中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 姜永斌

　　“可上九天攬月、可下五洋捉鱉”，常被用來比喻中國的載人航天和載人深潛事業(yè)。成功完成萬米海試的“奮斗者”號總設(shè)計師、中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇二研究所副所長葉聰就是“五洋捉鱉”的一名好手。

　　從自主設(shè)計的7000米載人潛水器“蛟龍”號，到自主研發(fā)的4500米載人潛水器“深海勇士”號，再到探底馬里亞納海溝的全海深載人潛水器“奮斗者”號，葉聰深度參與并見證了中國深海事業(yè)一步步躋身國際領(lǐng)先水平，先后獲得“國家科技進(jìn)步一等獎”“全國五一勞動獎?wù)隆薄爸袊嗄晡逅莫務(wù)隆薄拜d人深潛英雄”“改革先鋒”等榮譽(yù)。

　　上月中旬，“奮斗者”號正式交付中科院深海所運(yùn)維管理，本月有望迎來第一次出海作業(yè)。葉聰也沒有停下腳步，他告訴記者，未來科研方向?qū)⑸婕皹O地深海，挑戰(zhàn)冰下海洋等場景，繼續(xù)拓展中國人的藍(lán)色夢想。

　　敢駕“蛟龍”入深海

　　深海蘊(yùn)藏著地球上遠(yuǎn)未認(rèn)知和開發(fā)的寶藏，是國際公認(rèn)的解決生命起源、地球演化、氣候變化等重大科學(xué)問題的前沿領(lǐng)域。據(jù)報道，目前全世界有500多人進(jìn)入太空，而潛入7000米以下深海的只有數(shù)十人。

　　葉聰正是中國最早深潛至7000米深海的8人團(tuán)隊(duì)之一、“蛟龍”號首席潛航員。其實(shí)，在他和同事設(shè)計制造出深海潛水器之前，中國還沒有這樣的職業(yè)。

　　2001年，葉聰從哈爾濱工程大學(xué)船舶工業(yè)專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入七〇二所工作，恰逢“蛟龍”號立項(xiàng)并啟動研制。僅僅一年后，他被任命為主任設(shè)計師，負(fù)責(zé)潛水器的總設(shè)計。

　　葉聰常說自己是“時代的幸運(yùn)兒”，因?yàn)閺氖卵b備研制正是他夢想的職業(yè)?！翱赡苁切∧泻⑾矚g耍刀弄槍的天性，我從小就喜歡琢磨艦船兵器這些平時看不到摸不著的裝備利器。上中學(xué)時還沒有互聯(lián)網(wǎng)，我就整天看《艦船知識》《兵器知識》雜志?！比~聰表示。

　　在此之前，中國潛水器下潛的最大深度只有600米，載人深潛更是一片空白?！膀札垺碧栄兄频谌辏瑘F(tuán)隊(duì)中僅有兩人見過真正的潛水器，但沒人想過退縮。設(shè)計沒有先例，就跟著老工程師一點(diǎn)點(diǎn)鉆；深潛沒有經(jīng)驗(yàn)，就從一張白紙開始學(xué)。

　　到了“蛟龍”號總裝聯(lián)調(diào)階段，葉聰覺得自己身為設(shè)計人員最了解潛水器的空間布局和作業(yè)流程，便報名當(dāng)上了試航員、潛航員。2009年起，他駕駛“蛟龍”號進(jìn)行了38次下潛，每一次都是心理素質(zhì)和身體素質(zhì)的雙重考驗(yàn)。三個人蜷縮在內(nèi)直徑2.1米的球艙里，不僅要調(diào)試各個系統(tǒng)功能，還要進(jìn)行科考作業(yè)、捕獲海底生物。葉聰說，團(tuán)隊(duì)最大的特點(diǎn)就是下潛過程中言語非常少。

　　茫茫深海，意外情況不可避免。他們經(jīng)歷過與母船通訊“失聯(lián)”，3000米時出現(xiàn)電氣絕緣故障，5000米時機(jī)械臂突然斷裂，7000米海底遇到大量沉積物覆蓋……每次都靠著沉著冷靜和過硬技能解決險情。

　　2012年6月24日，“蛟龍”號成功下潛到馬里亞納海溝7020米深度。十年攻關(guān)，一朝夢圓。中國成為繼美、法、俄、日之后第五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。

　　不斷自我超越的“深海勇士”

　　在“蛟龍”號研制過程中，葉聰從初出茅廬的毛頭小伙逐漸成長為項(xiàng)目副總師、總設(shè)計師，但他和團(tuán)隊(duì)也在不斷審視自己的不足。

　　“我們經(jīng)常感嘆，電影導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆用幾年時間就能建造一個單人載人潛水器，完成萬米級單人下潛，為什么？”葉聰說，因?yàn)槲鞣酱髧蟹浅：玫募夹g(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺，以及非常高質(zhì)量的部件供貨能力。

