工人日報-中工網(wǎng)記者 黃榆 楊瑞明

　　俗話說，“打虎親兄弟，上陣父子兵”。在中鐵六局中老鐵路玉磨段的工地上，張占利和張子涵父子倆著一個共同的身份：“開路先鋒”。

　　為建設(shè)好中老鐵路這條友誼之路、連心之路、發(fā)展之路，父子倆可沒少在工地一線召開“家庭會議”。工地位于云南玉溪境內(nèi)，常年晴熱、酷暑，有時還會出現(xiàn)極端高溫天氣，一天喝四、五瓶水都不夠，對施工人員的體力毅力都是極大的考驗。身為“95后”的兒子張子涵，面對工地一線的艱苦環(huán)境，在心里暗暗地打起了“退堂鼓”。

　　“知子莫若父”，兒子的小心思終究逃不過父親的“火眼金睛”。身為玉磨鐵路項目部的領(lǐng)工員，父親張占利在盯好現(xiàn)場、干好工程的同時，時刻關(guān)注著自己兒子的表現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)有松勁偷懶的情況，“家庭會議”就迅速提上議程。

　　鐵軌旁、宿舍里，甚至是烈日下，張占利語重心長的叮嚀、建議、指導(dǎo)的渾厚嗓音都會在張子涵的耳畔響起?！按蠹一镎f我們是‘中老鐵路父子兵’，你可要為老爹爭一口氣！”望著父親被烈日暴曬后的黝黑皮膚，張子涵一次次堅定地邁向他的試驗員崗位，為了精準(zhǔn)檢驗土質(zhì)、混凝土回彈強度等忙碌不息。

　　說起自己為何成為一名“開路先鋒”，張子涵回想起多年前隨父親到工地探親，年少的他親眼目睹了父親參與大同站改造、大秦線改造等工地建設(shè)的建設(shè)風(fēng)采，在同父親一樣的建設(shè)者們的努力下，一座座高樓拔地而起，一座座橋梁聯(lián)通兩岸，一條條鐵路通向遠(yuǎn)方……就在這時，一顆成為建設(shè)者的種子迅速在心里生根發(fā)芽：2016年他考入石家莊鐵道學(xué)院四方學(xué)院，并于2019年進(jìn)入中鐵六局，成為了中老鐵路上的一名“開路先鋒”。

　　就這樣這對“中老鐵路父子兵”互相鼓勵、共同建設(shè)、一起成長，和更多的“開路先鋒”們一起感受施工一線的苦與樂。經(jīng)過四年艱苦奮戰(zhàn)，中老鐵路終于建成通車！“將來有機會，我也要帶著兒子坐一回玉磨鐵路動車，告訴他這是他和爺爺一起修建的鐵路。”張子涵深情地說到。在鐵路建成的最后一次“家庭會議”上，沒有了曾經(jīng)激烈的促膝長談，有的是奮斗后無聲而踏實的成功喜悅。

　　其實，在中老鐵路玉磨段建設(shè)過程中，除了張占利和張子涵父子倆，還有五、六對這樣的“父子兵”，子承父業(yè)，共同上陣，與鋼筋水泥為伴，與鋼軌枕木為伍。他們用自己的無私奉獻(xiàn)，譜寫了拼搏向前的進(jìn)行曲，詮釋了血濃于水的父子情。正是靠著一代代“開路先鋒”的薪火相傳，國家鐵路建設(shè)的號角才會高歌猛進(jìn)，“一帶一路”的腳步才會更加有力地邁向世界。