人物檔案：

　　陳崗，中國鐵路南寧局集團公司南寧車輛段庫檢車間車輛電工、高級技師，6項創(chuàng)新成果獲得國家專利，曾獲得全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆⒒疖囶^獎?wù)?、?017年度鐵路工匠”、全國鐵路技術(shù)能手等榮譽。

　　“北湖客整所Z285次3號車逆變器疑難故障，班組處理不了，你去看看是什么情況？”10月25日早上10點多，陳崗接到車間主任的電話。“醫(yī)治”客車各類疑難雜癥是陳崗的強項。一掛電話，陳崗二話不說，立即帶上老搭檔小劉趕往現(xiàn)場。

　　500多件！這是陳崗工作室成立以來平均每年維修的車輛電子設(shè)備數(shù)量。沉浸在這些復(fù)雜的車輛電子裝備里，陳崗30年來潛心技術(shù)研發(fā)，迄今為止已獲得6項國家專利，累計為單位節(jié)約成本2000多萬元。

陳崗（右）檢修客車電氣控制柜。趙詩霖 攝

　　“門外漢”的修煉之路

　　陳崗從小就癡迷電子產(chǎn)品維修，夢想成為發(fā)明家。1991年，他進入南寧車輛段，成為一名車輛電工，負責(zé)客車車輛電子電器的檢查和維修。

　　然而在學(xué)校時，陳崗學(xué)的專業(yè)是機械鉗工。對于電工工作，他沒有任何專業(yè)基礎(chǔ)，是個名副其實的“門外漢”。

　　“電工一樣能實現(xiàn)發(fā)明家的夢想?！北е@樣的決心，年輕的陳崗以初生牛犢不怕虎的勁頭，決心從頭學(xué)起。白天，他在班組里虛心學(xué)習(xí)，向老師傅請教電路知識；晚上回到家，他便與書為伴，悉心鉆研理論知識，一看就是大半夜。每逢節(jié)假日，他去得最多的地方就是圖書館和書店。

　　日積月累，陳崗很快就掌握了豐富的專業(yè)理論知識，對客車電氣設(shè)備的構(gòu)造及工作原理有了深入理解。在工作中，他已經(jīng)能夠運用觀察法、測量法、對比法、替換法、排除法、短接法等方法快速排除客車電氣故障。

　　2003年，南寧局集團公司引進了兩列動車組。使用一段時間后，車輛維修工人發(fā)現(xiàn)該型列車的集便器排污閥故障率很高。這種排污閥是從外國原裝進口的，一個就價值6萬元。集便器維修費用居高不下，作為維修人員之一的陳崗看在眼里急在心里。

　　于是，陳崗借著廠家技術(shù)人員來段里維修排污閥的機會，仔細留意拆裝設(shè)備時的順序，記錄故障分析情況。下班回家后，他將密密麻麻標注著排污閥故障處理的內(nèi)容整理歸納。僅3個月時間，他就記錄了2萬多字的該型號動車組集便器排污閥典型故障處理方法。

　　根據(jù)記錄總結(jié)的排污閥故障案例，陳崗將原排污閥拆除后，嘗試用價值3000元的國產(chǎn)氣動閥進行替換。由于安裝空間狹小，安裝新閥存在一定困難。他對新閥進行了多次測量，根據(jù)新閥的尺寸繪制了多張安裝圖紙，并制作了安裝架，經(jīng)過數(shù)次改進后終于取得成功，不僅每年為單位節(jié)省維修費用100多萬元，而且大大降低了排污閥的故障率。

　　“小試牛刀”便大獲全勝的陳崗并不滿足。他又帶隊深入現(xiàn)場開展技術(shù)攻關(guān)，相繼解決了一系列影響客車安全的突出問題，成為車輛電子設(shè)備的發(fā)明專家。

陳崗（中）帶領(lǐng)工作室成員檢修故障車。趙詩霖 攝

　　“帶頭人”的獨門秘籍

　　陳崗知道，要按時高效完成車輛檢修任務(wù)，僅靠自己一個人的力量是遠遠不夠的，必須培養(yǎng)出更多的技術(shù)能手。

　　2014年，南寧車輛段“陳崗大師工作室”成立。作為技術(shù)帶頭人，陳崗在專業(yè)知識和崗位技術(shù)方面都不遺余力地開展傳幫帶。在他的幫助下，17名職工走上了管理崗位，9名職工獲得了技師、高級技師資格，100多名職工成為單位的技術(shù)骨干。陳崗還積極帶領(lǐng)大家開展課題攻關(guān)、技術(shù)革新、節(jié)支降耗、修舊利廢等活動。目前，6項由陳崗主導(dǎo)研發(fā)的創(chuàng)新成果獲得國家專利，為南寧局集團公司節(jié)約了不少檢修成本，提高了客車的檢修質(zhì)量和效率。

　　“做自己喜歡的事，并做好。修車人要想著坐車人，為旅客提供安全舒適的旅行環(huán)境，是我們義不容辭的責(zé)任！”樸實的一句話生動地表達了他對人生價值的不懈追求。

陳崗（中）向工作室成員講解逆變器的檢修方法。趙詩霖 攝

　　“雜物間”的技術(shù)攻關(guān)

　　為實現(xiàn)DC600V新型直供電客車車內(nèi)電氣設(shè)備及電路板自主維修，陳崗把“家”安在了車間里，帶領(lǐng)團隊沒日沒夜地開展項目攻關(guān)。為了支持丈夫開展技術(shù)研究，妻子劉思幼把家里的雜物間騰空，布置成工作室，還為他購置專業(yè)的試驗臺和試驗設(shè)備。那段時間，陳崗只要回家就往工作室里鉆。

　　正是擁有這份鉆研的韌勁，陳崗成功研發(fā)出了列車DC600V逆變器過分相模擬試驗裝置。為此，陳崗感動地說：“軍功章也有我妻子的一份！”

　　早在2000年，陳崗就因為突出的業(yè)務(wù)表現(xiàn)被提拔到科室管理崗位。但為了能潛心研發(fā)事業(yè)，他主動放棄了在管理崗位工作的機會，申請回到一線技術(shù)操作崗位，這讓妻子難以理解。后來，陳崗的一句話打動了她：“你和電子研發(fā)都是我一生的摯愛，我一個也不能失去?！?/p>

　　30年來，在鐵路設(shè)備不斷更新?lián)Q代中，陳崗努力研發(fā)，不懈追求，以鐵路工匠的專注與堅韌，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，貢獻出了自己的力量。（李港興 杜雪凡 彭瀧阩）