2021年1月的一天，陽光柔和，攝影師給顧老拍了一張照片：鏡頭中，他身姿前傾，手中捧著一架殲擊機模型，眼神中有種穿透時空的力量，淡然若菊中自帶強大氣場。有人看了這張照片感動到淚目，說顧老手捧戰(zhàn)機就像捧著自己的孩子。

　　這位今年91歲的老人就是顧誦芬，作為享有盛譽的新中國飛機設(shè)計大師、航空界唯一的兩院院士，他航空報國70年，親手“捧出”了中國自行研制的第一架噴氣式飛機殲教1、初教6、第一型高空高速殲擊機殲8、殲8Ⅱ……他同時是我國飛機氣動力設(shè)計的開創(chuàng)者，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設(shè)計的基石。他逐夢藍(lán)天70載，一生與祖國航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起，實現(xiàn)了自己立下的諍諍誓言——“只有將天空權(quán)牢牢掌握在自己手中，才能不再任人欺凌”。

　　11月3日上午，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂隆重召開。中國航空工業(yè)集團有限公司顧誦芬院士榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎。

　　上世紀(jì)30年代，顧誦芬出生于江蘇一戶書香世家。1951年，從上海國立交通大學(xué)畢業(yè)的他，事業(yè)從修飛機開始。1951年，正值抗美援朝的困難時刻，黨中央作出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)艱難起步。

　　那一年，服從國家形勢與安排，顧誦芬遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)北上沈陽，維修抗美援朝中“戰(zhàn)傷”的飛機。21歲的顧誦芬從此將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

　　“仿制而不自行設(shè)計，就等于命根子在人家手里，自己沒有任何主動權(quán)?！?年后，新中國第一個飛機設(shè)計機構(gòu)——沈陽飛機設(shè)計室創(chuàng)建，顧誦芬設(shè)計中國人自己飛機的夢想隨之起步。

　　顧誦芬參加工作后接受的第一項挑戰(zhàn)，就是我國首型噴氣式飛機——殲教1的氣動力設(shè)計。這對于學(xué)習(xí)螺旋槳飛機的顧誦芬來說是一個全新的領(lǐng)域。

　　他找到北航圖書館英國皇家航空學(xué)會會刊上有一篇總結(jié)進(jìn)氣道設(shè)計的文章，就專門趕到北京，每天晚上去北航。當(dāng)時沒有復(fù)印機，他就買描圖紙、三角板、曲線板，把有關(guān)的圖都描下來。就這樣在沒有路燈的土路上跑了一星期，快把借來的自行車前叉顛裂了。

　　當(dāng)時，顧誦芬最擔(dān)心的是兩側(cè)進(jìn)氣道。一旦發(fā)動機收油門的時候，很有可能出現(xiàn)一邊進(jìn)氣，一邊排氣，飛機發(fā)動機就會推力不足。如何驗證，顧誦芬和同事費盡了腦筋。大家找來醫(yī)務(wù)所的廢針管，把很細(xì)的不銹鋼頭焊在銅管上接出來做成一排，外面用薄鐵皮做個整流罩，“那時候也沒有好的風(fēng)洞，就到哈爾濱軍事工程院那個一米五口徑的小風(fēng)洞里去做，一個月我們就拿下了這個實驗?！庇彩强恐@些自創(chuàng)的土辦法，1958年7月26日，歷時兩年研制，殲教1終于在新中國成立10周年之際試飛成功。

　　1964年，我國開始研制殲8飛機，這是我國自行設(shè)計的第一型高空高速殲擊機。顧誦芬先作為副總設(shè)計師負(fù)責(zé)殲8飛機氣動設(shè)計，后全面主持該機研制工作。

　　在那個特殊時代背景下，顧誦芬“匍匐前進(jìn)”帶領(lǐng)團隊堅持奮戰(zhàn)，他心中只有一個信念——“就算‘連滾帶爬’也要把飛機搞出個樣子”。1969年7月5日，殲8首飛成功，可當(dāng)大家趕去慶祝的時候，顧誦芬卻悄悄離開。雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗中出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題。

　　1969年的夏天，沈陽某試飛機場上空，一連3天都能看見兩架飛機等速飛行，間距只有10米，場面驚心動魄。為了查出垂直尾翼氣流分離的地方，顧誦芬乘殲教6飛機上天，跟在殲8試驗飛機后面用望遠(yuǎn)鏡觀察。從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬承受著巨大的身體負(fù)荷，終于找到問題癥結(jié)，通過后期的技術(shù)改進(jìn)，抖振問題迎刃而解。

　　砥礪前行，奮斗不息，顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團隊闖出一條中國航空自行研發(fā)戰(zhàn)斗機的新路。

　　1980年，殲8Ⅱ飛機立項研制，其作戰(zhàn)性能要求遠(yuǎn)超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設(shè)計師，是航空工業(yè)第一位由國家任命的型號總設(shè)計師。他制訂了兩側(cè)進(jìn)氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調(diào)進(jìn)氣道設(shè)計等一系列問題。作為型號總設(shè)計師，他組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作，僅用4年就實現(xiàn)了飛機首飛。2000年，殲8Ⅱ飛機獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。

　　很多人記得，1985年7月，殲8全天候型設(shè)計定型會那天，大家聚在廠里的干部食堂吃了一頓團圓飯，平時不喝酒的顧誦芬喝醉了，那天他用的是大碗。

　　有人評價說，顧誦芬是心懷國之大者，永遠(yuǎn)把國家放在第一位。

　　北京北苑一個略顯陳舊的辦公室內(nèi)，如同一片“書的森林”，年逾九旬的顧誦芬經(jīng)常是“早晨第一個到辦公室的人”。在這里，他能記得每一本書的位置，記得每一本書的內(nèi)容，“了解航空的進(jìn)展，就是我的晚年之樂。我現(xiàn)在能做的也就是看一點書，翻譯一點資料，盡可能給年輕人一點幫助?！?/p>

　　顧誦芬最大的愛好就是看書。由于博學(xué)強記，大家都叫他“活圖書館”。他十分重視年輕人才培養(yǎng)，帶領(lǐng)的團隊走出了1位科學(xué)院院士，3位工程院院士，兩位型號總指揮。經(jīng)常有年輕的飛機設(shè)計師說，“有顧總在場，我們心里就踏實了！”

　　在顧誦芬看來，我國航空事業(yè)的發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天?！拔抑幌雽δ贻p人說，心中要有國家，永遠(yuǎn)把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>

　　令年輕人最為感佩的是，航空報國、航空強國的信念，貫穿顧老的一生，純粹而堅定。有不少航空院校的年輕人，聽了顧老的演講，立志投身航空事業(yè)。而顧誦芬對自己的評價質(zhì)樸而謙遜：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情?！?nbsp;    

　　本報北京11月3日電

中青報·中青網(wǎng)記者 吳曉東