工人日報-中工網(wǎng)記者 王維硯

　　每天晚上6點半左右，36歲的駕駛員王廣準(zhǔn)時到單位“刷臉”，開始一天的工作。

　　檢查車況，領(lǐng)取清運任務(wù)單、防護(hù)用品，參加班前會……晚上7點，他和搭檔——押運員李彥軍，駕駛醫(yī)療垃圾清運專用廂式密閉冷藏車緩緩駛出停車樓，前往第一家定點醫(yī)院，燈火闌珊的街景在后視鏡中漸行漸遠(yuǎn)。

　　王廣是北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)固廢物流公司醫(yī)療廢棄物收運處理中心的清運班班長。這支由駕駛員、押運員等120余人組成的專業(yè)隊伍，24小時不間斷負(fù)責(zé)北京12個區(qū)、1300多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療垃圾清運。去年新冠肺炎疫情出現(xiàn)后，考慮到夜班值班人員少、清運壓力大，王廣主動當(dāng)起了“夜行者”。

　　晚上8點，車輛駛進(jìn)第一家醫(yī)院的大門后穩(wěn)穩(wěn)停下。醫(yī)療垃圾清運工作離病毒很近，必須“全副武裝”開展消殺。

　　下車后，王廣和李彥軍穿戴好醫(yī)用防護(hù)服，佩戴好防護(hù)鞋套、雙層隔離手套、護(hù)目鏡和雙層防護(hù)口罩。兩人相互打量檢查，還對關(guān)鍵步驟進(jìn)行了拍攝記錄。

　　根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，醫(yī)療垃圾的貯存、轉(zhuǎn)運、處置等均有嚴(yán)格規(guī)定。2003年“非典”時期，王廣所在的醫(yī)廢中心就負(fù)責(zé)過醫(yī)療垃圾清運，10多年來，已經(jīng)形成了一套精細(xì)化、科學(xué)化的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。他和同事們均持有清運危險品的從業(yè)資格證。

　　完成消殺的車輛在醫(yī)療垃圾暫存處附近停下。此刻，“躺”在紙箱里的醫(yī)療垃圾已經(jīng)在消殺后被密封進(jìn)了兩層的特制垃圾袋內(nèi)。王廣和李彥軍再次向這些紙箱噴灑消毒液，邊邊角角和縫隙也不放過。

　　消殺完畢，他們打開廂式密閉冷藏車后門，開始搬運垃圾箱。大約半小時后，這家醫(yī)院的醫(yī)療垃圾全部被轉(zhuǎn)移進(jìn)了車廂。這時，他們的護(hù)目鏡上已經(jīng)滲出了一層水珠。垃圾量大時，他們需要1小時左右才能完成搬運。

　　再次消殺后，兩人脫下防護(hù)裝備，將它們?nèi)舆M(jìn)車廂內(nèi)的指定箱子里。這些防護(hù)裝備只能使用一次。

　　夜色漸濃，再次消殺車輛后，兩人駕車向下一家醫(yī)院駛?cè)ァ?/p>

　　這一整套“規(guī)定動作”，每到一處醫(yī)院，就要重復(fù)一遍。一晚上下來，他們最少要駕車行駛300公里，完成4家定點醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療垃圾清運，垃圾重量約1噸左右。而這些醫(yī)療垃圾最終都會被送到指定垃圾處理廠進(jìn)行焚燒銷毀。

　　通常，一直到早上四五點，王廣才能收車。

　　2009年退伍后，王廣來到北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)成為一名環(huán)衛(wèi)車駕駛員。疫情期間，這段和病毒“親密”接觸的經(jīng)歷，讓他愈發(fā)感到這份工作的意義——車輪滾滾，他也是首都抗疫的一份子。