　35歲的陶武鵬是南昌客運(yùn)段動車二隊高37組列車長。在他的帶領(lǐng)下，班組變成“學(xué)技練功”小組，8名成員都把心“沉”到班組，“融”入旅客，“滲”進(jìn)每個工作環(huán)節(jié)。

　　“做列車員的時候，如果遇到不好解決的問題，我們處理不了還有列車長?！碧瘴澌i說，2015年自己成為一名列車長后，這種想法發(fā)生了轉(zhuǎn)變，“其他人處理不了的問題，列車長必須處理，不能說我解決不了，再去問別人，沒有別人可以問”。

　　責(zé)任和壓力成倍增加，陶武鵬開始回顧自己做列車員時遇到的問題，萌生了畫《全國鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程接算站示意圖》的想法。

　　“以前經(jīng)常遇到旅客問我去某個地方怎么轉(zhuǎn)乘更方便，如果是我們值乘線路周邊的城市，我就比較熟悉，如果是其他遠(yuǎn)一點(diǎn)的城市，我就回答不上來了。”陶武鵬告訴記者，這張示意圖并不屬于列車長應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，但如果自己能熟練掌握，對于提高服務(wù)質(zhì)量會有很大的幫助。

　　他給自己定了個小目標(biāo)：盡快背下這張圖上所有的接算站和鐵路線名稱，最好是能夠默畫出來。

　　讓陶武鵬沒想到的是，不過兩張A3紙大小的示意圖，復(fù)雜程度超過了他的想象——示意圖上共有1000多個火車站名，300多條鐵路線名，線路折拐比較多，要背下來難度不小，甚至中途放棄過半個月，但想到這是自己定的目標(biāo)，他又堅持了下來。

　　“背這個只能休息時間安安靜靜背，在列車上比較忙，吵吵鬧鬧，沒法背”。就這樣，陶武鵬花了近3年時間才將示意圖完整地背下來，而默畫完整張圖，需要至少3個半小時。

　　在背示意圖的過程中，他也體會到了我國高鐵發(fā)展的迅速?！耙驗槭疽鈭D經(jīng)常會更新，增加線路，所以也要求我經(jīng)常溫故知新，每個星期畫一次”。

　　“現(xiàn)在我?guī)У膬蓚€列車員都對示意圖比較熟悉了，其中一個有興趣把示意圖背下來，我也很支持，因為他們以后可能也會走上列車長的崗位?！碧瘴澌i說。

　　除了一張示意圖，陶武鵬的工作背包里還帶著《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》等書籍。盡管這些書的內(nèi)容都在他的崗位職責(zé)之外，但他一有空便會拿出來翻翻。

　　“有些是自己感興趣，有些是我覺得對于工作有幫助的。”陶武鵬表示，他希望自己能夠盡可能學(xué)習(xí)更多業(yè)務(wù)技能，同時也通過這種方式言傳身教帶領(lǐng)班組提升服務(wù)水平。

　　2021年7月，因受暴雨襲擊，陶武鵬帶領(lǐng)班組值乘的列車滯留鄭州兩天兩夜?！傲熊嚿?80多名旅客，兩天兩夜間，我們遇到了各種各樣的問題，例如食物和飲用水缺乏、污槽箱滿了導(dǎo)致沒法上廁所、老人坐久了身體不適等。班組的業(yè)務(wù)能力在那次突發(fā)情況中展現(xiàn)得淋漓盡致，那次滯留，最后是零投訴?！碧瘴澌i自豪地說，“我們平時勤學(xué)苦練的業(yè)務(wù)技能，關(guān)鍵時刻能夠用上，那就值了！”