一米六的個(gè)子，干凈利落的寸頭，性格開朗，經(jīng)常跟班組職工打成一片，這是中國鐵路南昌局福州東車輛段漳平運(yùn)用車間TFDS工長鐘贈(zèng)寶給身邊人留下的印象。大家也親切地稱它為“寶哥”。

　　鐘贈(zèng)寶個(gè)頭雖小，但他卻把所在班組管理得井井有條，說起來，與他的管理“三板斧”分不開。

鐘贈(zèng)寶（右一）

　　第一板斧 愛聊“八卦”

　　鐘贈(zèng)寶是一個(gè)很健談的人，非工作時(shí)間喜歡和職工泡茶聊天，哪個(gè)單身職工找女朋友了、哪個(gè)職工小孩成績下降了……他都能第一時(shí)間獲取這些信息，因此他也成了班組的“信息收集員”。

　　2020年，員工小符因疫情回家過年的計(jì)劃落空，情緒很低落，導(dǎo)致注意力不夠集中，時(shí)有漏檢車輛故障的現(xiàn)象。得知此事后，鐘贈(zèng)寶拉上小符去自己家吃飯，同他聊天，讓小符感受到關(guān)愛，消除了獨(dú)在異鄉(xiāng)的孤獨(dú)感。

　　鐘贈(zèng)寶說：“跟班組職工聊天次數(shù)多了，對職工的思想動(dòng)態(tài)掌握也多了，才能精準(zhǔn)地做班組職工的思想工作?！?nbsp;   

　　第二板斧 精益求精

　　為了保證鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸安全，讓職工在最短的時(shí)間里找出車輛故障，他潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，每月開展一次現(xiàn)場調(diào)研，把現(xiàn)場車輛故障和TFDS圖片做精細(xì)對比，先后總結(jié)出車輛制動(dòng)梁、車鉤緩沖裝置、中間部等不同工位的高效檢車法，有效攻克了TFDS故障研判不準(zhǔn)、漏檢故障頻發(fā)的技術(shù)難題。

　　此外，他還注重現(xiàn)場教學(xué)，把“問題”當(dāng)“教材”現(xiàn)場進(jìn)行講解，傳授工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓班組職工少走彎路，加深本崗位知識的理解和掌握。同時(shí)，采取以賽促練，利用每天一考、每周一測、每月一賽，營造“比學(xué)趕超”的學(xué)習(xí)氛圍。

　　第三板斧 班組管理講原則

　　說道在班組建設(shè)中嚴(yán)格管理，鐘贈(zèng)寶是出了名的，有時(shí)候還不“不近人情”。他堅(jiān)信嚴(yán)是愛、松是害，要想當(dāng)好工長，就不能當(dāng)“老好人”，只有敢抓敢管，才能把班組管理好。

　　檢查40032次列車時(shí)，青工小臧沒有按照“單幅圖放大檢查制度”執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)過程盲目求快，導(dǎo)致全車計(jì)檢時(shí)間不符合規(guī)定。鐘贈(zèng)寶發(fā)現(xiàn)后，立即讓小臧按標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行了一次作業(yè)。小臧一邊重新作業(yè)一邊念叨：“就差個(gè)幾秒鐘，有什么關(guān)系……”鐘贈(zèng)寶聽到后，對他說：“充分利用計(jì)檢時(shí)間對列車進(jìn)行檢查，每一秒都很重要，作業(yè)過程盲目求快會(huì)很容易漏檢車輛故障，萬一發(fā)生事故該怎么辦！”當(dāng)小臧按照標(biāo)準(zhǔn)檢查后，發(fā)現(xiàn)自己漏檢了好幾個(gè)車輛故障時(shí)，紅著臉低下了頭。

　　班組管理講原則，處理問題有方法，這讓鐘贈(zèng)寶贏得了職工發(fā)自內(nèi)心的尊敬和認(rèn)可。（駱新陽）