?4天時(shí)間，到中國(guó)的東西南北四個(gè)極點(diǎn)跑4場(chǎng)馬拉松，這對(duì)常人來說幾乎都是難以完成的挑戰(zhàn)，但失去右腳的鐵漢潘俊帆做到了。從3月20日開始，這位“獨(dú)腳潘”4天時(shí)間跨越15000多公里，到三亞、喀什、撫遠(yuǎn)和漠河這4個(gè)中國(guó)的“極點(diǎn)”跑了4場(chǎng)全程馬拉松。3月24日，剛剛完成挑戰(zhàn)的潘俊帆告訴紫牛新聞?dòng)浾?，嘗試一個(gè)從來沒有人嘗試過的事情特別讓人開心，他想告訴大家，無論什么人，都有權(quán)利追求自己熱愛的事！他希望通過奔跑中國(guó)“四極”，讓人們從不同視角了解我們祖國(guó)的疆域到底有多遼闊。

4天時(shí)間在中國(guó)“四極”

跑4場(chǎng)全程馬拉松

這位獨(dú)腳鐵漢名叫潘俊帆，自號(hào)“獨(dú)腳潘”，熟悉的人都喊他“潘神”。1980年，潘俊帆出生在浙江溫嶺，起初他在上海做會(huì)展工作，2015年3月18日遭遇車禍，永遠(yuǎn)失去了右腳。

車禍截肢是一段痛苦的經(jīng)歷，但是潘俊帆把痛苦當(dāng)成禮物，沒有消沉逃避，每年3月18日，他都會(huì)過一次“生日”，銘記自己的“重生”。 

潘俊帆在奔跑

遭遇車禍前，潘俊帆從沒接觸過戶外運(yùn)動(dòng)?？祻?fù)期間，他偶然看到一項(xiàng)戈壁挑戰(zhàn)賽，心馳神往，為激勵(lì)自己，他制訂了一年后到戈壁4天徒步108公里的“小目標(biāo)”。

2016年4月，潘俊帆到青海參加“2016年第二屆絲綢之路戈壁挑戰(zhàn)賽”，108公里的徒步路線，他用4天成功完成，“當(dāng)時(shí)我也覺得有很大困難，但進(jìn)行過程中我堅(jiān)持著，沒有上過主辦方準(zhǔn)備的保障車休息?！迸丝》嬖V記者，那次他成為這個(gè)比賽有史以來第一位在賽程規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成108公里戈壁穿越的截肢者，因此受到了很大的鼓勵(lì)。 

潘俊帆去過很多地方

2020年9月9日，潘俊帆從青?！盎鹦腔亍背霭l(fā)，用228小時(shí)09分走完了534公里無人區(qū)，穿越戈壁、雅丹、俄博梁、黑山、高山草甸、雪山、峽谷、沙漠、河谷等各種地形，抵達(dá)甘肅的戈壁清泉，創(chuàng)造出前無古人的壯舉。

潘俊帆告訴紫牛新聞?dòng)浾?，去年的逐日挑?zhàn)完成之后，他的生活和工作都有了新的變化，“工作上，我從今年開始，逐漸把體育和戶外的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向在青少年中間開展演講，去激勵(lì)更多年輕人。生活上，我準(zhǔn)備在今年步入婚姻的殿堂?！?/span>

潘俊帆的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣依然沒有改變，他會(huì)每年給自己樹立一個(gè)新的挑戰(zhàn)目標(biāo)，保持終身運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)和習(xí)慣。今年，他確定的挑戰(zhàn)目標(biāo)就是在中國(guó)東西南北四個(gè)極點(diǎn)跑四場(chǎng)馬拉松。

潘俊帆告訴記者，“中國(guó)四極”這個(gè)概念是和一個(gè)好兄弟碰撞出來的，“我們覺得中國(guó)版圖上的東南西北四個(gè)極點(diǎn)是一個(gè)非常好的戶外運(yùn)動(dòng)概念?！?/span>

中國(guó)人能夠從地圖上了解中國(guó)的疆域，但是很少有人真正體驗(yàn)過中國(guó)的疆域有多大，遠(yuǎn)方到底有多遠(yuǎn)。潘俊帆認(rèn)真做了研究，發(fā)現(xiàn)還沒有人去嘗試過4天時(shí)間在“中國(guó)四極”跑4場(chǎng)馬拉松，所以想做第一個(gè)嘗試的人。

