隨著碼頭生產(chǎn)不斷變化以及公司的整合發(fā)展，一批批在學(xué)習(xí)實(shí)踐當(dāng)中脫穎而出的技術(shù)工作者大量涌現(xiàn)，江蘇連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司墟溝西作業(yè)區(qū)技術(shù)設(shè)備室經(jīng)理、黨支部副書(shū)記袁宏偉就是走在最前沿的其中一個(gè)。

　　29年來(lái)，袁宏偉一直致力于港口件雜貨裝卸工藝、工屬具的研發(fā)，累計(jì)創(chuàng)新項(xiàng)目100余項(xiàng)，其中獲得國(guó)家專(zhuān)利9項(xiàng)、交通行業(yè)優(yōu)秀QC成果4項(xiàng)，10余篇論文在《港口裝卸》等刊物上發(fā)表，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益超千萬(wàn)元。他為公司件雜貨作業(yè)“從無(wú)到有 從有到優(yōu)”的快速轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用，使公司件雜貨作業(yè)效率和能力不斷得到提升，在全港件雜貨作業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟，膠合板、工程機(jī)械、鋼材等多個(gè)貨種在全國(guó)港口行業(yè)中樹(shù)立了良好裝卸品牌。今年“五一”前夕，他當(dāng)選江蘇省勞動(dòng)模范。

袁宏偉在碼頭現(xiàn)場(chǎng)帶隊(duì)檢查膠合板吊具配套鏈條磨損情況。

　　創(chuàng)新攻關(guān)不停歇

　　秉承港口一代代“老碼頭”的奮斗精神，袁宏偉用實(shí)際行動(dòng)時(shí)刻踐行著一名勞模和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的初心，成為港口裝卸工藝創(chuàng)新的領(lǐng)跑者。

　　面對(duì)公司紛繁復(fù)雜的件雜貨裝卸作業(yè)情況，總是習(xí)慣行走于碼頭的他，善于在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。2020年，在一次膠合板裝船作業(yè)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)吊裝編織帶容易被膠合板的鐵扎帶割裂，給人員作業(yè)及貨物堆碼帶來(lái)安全隱患。回到工作室，他就開(kāi)始不停地思考琢磨，一遍遍地進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)算；錘子、鉗子、剪刀等各類(lèi)試驗(yàn)工具在桌面上擺得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，破損編織帶、鐵皮等試驗(yàn)廢料也是灑落滿(mǎn)地。幾天后，袁宏偉終于研究出理想方案，經(jīng)與專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家反復(fù)溝通確認(rèn)，成功研制出“防切割編織帶”，將一處安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

　　諸如此類(lèi)的創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目還有很多。在2018年“活牛接卸平臺(tái)”的創(chuàng)新項(xiàng)目中，他也多次進(jìn)行廣泛學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，光是設(shè)計(jì)圖紙就改了20余次。在施工過(guò)程中，他考慮到平臺(tái)與船舶跳板連接可能存在因漲潮造成跳板忽高忽低的現(xiàn)象，制作了“連接板”以應(yīng)對(duì)跳板的變化?；钆＝有镀脚_(tái)的成功研制與投入使用，給相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了技術(shù)保證，為后續(xù)的相關(guān)業(yè)務(wù)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在2019年30T汽車(chē)吊具的攻關(guān)中，袁宏偉通過(guò)公司歷年來(lái)車(chē)輛吊裝作業(yè)的重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行廣泛收集和集中分析，結(jié)合“功能多樣性”的原則，最終設(shè)計(jì)并主持制作了該吊具。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用驗(yàn)證，30T汽車(chē)吊具可以配合使用抱胎、鉤掛、吊網(wǎng)等多種混合吊裝方式，提高了設(shè)備裝卸匹配性和裝卸效率，并可滿(mǎn)足重量在30噸以下各類(lèi)車(chē)型的吊裝需求。

　　在裝卸工藝創(chuàng)新的道路上，袁宏偉20多年如一日，小發(fā)明小改造一項(xiàng)接一項(xiàng)，有效地解決了生產(chǎn)棘手問(wèn)題。創(chuàng)新猶如一塊具有魔力的敲門(mén)石，無(wú)論是工作多年的老師傅，還是進(jìn)港不久的青年工人，都深深地被袁宏偉刻苦鉆研的精神所折服，而袁宏偉也從不吝嗇他的成功秘訣：細(xì)觀(guān)察、多思考、勤動(dòng)手，尤其是在設(shè)計(jì)或試驗(yàn)初期手工制作小模型的方法最讓人津津樂(lè)道。用袁宏偉的話(huà)說(shuō)：“與其在腦海中不斷打轉(zhuǎn)，不如雙手動(dòng)起來(lái)，通過(guò)制作模型，可以更直觀(guān)地找出設(shè)計(jì)方案中的不足?！比缃褚廊挥邪踩^頭、汽車(chē)托架、膠合板專(zhuān)用吊具等多達(dá)60余個(gè)“試驗(yàn)品”和“成品”模型被他保存著，它們默默記錄了一段段透著汗水的故事。

