凌寒綻放、不怕苦累，她是堅(jiān)守在長(zhǎng)江邊的船檢鏗鏘玫瑰。十幾年如一日，無(wú)論是夏天船艙里溫度高達(dá)五六十?dāng)z氏度，還是冬天江邊海邊冷如冰窖，只要船舶有需要，她說(shuō)走就走。乘小船，爬軟梯、翻欄桿、鉆艙底，她不僅克服了身心考驗(yàn)，更是高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成每一次任務(wù)。

　　她是黃燕玲，2019年獲得全國(guó)首屆驗(yàn)船師技能比武大賽國(guó)內(nèi)運(yùn)輸海船組個(gè)人一等獎(jiǎng)、團(tuán)隊(duì)二等獎(jiǎng)。2021年，交通運(yùn)輸部海事局、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)聯(lián)合舉辦了第二屆尋找“最美驗(yàn)船師”主題宣傳活動(dòng)。來(lái)自我國(guó)各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的15名船舶檢驗(yàn)人員獲評(píng)“最美驗(yàn)船師”，黃燕玲也位列其中。

　　匠心品質(zhì) 傾情海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)

　　2019年至2020年，湖北西馬國(guó)際物流有限公司有6艘船舶相繼在葛洲壩船廠進(jìn)行船體加長(zhǎng)改造，黃燕玲全程跟蹤做好檢驗(yàn)服務(wù)。改造過(guò)程中，支撐船體的主要骨架需要采取穿梁的形式，但船廠為省時(shí)省事只采取了簡(jiǎn)單的焊接，黃燕玲發(fā)現(xiàn)這一不當(dāng)行為后，立刻要求船方返工整改。

　　一開(kāi)始，黃燕玲的“較真兒”讓船東很不理解，認(rèn)為她是在“找麻煩”，長(zhǎng)期接觸后，黃燕玲身上的“韌勁兒”終于讓船東折服，她也憑借豐富的船檢經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)贏得了船東的信任。

　　“驗(yàn)船師是一種需要腦力勞動(dòng)的高強(qiáng)度體力勞動(dòng)?！弊鳛榇暗摹叭漆t(yī)生”，驗(yàn)船師要對(duì)船舶安全和環(huán)保狀況進(jìn)行全面把關(guān)，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)“生病”部位并要求船方及時(shí)整改。

　　每一次做檢驗(yàn)，黃燕玲都少不了要從橢圓形的、臉盆大小的“人孔”鉆來(lái)鉆去、爬上爬下，在密不透風(fēng)的船艙里，伴隨著各種粉塵、噪音和刺鼻的油漆味，對(duì)船體每個(gè)重要部位、每道焊縫質(zhì)量、每項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐一檢查、核實(shí)和驗(yàn)證，不放過(guò)任何可疑環(huán)節(jié)。

　　夏日的高溫對(duì)驗(yàn)船師來(lái)說(shuō)更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，暴露在太陽(yáng)底下的鋼質(zhì)船體，艙內(nèi)溫度高達(dá)四五十?dāng)z氏度。為了不耽誤生產(chǎn)，黃燕玲一頭扎進(jìn)艙里，一檢驗(yàn)就是2個(gè)多小時(shí)。

　　“工作有時(shí)會(huì)很辛苦，但看到自己檢驗(yàn)的船舶順利交付、平安運(yùn)營(yíng)，心里會(huì)有一種自豪感，那一刻覺(jué)得所有的付出都是值得的?！秉S燕玲欣慰地說(shuō)。

　　逆風(fēng)翻盤 “黑馬”驚艷決賽場(chǎng)

　　2019年11月30日，在首屆中國(guó)船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)技能比武大賽決賽場(chǎng)上，來(lái)自全世界船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的12支代表隊(duì)、共計(jì)48名驗(yàn)船師展開(kāi)了競(jìng)答決賽。

　　在準(zhǔn)備這次技能比武大賽的一個(gè)多月的時(shí)間里，黃燕玲捧著厚厚的專業(yè)書(shū)，一“啃”就是一天，做過(guò)的練習(xí)題紙張摞起來(lái)足有10多厘米厚。在團(tuán)隊(duì)努力拼搏下，湖北省武漢市港航管理局團(tuán)隊(duì)成為決賽場(chǎng)上“殺出來(lái)的黑馬”，黃燕玲也取得了個(gè)人一等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

