在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，信號(hào)系統(tǒng)是保證列車(chē)運(yùn)行安全、提升調(diào)度工作效率的一套關(guān)鍵系統(tǒng)。信號(hào)專業(yè)日常維修工作是安全生產(chǎn)中的重中之重。北京公交集團(tuán)有軌電車(chē)西郊線技術(shù)部信號(hào)維修工班長(zhǎng)白子鵬，每天都要和組員們?cè)?.8公里的線上，對(duì)86套計(jì)軸設(shè)備、49架信號(hào)機(jī)、32組轉(zhuǎn)轍機(jī)、13個(gè)平交道口信號(hào)優(yōu)先設(shè)備進(jìn)行排查檢修。

　　“任何隱患都必須盡快解決，高質(zhì)量完成維護(hù)工作，確保設(shè)備高效率運(yùn)作，是對(duì)每一位乘客安全出行做出的最好守護(hù)?！卑鬃御i說(shuō)。在節(jié)假日大客流運(yùn)營(yíng)保障工作中，他都會(huì)提前對(duì)所有信號(hào)設(shè)備進(jìn)行全面排查，不放過(guò)任何一個(gè)隱患點(diǎn)。信號(hào)機(jī)燈絲報(bào)警雖然不會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響，但需要大量繁復(fù)的排查工作才能找到原因。為此，他經(jīng)常放棄公休時(shí)間，連續(xù)幾天對(duì)室內(nèi)、室外信號(hào)機(jī)設(shè)備檢查、測(cè)試，最終將設(shè)備電壓調(diào)整精準(zhǔn)。

　　白子鵬喜歡鉆研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的水平。普速手動(dòng)工具無(wú)法高效完成道岔日常檢修，為了改變這個(gè)情況，他不斷探究設(shè)備維護(hù)技巧，發(fā)掘維修工具性能，最終探索出有效的方法，大幅壓縮了道岔日常維護(hù)與故障搶修時(shí)間。

　　在日常巡視檢修中，白子鵬不僅自己業(yè)務(wù)熟練，還通過(guò)開(kāi)展故障研討、進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)等多種方法向徒弟們傳授維修經(jīng)驗(yàn)。擔(dān)任維修工班長(zhǎng)后，他努力抓班組基礎(chǔ)建設(shè)，先后制定了《信號(hào)專業(yè)維修規(guī)程》《信號(hào)專業(yè)維修手冊(cè)》等多項(xiàng)規(guī)章制度。

　　起初，組員有些不習(xí)慣，認(rèn)為條條框框太多。為了提高班組員工執(zhí)行規(guī)章制度的自覺(jué)性，白子鵬多次與組員討論，反復(fù)耐心地講解規(guī)章制度的必要性和重要性。他經(jīng)常說(shuō)，規(guī)章制度是前輩工作實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，有的甚至是血的教訓(xùn)換來(lái)的。數(shù)次的耐心講述使大家明白規(guī)章制度的重要性，組員們開(kāi)始互相監(jiān)督，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。

　　在北京公交集團(tuán)青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽上，白子鵬所在團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的“卡塊式計(jì)軸傳感器支架”獲得金牌好項(xiàng)目。從前期故障統(tǒng)計(jì)分析、實(shí)地調(diào)查研究，到中期開(kāi)會(huì)研討、方案研判，再到最后的模擬測(cè)試、方案論證，他忙碌了3個(gè)多月。這個(gè)設(shè)計(jì)解決了原有計(jì)軸傳感器支架容易斷裂，造成計(jì)軸功能失效的問(wèn)題?？▔K式支架正式應(yīng)用后，他每周都會(huì)來(lái)到故障地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查看、數(shù)據(jù)測(cè)量，并對(duì)全線每一個(gè)計(jì)軸點(diǎn)進(jìn)行排查，避免出現(xiàn)故障，努力做到精益求精。

　?。〒?jù)勞動(dòng)午報(bào)消息 勞動(dòng)午報(bào)記者 盛麗/文 通訊員 曹雪/攝）