　　技術(shù)管理找突破

　　一直以來(lái)的持續(xù)努力和豐富的崗位閱歷，讓袁宏偉在工作內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)工屬具創(chuàng)新、多功能機(jī)械改造、標(biāo)準(zhǔn)化電氣研究等多方面的跨界融合。也因此，他逐漸意識(shí)到“作為一名中層管理人員，只搞技術(shù)而忽視管理，是不夠全面的”。

　　自2019年起，袁宏偉逐步從設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修四個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，提出并牽頭建立了設(shè)備管理評(píng)價(jià)、設(shè)備檢查、設(shè)備防風(fēng)以及正在完善的設(shè)備防自燃4個(gè)體系內(nèi)容,從技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、事故分析和防范、安全評(píng)估4個(gè)方面建立和健全了設(shè)備安全管理制度，形成了設(shè)備層層定責(zé)，管理上下一致、整體融會(huì)貫通的長(zhǎng)期有效運(yùn)行機(jī)制。

　　他還結(jié)合自身多年工屬具管理工作經(jīng)驗(yàn)，深入組織和推進(jìn)工屬具標(biāo)準(zhǔn)化工作。首先，針對(duì)“非標(biāo)”工屬具進(jìn)行本質(zhì)安全管理，提出從研制和驗(yàn)收流程抓起，規(guī)范了產(chǎn)品研發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖紙審核、用料規(guī)格的參數(shù)核對(duì)以及初期產(chǎn)品的實(shí)用測(cè)試等內(nèi)容要求。

　　其次，要求對(duì)工屬具的本質(zhì)安全狀況進(jìn)行日常的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)，諸如高架漏斗的支腿變形量、倒包平臺(tái)的中心下沉量等，從實(shí)行效果看，可有效達(dá)到“問(wèn)題產(chǎn)生早知道”。最后，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，大到抓斗、吊具，小至鉤頭、卸扣，袁宏偉無(wú)不結(jié)合科學(xué)的技術(shù)參數(shù)制定合理且實(shí)用的檢查和使用標(biāo)準(zhǔn)，特別是針對(duì)卸扣與連接環(huán)這一標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品與非標(biāo)產(chǎn)品配合使用進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。

　　2020年以來(lái)，墟溝西作業(yè)區(qū)鋼材類(lèi)貨物持續(xù)上量，該貨物“厚度薄、長(zhǎng)度較長(zhǎng)”，在卸車(chē)堆場(chǎng)時(shí)需兩臺(tái)叉車(chē)同時(shí)抬吊作業(yè)，給設(shè)備保障工作造成了不少壓力。原本打算外租叉車(chē)來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，但根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，外租叉車(chē)費(fèi)用較高。作為設(shè)備管理負(fù)責(zé)人的袁宏偉陷入沉思，他帶領(lǐng)他的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、召開(kāi)項(xiàng)目專(zhuān)題會(huì)，最后提出了“如何擴(kuò)大機(jī)械使用范圍”的設(shè)想。根據(jù)設(shè)想，“36噸正面吊鋼板吊具”“25噸叉車(chē)加裝貨叉來(lái)滿(mǎn)足單臺(tái)機(jī)械作業(yè)長(zhǎng)型軟鋼板”等項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，在保障公司生產(chǎn)的同時(shí)，大大降低了生產(chǎn)成本。

　　言傳身教助提升

　　為了有效帶動(dòng)和促進(jìn)工作室成員及其他人員技術(shù)穩(wěn)步提高，袁宏偉每年都會(huì)組織開(kāi)展“TET”等綜合技術(shù)培訓(xùn)12項(xiàng)次以上，近年來(lái)累計(jì)參培人員1000人次以上。

　　他還嘗試采用了年終考核機(jī)制，以每年完成的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目、創(chuàng)新論文等為評(píng)價(jià)指標(biāo)，讓包括他自己在內(nèi)的全體成員都能得到一份客觀(guān)的年終技術(shù)工作評(píng)價(jià)。近年來(lái)，累計(jì)培養(yǎng)助理工程師8名，其中5名工作室成員更是先后憑借這一“技術(shù)履歷累積的平臺(tái)”，成功晉升工程師職稱(chēng)。

　　袁宏始終堅(jiān)信，不論是祖祖輩輩身受港口影響的本地職工，還是慕名而來(lái)的外來(lái)人才，他們的肩上都有同樣的使命，那就是為港口“高質(zhì)發(fā)展 后發(fā)先至”這一目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。現(xiàn)如今，袁宏偉的創(chuàng)新成果，不僅帶來(lái)更多關(guān)注的目光，同時(shí)，他的創(chuàng)新行為也正在激勵(lì)和帶動(dòng)著一批又一批的技術(shù)工作者。

　　（據(jù)江蘇工人報(bào)消息 江蘇工人報(bào)記者 謝丹娜  劉毅  通訊員 惠葉  蘇交工）