工人日報-中工網(wǎng)記者 葉小鐘 通訊員 張文宇  

　　騰訊濱海大廈、橫琴口岸交通樞紐、廈門英藍(lán)國際金融中心、深圳灣創(chuàng)新科技中心……這些耳熟能詳?shù)摹熬W(wǎng)紅地標(biāo)”，它們都有一個共同點(diǎn)：壯觀又奇異的鋼結(jié)構(gòu)造型。

　　在廣東河源，由中建二局陽光智造公司打造的鋼結(jié)構(gòu)裝配式生產(chǎn)基地，正是這些“網(wǎng)紅地標(biāo)”背后的“秘密”所在，國內(nèi)很多鋼結(jié)構(gòu)工程都有它的身影。

　　車間里的“手術(shù)達(dá)人”

　　中建二局陽光智造公司是一家集設(shè)計、制作、安裝、檢測于一體的專業(yè)公司。走進(jìn)年產(chǎn)約10萬噸的鋼結(jié)構(gòu)“夢工廠”，工人們頭戴防護(hù)罩，手持電焊槍，細(xì)心地在材料焊接處起弧焊接，弧光四溢，焊花飛舞。

　　“笨重粗糙的鋼材要從‘大塊頭’變成精心雕琢，造型百變的裝配式建筑產(chǎn)品，秘密都藏在這些設(shè)備里?！避囬g里配備了國內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)控切割機(jī)等離子無限回轉(zhuǎn)頭，槍體前端角度達(dá)到170°，坡口開制角度±60°，讓它可以同時實(shí)現(xiàn)任何異形零件切割與坡口加工。

　　就像制衣需要將布匹裁剪成需要的形狀，在鋼結(jié)構(gòu)制造環(huán)節(jié)，鋼材需要被切割成大小不一、形狀各異的零件，切割面的角度也不盡相同。從福建平潭會展中心屋面桁架加工，到國內(nèi)最大的口岸——橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程的東西側(cè)門頭主桁架，都被這臺“手術(shù)達(dá)人”以高于普通火焰切割8倍的速度高質(zhì)量呈現(xiàn)。

　　車間里的“金牌工人”

　　“學(xué)習(xí)的成分遠(yuǎn)高于較量，勞動競賽可以更好地‘以賽促學(xué)’，給我們這些選手創(chuàng)造一個切磋技藝，展示水平的舞臺，希望能通過比賽提高自己的業(yè)務(wù)。”在橋式行車起重吊運(yùn)比武現(xiàn)場，參賽選手操作著遙控設(shè)備，將裝滿水的水桶平穩(wěn)地調(diào)運(yùn)起來，緩緩地將水桶調(diào)運(yùn)到指定位置，整個過程水都不曾灑落。

　　該項(xiàng)目是勞動競賽技能比武項(xiàng)目之一，吊運(yùn)設(shè)備為10t橋式起重機(jī)，該項(xiàng)目非常講究參賽選手對吊運(yùn)設(shè)備平衡的掌握，考察操作員操作的平穩(wěn)度、堆放誤差。

　　袁學(xué)勤是鋼結(jié)構(gòu)車間鉚工班長，畢業(yè)后就一直扎根在車間一線，日前，他參加了“火焰氣割下料比武、橋式行車起重吊運(yùn)比武”兩個項(xiàng)目，經(jīng)過激烈比拼，他參加的兩個勞動競賽項(xiàng)目都取得了好成績，當(dāng)選了“河源市金牌工人、崗位技術(shù)能手”。

　　勞動競賽賽出金牌工人、鷹才計劃培育勞模、勞模創(chuàng)新工作室孵化崗位技術(shù)能手……自開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動以來，該公司率先參與到河源市產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革中來,打造了首批產(chǎn)業(yè)工人實(shí)訓(xùn)基地，利用實(shí)操實(shí)訓(xùn)基地、智能加工車間、勞動競賽等智能化、沉浸式的高科技培訓(xùn)提高工人的實(shí)操水平，全面開展“產(chǎn)業(yè)工人-能工巧匠”培養(yǎng)工作。

　　所在車間先后獲廣東省先進(jìn)集體、已培養(yǎng)出廣東省五一勞動獎?wù)芦@得者、省工會代表、河源市勞動模范、金牌工人、崗位技術(shù)能手、新時代最美工人等一大批產(chǎn)業(yè)工人。這些全能型高級技術(shù)工人，既能熟讀圖紙、操作計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，又會熟練裝配、焊接、下料、打磨。

　　車間里的“90后掌舵人”

　　“1萬噸口岸鋼結(jié)構(gòu)氣割下料，要求所有構(gòu)件必須精準(zhǔn)、快速下料?！痹阡摻Y(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間，張松旺正在車間師傅們一起看著鋼結(jié)構(gòu)圖紙，認(rèn)真分析工藝對下料的技術(shù)要求，詳細(xì)記錄著時間、操作流程、注意事項(xiàng)，反復(fù)與班組師傅研討、分析論證、琢磨。

　　“戴上閃著金光的黨徽，整齊地別在胸前，確認(rèn)周圍環(huán)境后再開始作業(yè)，要佩戴好安全帽?！边@是他的口頭禪，每天都要在車間里響起。張松旺出生于1997年，是名副其實(shí)的90后，可別看他年齡小，他還有很多不同的身份和角色。農(nóng)民工黨員、廣東省工會代表、河源市勞動模范、崗位技術(shù)能手、河源市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室的帶頭人.....

　　“這是張松旺專著?！避囬g師傅說。張松旺在車間工作已有6多年，大家都稱他是老班長，這個車間里90后有一個特點(diǎn)就是愛記筆記，這一習(xí)慣保持了很多年。工作時一旦發(fā)現(xiàn)問題，他便會記錄下來，做深入研究，一有時間就在車間給員工做現(xiàn)場講授。

　　他提出了一套下料工藝改進(jìn)方案，自制了“化零為整”的下料模式，既把原有編碼全部打散，優(yōu)先消耗小塊材料，同時單獨(dú)做獨(dú)立賬本，把能用的邊角料全給利用上，經(jīng)過長時間積累，慢慢把余料化為整板，力求”零浪費(fèi)“，從而達(dá)到節(jié)約公司原材料成本的目的，解決了余料過多堆壓和人工來回倒運(yùn)問題。該方案在鉆孔、坡口過程中環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)了流程化，提高了工作效率30%，確保了產(chǎn)品質(zhì)量和工期。

　　作為班組帶頭人，他和突擊隊隊員主攻鋼結(jié)構(gòu)高效生產(chǎn)技術(shù)，為國內(nèi)最大口岸工程——橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程成功輸送了2萬噸“巨型體量”鋼結(jié)構(gòu)，順利完成東、西門頭桁架一次性液壓整體提升。

　　正如車間主任說，“我們這里的師傅都是企業(yè)的‘寶’，工程能不能接得他們說了算，他們中有的是金牌工人，有的是崗位技術(shù)能手，有的還揣著國家頒發(fā)的上崗證，了不得！”