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　　郭凱

“張成權(quán)，你是我旅首位一級軍士長。今天，我們在這個你夜以繼日奮斗過的地方為你送行……”近日，新疆軍區(qū)某汽車運輸旅修理所一級軍士長張成權(quán)光榮退休。

　　退休儀式上，身披綬帶，胸前掛滿軍功章的張成權(quán)與戰(zhàn)友們敬禮、握手、擁抱，依依不舍地告別。隨后，他緩緩走向身后的野戰(zhàn)修理方艙車，面對這陪伴自己多年的特殊“伙伴”，往日里征戰(zhàn)雪域高原、大漠戈壁搶修的畫面一幕幕映入眼簾。

　　從軍30載，張成權(quán)200余次擔負高原運輸保障任務(wù)，排除車輛險情近千次，不管是大項演訓(xùn)活動，還是高原運輸保障，戰(zhàn)友們經(jīng)常能看到張班長忙碌在搶修車輛周圍。

　　他是名副其實的“鐵騎神醫(yī)”，被戰(zhàn)友們稱為“天路汽車兵的守護神”。面對縱橫交錯的電路、厚重龐大的汽車底盤，張成權(quán)在修理工間一泡就是一整天。通過不斷學(xué)習(xí)磨練，他熟練掌握了修理、鉗工、電焊等20多項專業(yè)技能，能夠精準維修軍地21種車型。在他的帶領(lǐng)下，團隊研發(fā)的“高原陷車自救梯”“高原輪轂拆裝器”等多項革新成果在汽車部隊廣泛應(yīng)用。

　　“自己是一名修理兵，更是一名汽車兵，只有熟練掌握車輛裝備各項技術(shù)性能與操作，才能更好地去管理維護它。”張成權(quán)覺得，作為汽車修理工，只有不斷地學(xué)習(xí)磨練專業(yè)技能，才能更好地為戰(zhàn)友服務(wù)保障。

　　30年前，初入部隊的張成權(quán)沒想過自己日后能夠成長為一級軍士長。在當時的同年兵看來，修理是一個又臟又累對技術(shù)要求較高的專業(yè)，可張成權(quán)并不這么認為。平日里，他主動與身邊的戰(zhàn)友交流專業(yè)技能；節(jié)假日，他利用外出時機深入地方工廠企業(yè)學(xué)習(xí)請教。從事修理不到3年，張成權(quán)就成為連隊的技術(shù)骨干，每當碰到自己無法解決的機械故障，他飯不吃、覺不睡都要找尋破解方法。時至今日，張成權(quán)早已是單位公認的王牌修理技師。

　　早在18年前，就有地方企業(yè)許諾年薪15萬元并委任張成權(quán)為副廠長，讓其擔任該廠技術(shù)指導(dǎo)。那時，張成權(quán)妻子沒有工作，小孩體弱多病，家庭條件十分窘迫，這么優(yōu)厚的待遇對他極具誘惑力，但當他接到部隊領(lǐng)導(dǎo)賦予的新藏線野戰(zhàn)搶修課題研究的任務(wù)后，沒有任何猶豫，一口回絕了企業(yè)負責(zé)人：“是部隊培養(yǎng)了我，我愿意為單位盡心盡責(zé)工作一輩子?！?/p>

　　修理技術(shù)精湛過硬，為人處事低調(diào)謙虛，這是大家對張成權(quán)的一致評價。多年來，每當單位的車輛出現(xiàn)突發(fā)故障，他總是二話不說，提起工具箱就沖上前去排除故障。不管荒漠戈壁，還是雪域高原，面對各種車輛突發(fā)特情搶修，張成權(quán)沒有叫過一聲苦，說過一句累。

　　汽車兵在新藏線上行車，最險的是翻越達坂，最怕的是車輛拋錨。2002年10月，張成權(quán)赴藏執(zhí)行運輸任務(wù)，由于受強冷空氣和大雪影響，路面早已結(jié)上厚厚的冰層，當車隊途經(jīng)海拔4969米的麻扎達坂時，一輛運輸車突然尾部打滑，車頭朝下滑向懸崖，情況十分危急。大家準備實施營救時，車輛發(fā)動機卻出現(xiàn)了故障。

　　就在眾人焦頭爛額之時，張成權(quán)雙手攥緊兩條保險帶分別綁在故障車保險杠和大梁上，實施懸空作業(yè)。此時已是深夜2點多，天空落下石子大小的冰雹，氣溫驟降至零下30攝氏度，張成權(quán)一干就是4個多小時，直到故障被徹底排除，那時他的身體都快被凍僵了。

　　30年來奔波在新藏線上，張成權(quán)熟悉這條路上的每一塊里程碑。有一年父親病危，跟隨車隊在路上的張成權(quán)最終還是選擇繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。夜深人靜時，他眼含熱淚朝著家鄉(xiāng)的方向雙膝跪地，磕了三個頭。

　　去年5月，張成權(quán)接到上級通知，要求帶領(lǐng)4名修理工前往海拔4000多米的高原無人區(qū)駐訓(xùn)并開設(shè)野戰(zhàn)修理點，此時的張成權(quán)已年近半百，因為常年奔波在高寒地區(qū)進行大量裝備搶修作業(yè)，心室肥大、腰肌勞損、脊椎偏移等病痛無時無刻不在折磨著他。但接到任務(wù)的張成權(quán)沒有二話，連夜收拾好行囊，并動員大家要“甘于奉獻，樂于吃苦，為行駛在新藏線上的高原汽車兵保駕護航”。

　　“沒有部隊的培養(yǎng)和組織的關(guān)懷，就沒有我的今天，我非常愿意把自己所學(xué)所會的專業(yè)技能，傳授給更多的戰(zhàn)友。”在張成權(quán)的心里，傳教幫帶是他義不容辭的責(zé)任。

　　面對修理人才培養(yǎng)周期長、難度大等實際困難，張成權(quán)看在眼里，急在心里。經(jīng)過細致考慮籌劃，他積極向連隊建言獻策，制訂修理工培養(yǎng)“以老帶新”計劃，帶頭在各項保障任務(wù)中摔打磨礪年輕修理骨干。擔任班長期間，張成權(quán)共培養(yǎng)出修理骨干200多人，其中23人立功受獎，19人考學(xué)提干。

　　喀喇昆侖的夕陽下，戰(zhàn)友們很少再有機會看到張成權(quán)在車輛旁忙碌的身影，但他那刻進骨子里的熱血忠誠如同軍裝上金黃的肩章一樣，永遠閃爍著耀眼的光芒。

　　珍重，“鐵騎神醫(yī)”張成權(quán)。