制圖：李晗

　　2012年5月10日，遼寧省沈陽市，中國工業(yè)博物館內(nèi)，工人在反映產(chǎn)業(yè)工人成就的《鐵流凝變》銅質(zhì)浮雕前工作。 視覺中國供圖

　　中國工業(yè)博物館里陳列的馬恒昌（前左三）與工友們分析圖紙的老照片。 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王晨/攝

　　走進(jìn)位于沈陽市鐵西區(qū)的中國工業(yè)博物館，一幅巨大的名為《鐵流凝變》的銅質(zhì)浮雕映入眼簾，浮雕上方新中國第一包鋼水傾瀉而出，恢宏磅礴的氣勢象征著產(chǎn)業(yè)工人一往無前的精神。浮雕兩側(cè)的工人黑白照片墻及各式機(jī)床、鋼制大門上的齒輪、扳手等圖案記錄著遼寧工人艱苦奮斗的故事和軌跡。

　　從新中國第一臺臥式銼床到第一臺輪式拖拉機(jī)，從第一架噴氣式殲擊機(jī)、第一艘萬噸巨輪，到第一輛大功率內(nèi)燃機(jī)車等大國重器，遼寧“共和國工業(yè)長子”榮光的背后是工人們揮灑的汗水和追求產(chǎn)業(yè)報(bào)國的不懈努力。

　　老一輩精益求精、奮發(fā)有為的工匠精神，影響了一代又一代工人，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，薪火相傳，在遼寧一線青工身上續(xù)寫著新的傳奇。

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　　年紀(jì)輕輕挑起大梁

　　走進(jìn)通用技術(shù)集團(tuán)沈機(jī)集團(tuán)數(shù)控產(chǎn)業(yè)園區(qū)的裝配車間，工人們聚精會神地忙著搬運(yùn)零件，安裝，調(diào)試精度……一臺高達(dá)7米的龍門機(jī)床正在進(jìn)行防護(hù)裝配，等待驗(yàn)收。

　　今年以來，沈機(jī)集團(tuán)已與國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域某龍頭企業(yè)簽下3900萬元訂單，與能源行業(yè)一家重點(diǎn)客戶簽下3300萬元訂單……今年一季度，沈機(jī)集團(tuán)工業(yè)產(chǎn)值同比增長126%，營業(yè)收入同比增長147%，新簽合同同比增長203%。

　　在近期舉辦的第十七屆中國國際機(jī)床展覽會上，沈機(jī)集團(tuán)自主研發(fā)的5款高端五軸數(shù)控機(jī)床和1款高精密數(shù)控坐標(biāo)鏜床亮相，全部搭載自主研發(fā)的i5智能數(shù)控系統(tǒng)，體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新取得的豐碩成果。

　　這些亮眼成果背后，是一線青年工人的辛苦付出。

　　28歲的姚勝航是加工線加工中心的操作工，6年間，他從一名普通學(xué)徒成長為車間骨干，年紀(jì)輕輕就在重要項(xiàng)目中挑起大梁，自創(chuàng)一套加工方法被大力推廣。他的偶像是工人勞模馬恒昌。

　　2015年夏天，姚勝航入廠不久，就在公司文化展板上看到“馬恒昌小組”事跡，上面有馬恒昌和毛主席握手的大照片，他被這個(gè)最早以個(gè)人名字命名的全國勞模班組的先進(jìn)事跡震撼了。

　　“平凡的崗位也能干出不平凡的事業(yè)，馬恒昌是中國工匠典范，我要成為像他那樣的工匠?！币俸秸f。他所在的精加工班組主要加工主軸箱、床頭箱等關(guān)鍵部件，對操作者的技術(shù)要求很高?？粗趲煾档那墒窒拢瑒倓傔€是毛坯的零部件瞬間被加工成型，他一心盼著自己能盡快上手操作機(jī)床。