以前從未正式跑過全馬

為了適應(yīng)提前做訓(xùn)練

在確定具體路線時(shí)，考慮到交通和時(shí)間等方面存在很多困難，所以不是沿著國(guó)境線或者到南海的小島上跑，而是選擇了撫遠(yuǎn)、喀什和漠河這三個(gè)城市。三亞雖然不是中國(guó)最南端的城市，但卻是適合跑馬拉松的最南端城市，所以“中國(guó)南極點(diǎn)”選在這里。從嚴(yán)格意義上來說，選的這四個(gè)地方并非是嚴(yán)格意義上的中國(guó)東西南北“四極”。

日期選擇也有兩個(gè)考慮。首先，3月18日是潘俊帆的“重生”生日，他在這一天正式公布“中國(guó)四極”挑戰(zhàn)計(jì)劃，中間休息一天就開跑。其次，下半年潘俊帆的工作計(jì)劃很多，如果上半年完成今年的挑戰(zhàn)任務(wù)了，接下來的工作就會(huì)比較從容。所以去年9月的“逐日挑戰(zhàn)”結(jié)束剛剛半年時(shí)間，他就決心進(jìn)行“中國(guó)四極”挑戰(zhàn)。 

潘俊帆準(zhǔn)備挑戰(zhàn)“四極馬拉松”

潘俊帆自嘲是個(gè)“跑渣”，因?yàn)橥炔拷刂姨熨x有限，自己無論參加鐵人三項(xiàng)還是越野跑，基本上都是最后一批到達(dá)終點(diǎn)的跑手，訓(xùn)練時(shí)的全馬成績(jī)從未跑進(jìn)4小時(shí)。事實(shí)上，至今為止他還沒有參加過一場(chǎng)正式的全程馬拉松。

潘俊帆說，中國(guó)疆域之大超乎想象。4天時(shí)間里，每一段行程都要轉(zhuǎn)換三到五種交通工具。他需要途經(jīng)8個(gè)機(jī)場(chǎng)，飛行總距離接近15000公里；需要8個(gè)路段往返馬拉松路線，開車總里程超過1300公里。在這4天中，潘俊帆沒有時(shí)間找到床睡覺，只能在飛機(jī)上和車上找機(jī)會(huì)休息。

“四極”不僅距離遙遠(yuǎn)，而且氣候地貌差別非常大。有30攝氏度以上的高溫，也有零下20攝氏度的低溫，有3000米以上的海拔，也有0米海拔。為了適應(yīng)高海拔，他在海拔2000-2500米的麗江拉練過四天，為了適應(yīng)高溫，他提前到三亞進(jìn)行訓(xùn)練。

潘俊帆告訴紫牛新聞?dòng)浾?，每一次挑?zhàn)都會(huì)有很多困難，這次“四極挑戰(zhàn)”最不可控的是航班，如果出現(xiàn)晚點(diǎn)或取消，只能根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整下一段行程。不過很幸運(yùn)，4天跨越中國(guó)東西南北，航班基本上沒有出現(xiàn)延誤，23日中午順利抵達(dá)漠河。

身體狀態(tài)和傷痛也是經(jīng)常遇到的困難。這次開跑前，他有一點(diǎn)小傷，假肢的零件也有一些問題，來不及從假肢品牌商調(diào)配件，需要一邊維修一邊跑，所以不是處在最好的身體狀態(tài)，“但是我想盡可能去掌控好整個(gè)過程，享受整個(gè)過程?！?/span>

3月20日，海南三亞，最高氣溫32攝氏度

潘俊帆告訴紫牛新聞?dòng)浾撸齺喬魬?zhàn)的時(shí)候，最高氣溫是32攝氏度，當(dāng)天早上運(yùn)氣不錯(cuò)，天氣多云，但9點(diǎn)鐘不到開始艷陽高照，地面又熱又燙。

他說：“我一直很怕高溫，因?yàn)槲腋邷爻龊?，假肢特別容易受傷，所以當(dāng)時(shí)就是控制著自己的心率，不想在第一站把自己弄傷，目標(biāo)是6小時(shí)內(nèi)跑完全程。”

第一站的成績(jī)是5小時(shí)58分，基本在預(yù)期之內(nèi)。

3月21日，新疆喀什，暴風(fēng)雪

三亞挑戰(zhàn)完成后，潘俊帆立即連續(xù)飛行4700公里，來到平均海拔3000米的喀什。

喀什的天氣完全出乎意料，下飛機(jī)乘車去起點(diǎn)的路上遇到暴風(fēng)雪，積雪達(dá)到10厘米深，而起點(diǎn)在海拔3000米以上的山上，汽車沒有辦法開上去，只能爬上山，然后再?gòu)哪抢镩_跑。原來潘俊帆打算把成績(jī)提升15分鐘，因?yàn)樘鞖庠?，最終只提高了10分鐘左右。 