　　向深海進(jìn)軍只有一個“蛟龍”號不行！要全面掌握核心技術(shù)，讓譜系化的潛水器在國內(nèi)得到技術(shù)、部件、運(yùn)維等方方面面的支撐。2009年，4500米級的“深海勇士”號載人潛水器同步立項(xiàng)研制，葉聰擔(dān)任副總設(shè)計師和總質(zhì)量師，全面負(fù)責(zé)總體方面設(shè)計工作。

　　與10年立項(xiàng)、10年研制的“蛟龍”號不同，“深海勇士”號從立項(xiàng)到海試交付只用了8年，于2017年順利驗(yàn)收。雖然其下潛深度并沒有更深，但實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)自主化、關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，下潛成本降低和頻率提升。

　　葉聰介紹，“蛟龍”號的設(shè)計、試驗(yàn)、應(yīng)用都是完全獨(dú)立自主的，但研制過程中應(yīng)用了一些國外的材料、制造工藝和測試能力。這也是他們沒有在“蛟龍”號7000米以后立即做萬米的原因之一。而“深海勇士”號讓更多國內(nèi)力量進(jìn)入材料、工藝、加工環(huán)節(jié)，把這條技術(shù)鏈條走通了。

　　7000米級下潛深度已經(jīng)覆蓋全球海洋面積的99.8%，剩下的0.2%被稱為深淵，需要更高技術(shù)的深潛裝備。站在“蛟龍”號和“深海勇士”號的肩膀上，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“全海深載人潛水器總體設(shè)計、集成與海試”項(xiàng)目于2016年7月正式立項(xiàng)，由葉聰任總設(shè)計師。這就是后來被命名為“奮斗者”號的萬米載人潛水器。

　　進(jìn)軍萬米深淵的“奮斗者”

　　馬里亞納海溝，全長2550公里，平均寬70公里，最深處超過萬米。這里完全黑暗、溫度低、含氧量低、氣壓巨大，是地球上環(huán)境最惡劣的區(qū)域之一。尤其是被稱為“挑戰(zhàn)者深淵”的馬里亞納海溝最深處，到過的人屈指可數(shù)。直到2020年5月，也只有三艘載人潛水器到達(dá)過“挑戰(zhàn)者深淵”。

　　去年11月10日，“奮斗者”號成功探底馬里亞納海溝，創(chuàng)下中國載人深潛10909米新紀(jì)錄。

　　葉聰說，“奮斗者”號的研制團(tuán)隊(duì)實(shí)際上是“蛟龍”號和“深海勇士”號兩個研究團(tuán)隊(duì)的延續(xù)。經(jīng)歷20年的發(fā)展，他們積累了很多設(shè)計、試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)?！拔覀冊诤Ｉ显囼?yàn)一共下潛了30次，包括第一階段的17次和第二階段的13次，非常好地完成了整個測試工作。‘奮斗者’號將來會提供一個非常完美的科考平臺?！?/p>

　　葉聰自己在第二階段下潛了三次。以前見慣了深海平原、海山、熱液、冷泉的他，第一次去深淵也不禁感慨“萬米的海底妙不可言”！

　　跟大多數(shù)科研人員一樣，葉聰平時要么出差到處跑，要么宅在辦公室。這些年深海相關(guān)的工作做下來，他更喜歡到現(xiàn)場去，跟所有學(xué)科方向的人都能夠交流，盡量親力親為。“自己能把事情弄清楚、自己能說服自己是最重要的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　事業(yè)上成功的背后，除了汗水和艱辛，還有家庭的大力支持。葉聰坦言，小女兒經(jīng)常會問“爸爸又要出海了嗎？”由于不能常在父母、女兒身邊，家里的事多要靠妻子。但是，家人也理解這項(xiàng)工作是科研而不是探險，自己平時表現(xiàn)出對工作嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格的態(tài)度能讓家人少些擔(dān)心。

　　葉聰說，國外有的科學(xué)家也許一輩子只能參與兩到三臺這種潛水器的研發(fā)工作，自己很幸運(yùn)在20年間就參與了4臺潛水器的研制與駕駛。談起下一階段目標(biāo)，他表示，團(tuán)隊(duì)會繼續(xù)豐富完善潛水器的譜系，挑戰(zhàn)更多應(yīng)用場景，包括搜索、打撈、工業(yè)過程、極地深海等?！跋嘈盼磥碛幸后w的地方，就有可能是潛水器應(yīng)用的環(huán)境。”