　　然而，躍躍欲試的姚勝航從師傅口中得知，普通學(xué)徒從熟悉設(shè)備到學(xué)習(xí)繪圖和工藝，再到掌握編程至少需要3年時(shí)間。

　　心里憋著股勁兒的姚勝航給自己定下了一年出徒的目標(biāo)。從那時(shí)起，姚勝航一有時(shí)間就翻看機(jī)床說明書、刀具樣本等機(jī)械加工方面的資料。

　　一個(gè)月下來，師傅發(fā)現(xiàn)姚勝航進(jìn)步很快，不僅對“發(fā)難”考問對答如流，實(shí)踐操作也有板有眼。師傅一問才知道，原來姚勝航白天跟著自己學(xué)，下了班繼續(xù)向夜班的師傅請教，幾乎天天加班。

　　師傅被他的勤奮感動(dòng)了，把自己的“絕活”毫無保留地傳授給了姚勝航。又過了半年，姚勝航如愿出徒。

　　一年后，憑借愛鉆研的勁頭，姚勝航結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一套自己的加工方法。

　　他針對各類加工設(shè)備和各種零件材質(zhì)，對刀具的選擇、進(jìn)給的設(shè)置、參數(shù)的調(diào)整等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行逐項(xiàng)優(yōu)化；同時(shí)按照先面后孔、先易后難、先低后高、先外后內(nèi)的思路，改變加工順序和走刀軌跡。他還重新編排加工程序，設(shè)定更為合理的進(jìn)刀、退刀位置，既減少了對刀定位誤差，又縮短了輔助時(shí)間。經(jīng)過系列優(yōu)化，姚勝航的加工方法在車間推廣，加工效率提升20%，加工合格率達(dá)99%以上。

　　2019年5月，姚勝航接到了國內(nèi)首臺超長行程高鐵行業(yè)專用高速五軸加工中心的滑枕、導(dǎo)軌等5種關(guān)鍵零部件的加工任務(wù)。該機(jī)床行程62米，總長75.2米，其導(dǎo)軌平面度要求為0.01mm，可謂精度要求高，加工難度大。

　　第一次加工這么大的零部件，姚勝航承受的壓力可想而知，轉(zhuǎn)數(shù)多少合適？如何保證零部件在加工過程中不變形？重?fù)?dān)面前，姚勝航下足了功夫，他認(rèn)真分析部件圖紙和工藝要求，反復(fù)推敲，從加工方法到刀具選用都琢磨出一套完整的加工方案。經(jīng)過不斷嘗試，加工精度一點(diǎn)點(diǎn)向設(shè)計(jì)要求靠近。半個(gè)月時(shí)間，前后試切10余次，姚勝航終于啃下這塊“硬骨頭”。

　　得知該產(chǎn)品成功下線的消息時(shí)，姚勝航非常自豪：“那一刻我切身感受到了工匠的意義?！?/p>

　　90后工人?？小坝补穷^”

　　在華晨寶馬鐵西新工廠總裝物流車間工地現(xiàn)場，中建二局北方公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行機(jī)電安裝工作。

　　這個(gè)由青年組成、平均年齡不到29歲的團(tuán)隊(duì)在去年獲得了沈陽市青年五四獎(jiǎng)?wù)录w榮譽(yù)。

　　“關(guān)鍵時(shí)刻必須頂?shù)蒙希?nbsp;”34歲的總工程師陳會平說，工程涉及2327根鋼柱，要用30萬套高強(qiáng)螺栓固定。為了嚴(yán)格控制栓接精度，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)一個(gè)月, 對346張藍(lán)圖進(jìn)行深化設(shè)計(jì),每天都要奮戰(zhàn)18個(gè)小時(shí)以上。困了，就躺在辦公室的折疊床上睡一會兒，經(jīng)常不知不覺就是一個(gè)通宵。他也因此熬成了“熊貓眼”，頭發(fā)白了許多，人瘦了11斤。