　　冰凍三尺非一日之寒。船舶檢驗(yàn)工作具有極強(qiáng)的專業(yè)性，而豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和精湛的檢驗(yàn)技術(shù)離不開(kāi)日復(fù)一日的積累與實(shí)踐。黃燕玲從事船檢工作將近11年，審查了130余套船舶設(shè)計(jì)圖紙，檢驗(yàn)船舶500余艘次，在核心期刊發(fā)表論文4篇，多次榮獲武漢市港航管理局先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)和年度考核優(yōu)秀榮譽(yù)。2018年，黃燕玲還一次性通過(guò)了全國(guó)注冊(cè)驗(yàn)船師A級(jí)考試（國(guó)際航行船舶檢驗(yàn)資格）。

　　除此之外，黃燕玲還勤于嘗試新鮮事物，持續(xù)跟蹤新型船舶建造檢驗(yàn)工作。

　　在推動(dòng)新能源動(dòng)力在新建船舶使用方面，她與其他技術(shù)人員，共同負(fù)責(zé)引導(dǎo)東湖純電力推動(dòng)船更新改造的審圖和檢驗(yàn)工作，在技術(shù)研發(fā)及主要設(shè)施裝配方面提出了切實(shí)可行的解決方法；在推動(dòng)LNG船舶建造方面，黃燕玲與武漢理工大學(xué)及航運(yùn)公司合作，共同解決了雙燃料動(dòng)力船中遇到的技術(shù)難題，并探索船舶利用新能源純電力輔助推動(dòng)過(guò)閘的可行性；此外，黃燕玲作為與青海湖海事局聯(lián)合檢驗(yàn)的技術(shù)骨干，通過(guò)多次分析和研究試驗(yàn)，解決了船舶鋼結(jié)構(gòu)異地拼裝、高原焊接缺氧等技術(shù)難題，順利完成了“青海湖觀光游覽船”的審圖和檢驗(yàn)任務(wù)。

　　直面疫情 關(guān)鍵時(shí)刻顯擔(dān)當(dāng)

　　2020年11月，武漢市創(chuàng)新公司一艘新建船舶“創(chuàng)新7號(hào)”輪準(zhǔn)備次日在揚(yáng)州下水營(yíng)運(yùn)，需要驗(yàn)船師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行下水前檢查。然而此時(shí)，黃燕玲年僅3歲的孩子因急性肺炎還在醫(yī)院的ICU躺著。

　　“接到任務(wù)后，我什么都沒(méi)想就答應(yīng)了?！秉S燕玲說(shuō)，“孩子在ICU里有護(hù)士照顧著，我在醫(yī)院干著急也幫不上忙。”

　　工作中，黃燕玲沉下心來(lái)，全神貫注地投入，對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)器部件和各種故障一一進(jìn)行了剖析檢查，主動(dòng)幫助船東想辦法，順利解決了海船艙口蓋局部腐蝕的問(wèn)題。檢驗(yàn)工作完成后，她來(lái)不及吃上一口熱飯，便乘坐高鐵匆匆趕回武漢的醫(yī)院。這時(shí)，大家才知道她孩子生病的事情。

　　2020年，單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)改革，黃燕玲本有機(jī)會(huì)調(diào)到別的部門去。“那樣工作可能會(huì)輕松點(diǎn)，但是我就干不了船檢了，感覺(jué)像是缺失了什么，‘鉆艙’讓我感覺(jué)很踏實(shí)，這是我的堅(jiān)守與追求。”黃燕玲樸實(shí)的話語(yǔ)流露出她對(duì)船檢工作的深厚感情，船檢工作儼然已成為她生命中最重要的一部分。

　　關(guān)鍵時(shí)刻有擔(dān)當(dāng)，黃燕玲一直身體力行。2020年年初，新冠肺炎疫情肆虐江城，武漢成為疫情防控的重點(diǎn)地區(qū)。黃燕玲不懼風(fēng)險(xiǎn)，逆行沖鋒，第一時(shí)間選擇下沉到基層社區(qū)，為群眾捐款捐物、送米送菜、排憂解難。

　　11年春華秋實(shí)，黃燕玲巾幗不讓須眉，憑借著一股“韌勁兒”和昂揚(yáng)的熱情，在平凡崗位上實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。