◎新華社記者 顧小立 張 璇

50米長(zhǎng)的自動(dòng)化流水線上閃著星星點(diǎn)點(diǎn)的指示燈光，一顆顆待加工成型的電池在其中飛快地穿梭流轉(zhuǎn)。在兩條均由電腦控制的流水線外，還各有一臺(tái)智能AGV小車，在機(jī)器將電池成品裝筐之后，小車會(huì)根據(jù)指令把成品運(yùn)到指定堆放場(chǎng)地——

　　走進(jìn)中銀（寧波）電池有限公司的電池?zé)o人智能生產(chǎn)車間，“一團(tuán)漆黑”是多數(shù)人對(duì)它的第一印象。

　　今年44歲的傅祥方，是這個(gè)“黑燈車間”的主要設(shè)計(jì)者之一，也是中銀（寧波）電池有限公司工程部主任工程師、高級(jí)技師?！八^的‘黑燈生產(chǎn)’，實(shí)際上是節(jié)能化、智能化生產(chǎn)下，‘技術(shù)之眼’替代人眼的成果?！彼f(shuō)。

　　1995年，傅祥方進(jìn)入中銀（寧波）電池有限公司工作。他的第一份工作與鉗工有關(guān)。傅祥方說(shuō)，鉗工離不開(kāi)銼削、鋸切、鉆削等基本技能，然而剛邁入工廠大門(mén)的他沒(méi)有任何技能基礎(chǔ)，“連銼刀都不知道該怎么用”。

　　傅祥方不甘心。他決定白天在車間學(xué)藝，晚上自掏腰包去夜校補(bǔ)課。

　　傅祥方堅(jiān)持了4年，最終通過(guò)了高級(jí)技師職稱的評(píng)定。在鉗工、機(jī)修等崗位鍛煉了12年后，傅祥方進(jìn)入工程研發(fā)部門(mén)，開(kāi)始電池機(jī)械設(shè)計(jì)工作。

　　21世紀(jì)初，全球堿性電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以高產(chǎn)低價(jià)取勝的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路難以為繼。在公司管理層決策支持下，傅祥方和同事們決定對(duì)電池生產(chǎn)線開(kāi)展技術(shù)“革命”。

　　然而，最初的進(jìn)展并不順利，一些核心研發(fā)技術(shù)受到國(guó)外封鎖。傅祥方和他的團(tuán)隊(duì)面臨抉擇：是迎難而上，還是隨波逐流？

　　傅祥方還是不甘心?！皥?jiān)持下去，走自主研發(fā)道路?！备迪榉胶退膱F(tuán)隊(duì)同事決定，一定要依靠自己的力量讓電池生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，依靠智能技術(shù)最大程度解放人力，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　從哪里入手呢？他們計(jì)劃從攻克電池生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——鋅膏加注開(kāi)始。

　　“大家都知道電池有正負(fù)極，電池負(fù)極材料俗稱‘鋅膏’，它由鋅粉、粘接劑、電解液組成。負(fù)極材料的注入對(duì)整個(gè)設(shè)備的要求非常高，工藝精度直接影響電池成品的質(zhì)量?！备迪榉秸f(shuō)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)決定引入新的檢測(cè)方式，讓生產(chǎn)線所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)都具備影像檢測(cè)及自動(dòng)剔除能力，將采集到的圖像信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行實(shí)時(shí)校對(duì)，最大程度提升產(chǎn)品品質(zhì)管控水平。

　　為了保證工作進(jìn)度，那段時(shí)間傅祥方幾乎每天都廢寢忘食地工作，在工位上常常一坐就是十幾個(gè)小時(shí)。設(shè)備出現(xiàn)任何疑難雜癥，他都第一時(shí)間趕來(lái)解決，當(dāng)時(shí)同事們給他起了個(gè)雅號(hào)——車間“110”。

　　2016年6月，中銀（寧波）電池有限公司無(wú)人智能生產(chǎn)線正式通過(guò)驗(yàn)收并交付車間使用，該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了人機(jī)智能交互、智能物流管理、制造工藝仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制及狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等技術(shù)的成功應(yīng)用。