　　最終，他們通過3D建模，螺栓“對號入座”，提高了拼裝精度，提前16天實(shí)現(xiàn)主體鋼結(jié)構(gòu)封頂。完成任務(wù)回家的時(shí)候，妻子心疼地流下了眼淚，孩子也認(rèn)不出他了。

　　“混凝土澆筑前的兩天我都沒睡覺”，31歲的青年突擊隊(duì)長張立偉說，地下室外墻單層高度達(dá)到5米，是個(gè)難啃的“硬骨頭”，熟悉現(xiàn)場施工工作的他在現(xiàn)場和工人一起澆筑，盯緊了現(xiàn)場每個(gè)細(xì)節(jié)，不知不覺，渾身都沾滿了水泥漿，眼睛里布滿了血絲，澆筑成功后顧不上換衣服終于睡了個(gè)安穩(wěn)覺。

　　其實(shí)，對他來說，這些經(jīng)歷都是家常便飯。

　　一次，在沈陽一家醫(yī)院搶建工程施工時(shí)，當(dāng)天夜晚沈陽的溫度將近零下20攝氏度，正常情況下早就停工了。但為了搶時(shí)間，只能24小時(shí)不停作業(yè)。病房建設(shè)需要安裝許多管道，大都需要熱熔連接，正常熱熔安裝一個(gè)只需要5分鐘，但是在這種極寒天氣下卻需要半個(gè)小時(shí)。

　　怎么辦？張立偉脫下厚厚的棉大衣，為熱熔焊接擋住寒風(fēng)，終于保證了熱熔質(zhì)量，大大提高了施工速度，就這樣，他在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，直到任務(wù)完成，他的手早已凍得僵硬。

　　“當(dāng)時(shí)我的手感覺已經(jīng)不屬于我了?！?0歲的工程部經(jīng)理王浩記得，在屋面機(jī)械間圍堰時(shí)，需要大量的水泥，但是由于場地限制，無法使用大型機(jī)械，只能一桶桶先吊上屋頂，他再帶頭一桶桶拎……手套磨漏了，手上磨出血泡，也顧不得處理，最終提前完成了施工任務(wù)。筋疲力盡的他癱軟地坐在地上，嘴里念叨著“干不完我就不服”，回去的幾百米都走不動(dòng)了，只能讓兩個(gè)同事攙扶著回到宿舍……

　　中鐵九局七公司哈爾濱機(jī)場二通道項(xiàng)目工程師劉福德回憶，去年正值施工黃金季節(jié)，施工地遭遇臺風(fēng)，出現(xiàn)7-8級陣風(fēng)，局部達(dá)9-10級?，F(xiàn)場涉及多處高空作業(yè)，橋面的材料、機(jī)具都需要提前加固，吊離高處。作業(yè)面限制，大型機(jī)械無法作業(yè)，他就帶領(lǐng)職工，肩扛手提，將所有物品轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。

　　他頂著大風(fēng)，迎著瓢潑大雨，加固圍擋，大雨中值夜班，嚴(yán)陣以待。大風(fēng)過后，施工現(xiàn)場一片狼藉，暴雨已經(jīng)把基坑灌滿，兩側(cè)道路有隨時(shí)塌陷的危險(xiǎn)，過往人員車輛存在極大的安全隱患，施工專用電力被臺風(fēng)刮斷正在搶修，沒有電沒法使用大功率水泵，基坑又被雨水浸泡時(shí)間長，大型機(jī)械無法靠近。

　　他組織工人全力搶險(xiǎn)，下基坑用水桶淘，雨水濕透了全身，褲腿沾滿了黃泥，連續(xù)奮戰(zhàn)十幾個(gè)小時(shí)。

　　在東北老工業(yè)基地這片熱土上，這些一線工人立足崗位，艱苦奮斗的場景不斷上演，老一輩工人敬業(yè)、專注、創(chuàng)新的工匠精神在他們身上生生不息。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王晨