潘俊帆在喀什

另一個(gè)意想不到的情況是在喀什受了傷，他左腳的一個(gè)趾甲蓋情況比較嚴(yán)重，根部已經(jīng)翹起來了，右腿殘肢底部也受了傷。

多年進(jìn)行極限挑戰(zhàn)，潘俊帆已經(jīng)有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他及時(shí)進(jìn)行了處理，換了干凈的襪子和人體工學(xué)跑鞋，馬不停蹄轉(zhuǎn)戰(zhàn)撫遠(yuǎn)。

3月22日，黑龍江撫遠(yuǎn)，連續(xù)飛行7000km

撫遠(yuǎn)天氣超出了預(yù)期，原先看天氣預(yù)報(bào)是雨夾雪，沒想到天氣非常好，路況也很好，所以潘俊帆盡管在喀什受了傷，但是在撫遠(yuǎn)依然跑出5小時(shí)21分的好成績(jī)。

這個(gè)成績(jī)放在馬拉松界算不了什么，但是潘俊帆連續(xù)數(shù)天不挨床飛行，連續(xù)飛行了7000km并且跑了三個(gè)全程馬拉松，他對(duì)自己感到挺滿意。

潘俊帆告訴記者，傷情控制得不錯(cuò)，盡管撫遠(yuǎn)的成績(jī)比前兩場(chǎng)快一點(diǎn)，但是腳趾甲的傷反而有些好轉(zhuǎn)。 

潘俊帆到達(dá)“東極”撫遠(yuǎn) 

3月23日，黑龍江漠河，零下20攝氏度

23日14時(shí)左右，潘俊帆落地漠河，17時(shí)開始最后一段馬拉松。漠河最大的問題是路面結(jié)冰，再加上開始跑的時(shí)候天已經(jīng)黑了，他的假肢特別怕滑，所以前半段基本上是徒步形式，防止在最終一站摔倒受傷。雖然還是摔倒幾次，所幸問題不大，最終用了將近9小時(shí)完成42公里多的路程。

連續(xù)4天極限運(yùn)動(dòng)，潘俊帆在最后一站比較疲倦，尤其到半夜11點(diǎn)之后很想睡覺。不過快到終點(diǎn)的時(shí)候，他開始哼著小曲兒吹起口哨，心情很輕松。

能力再弱，一樣有權(quán)利追求自己的熱愛

3月份完成了年度挑戰(zhàn)計(jì)劃，現(xiàn)在潘俊帆感到非常輕松。24日，他坐在東北的民宿里曬著太陽，喝著咖啡，和伙伴們一起吃東北菜。

潘俊帆告訴記者，“四極挑戰(zhàn)”的最大困難是不斷積累的疲倦，因?yàn)闆]有好好休息，跑完馬拉松緊接著就要趕行程，非常消耗精力，即使在飛機(jī)或者高鐵上能睡一會(huì)兒，也沒法深度睡眠。另外，在第二站喀什跑的時(shí)候，盡管蒙著面巾，還是吸入了一些沙塵，在第三站撫遠(yuǎn)還吸入了冷空氣，嗓子啞掉了。第四站馬拉松抵達(dá)終點(diǎn)后，他最想做的事情就是躺下睡覺，結(jié)束時(shí)他就往雪地里一躺，要不是別人叫他，說不定在那里睡著了。

“四極挑戰(zhàn)”完成后，潘俊帆告訴紫牛新聞?dòng)浾撸骸拔胰サ牡胤狡鋵?shí)夠多了，本來也知道中國(guó)幅員遼闊，但是沒有想到南北東西的差異那么大。在4天之內(nèi)用極限體育的方式去體驗(yàn)，那種強(qiáng)烈的感覺是無法想象出來的，只有親身體會(huì)了才能知道，而且這種體驗(yàn)到目前為止可能只有我一個(gè)人有。未來如果有可能，我希望一些熱愛祖國(guó)并且具有強(qiáng)大極限運(yùn)動(dòng)能力的人也來感受。我也希望中國(guó)的孩子們也能去感受祖國(guó)的遼闊，走完中國(guó)‘四極’之后，就像把祖國(guó)母親裝進(jìn)心里，這是很有意思的一件事情。”

潘俊帆說：“畢竟從來沒有人用這個(gè)方式去體驗(yàn)中國(guó)四極，我覺得有必要用這種特殊的方式讓中國(guó)人從不同的角度來了解祖國(guó)的疆域。同時(shí)，今年是建黨100周年，我想用這種方式獻(xiàn)禮。我代表所有天賦有限但很努力的人，對(duì)大家說：能力再弱，一樣有權(quán)利追求自己的熱愛！”

紫牛新聞?dòng)浾撸问冷h

編輯｜張冰晶

剪輯｜萬惠娟

主編｜陳迪晨

圖片來源 受訪者提供